随着自动驾驶领域的疯狂融资浪潮逐渐消退，自动驾驶初创公司纷纷开启上市进程。
据悉，黑芝麻智能已于近日完成二次递表，并计划于 8 月初在港股挂牌上市。此前，黑芝麻智能已完成 10 轮融资，总融资额达 6.95 亿美元。根据港交所披露的最新招股书，黑芝麻智能已将 C+ 轮融资后的估值从 22.1 亿美元上调至 22.3 亿美元。黑芝麻在招股书中表示，公司计划将 80% 的 IPO 融资用于未来 5 年的研发投入。
文远知行也即将迎来上市。7 月 27 日，文远知行向美国证券交易委员会（SEC）提交了招股书，计划以“WRD”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。该 IPO 由摩根士丹利、摩根大通和中金公司牵头。招股书显示，文远知行在 2021 年至 2023 年期间的营收分别为 1.38 亿元、5.28 亿元和 4.02 亿元，调整后净亏损分别为 4.27 亿元、4.02 亿元和 5.02 亿元，三年亏损超过 13 亿元。2024 年上半年，文远知行的营收为 1.5 亿元，同比减少 17.8%；调整后净亏损为 3.16 亿元，同比扩大 36.6%。文远知行在招股书中提醒，公司自成立以来尚未实现盈利，这种情况在未来可能会持续。公司还依赖少数客户，2024 年上半年，其营收最大的两个客户贡献了 52.4% 的营收。
作为无人驾驶技术供应商，文远知行已形成了自动驾驶出租车、小巴、货运车、环卫车和高阶智能驾驶等五大产品矩阵，并提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫和高阶智能驾驶解决方案等多种服务。招股书显示，目前其整车领域的投资者包括持股 17.9% 的宇通、持股 6.1% 的雷诺-日产-三菱联合体以及广汽集团等。自成立以来，文远知行共完成逾十轮融资，金额超过 10 亿美元。在技术合作方面，文远知行于 2022 年 5 月与博世达成战略合作，共同推动高阶智能驾驶技术在中国的落地与普及。
业内人士表示，智能驾驶是一个“烧钱”行业，高昂的研发成本和不确定性使得大多数自动驾驶企业尚未实现盈利，融资成为企业生存和发展的关键。最近一段时间，整个智驾行业的上市节奏正在明显加快。
据不完全统计，2023 年初至今，近 16 家自动驾驶相关公司启动上市进程，目标主要集中于港交所、美股和科创板。
其中包括专注于自动驾驶芯片解决方案的企业，如黑芝麻智能、地平线；具备独立自动驾驶整车研发并提供 Robotaxi 服务的企业，如小马智行、文远知行；以及主要以自动驾驶解决方案提供为主的企业，如佑驾创新、Momenta、知行科技、纵目科技等。
据知情人士透露，自动驾驶领域独角兽企业小马智行或最快于今年 9 月赴美 IPO，已获得明确 IPO 投资意向的机构投资者。
同样冲刺美股的还有 Momenta，其境外发行上市备案材料于今年 6 月获证监会收悉，预计今年完成上市。
佑驾创新已于 5 月 27 日正式向港交所递交招股说明书，开启 IPO 进程。
业内人士认为，随着智能化领先品牌新款车型持续推出，高阶自动驾驶渗透率将快速提升，行业迈向商业化拐点趋势显现，上市无疑能助力自动驾驶相关企业走得更远。
在行业渗透率提升趋势和自动驾驶政策放开预期的叠加下，自动驾驶公司争相加快 IPO 进程，以抢占市场先机。
