在科技创新的浪潮中，山东能源西北矿业将培育新质生产力作为高质量发展的核心动力，不断向“新”发力，向“质”跃升。
“新质生产力的加速发展是高质量发展的内在要求和着力点。我们围绕山东能源‘双碳’专题讲座及碳达峰碳中和工作推进会要求，聚焦智能开采、运输和洗选环节，坚持实际实用原则和‘重装备、高可靠性’理念，以‘安全型、绿色型、智能型、高效型’为目标，着力打造‘五化四型’智能化煤矿，让新质生产力为企业插上智慧的翅膀。”山东能源西北矿业党委书记、董事长黄书翔表示。
由正通煤业制定的《煤矿TBM安装技术规范》和《煤矿TBM掘进施工工艺要求》两项行业标准已获国家能源局批准，将于6月出版实施。这是西北矿业在煤炭行业TBM应用领域的第一个行业标准，标志着西北矿业在设备创新应用方面处于行业领先地位。
据正通煤业党委书记、董事长张军介绍，经过不断创新和改进，从第一台TBM设备的“照搬照抄”到第二台设备的局部改进，到第三台设备的“专属打造”，再到第四台设备的“随心所欲”模块化设计，具备不转场连续施工能力，实现了设备的迭代升级。截至目前，TBM已累计掘进1.9万余米，创下单班进尺24米、单月进尺452米的记录，效率比传统掘进提高5至7倍。
亭南煤业克服了岩巷地质条件复杂和掘进糊刀盘的困难，在岩层层位、方位角和滚角刀盘上进行研究，成立攻关小组，结合掘进巷道地质预测剖面报告进行分析研判，在刀盘内侧增加隔水板，在后方台车处建立挡水墙控水，使TBM掘进得到有效提升，创下班组最高进尺11米、日进尺最高23米、月进尺482米的记录，刷新了山东能源TBM月进尺纪录。
邵寨煤业积极探索“智能掘进”技术，通过现场写实和深入挖掘施工潜能，强化安全管控，对掘锚一体机、配套支护装备和皮带运输装备的操作流程、检修与维护、日常管理等方面进行研究，及时优化支护方式和施工工艺，有效提升掘进效率，确保掘锚一体机平均掘进速度稳定在15米/天。
据悉，西北矿业已建成6处TBM、10处掘锚一体机智能掘进工作面，岩巷、煤巷单进水平分别同比提高33%和37%。10个智能化采煤工作面已建成，采煤自动跟机率保持在90%以上。
西北矿业以“减人、减环节、优化系统”为目标，通过辅助运输系统优化，使辅助运输更加连续、高效。
以胶轮车运输为主，单轨吊补充，建成了井下“半小时运输圈”，提升了辅助运输效率。人员物料运输直达现场，优化了人员集中上下井时间和运输路线。
正通煤业通过“大巷无轨胶轮车＋顺槽单轨吊”运输模式，优化了辅助运输路线和时间。
双欣矿业接入智能物流运输系统，实现了物料智能化下单、集中式配送、一站式送达的全流程管控模式，实现了物资运送全过程信息化闭环管控。
下一步，西北矿业将升级辅助运输装备，优化巷道设计，构建智能辅助运输网络，实现“连续高效化、少人化”目标。
近年来，西北矿业注重智能化、数字化技术研究，促进新技术与洗选加工深度融合，增强核心竞争力。
先后建设完成6家智能化选煤厂，选煤厂主要生产环节实现智能调控，生产过程无人干预。
邵寨选煤厂建成“数智云”智能生产管控平台，实现无人值守生产，同比传统选煤厂生产管理效率提升30%。
五举选煤厂建成“可视化综合智控平台”，实现洗选设备全流程闭环智能控制，推动传统洗煤产业转型升级，实现“黑灯工厂”目标。
