香港6月28日电（记者 戴梦岚）日前，香港特区政府运输及物流局局长林世雄接受媒体采访时表示，衡量国际航运中心地位不能仅关注货物吞吐量。香港海运生态圈蓬勃发展，港口服务完善，国际航运中心优势明显。
国际航运界研究机构Alphaliner此前公布的数据显示，香港去年港口货物吞吐量首次跌出全球前十，引发了“香港国际航运中心地位不保”的担忧。
对此，林世雄回应称，香港拥有超过1100家与港口航运相关的公司，业务涵盖港口服务、船舶运营和管理、船务经纪和代理、海运相关金融、保险、法律和仲裁服务，以及船级社和船舶检验等，为全球提供各种优质的海运服务。根据《2023新华-波罗的海：国际航运中心发展指数报告》，香港排名全球第四，说明其仍是世界领先的国际航运中心城市。
他继续指出，香港是全球重要的枢纽港口，作为中国唯一的自由免税港，香港具备清关快速、效率高、深水“补时港”、稳定的营商环境和完善的法律制度等优势。2020年，波罗的海国际航运公会（BIMCO）将香港列为四个指定仲裁地之一，与伦敦、纽约和新加坡并驾齐驱。香港的船舶注册以总吨位计排名全球第四，且香港注册船舶在全球港口国监督滞留率极低，以品质优良著称。上述证据表明，香港在航运的不同领域均取得了卓越表现，得到了国际社会的高度认可。
