为确保汛期高铁的安全顺畅，成都高铁工务段的工作人员24小时待命，在西成客专、成渝高铁、成贵高铁、成自宜高铁沿线部署了人防和物防措施，确保及时发现铁路险情。
成都高铁工务段相关负责人表示，今年铁路防汛形势严峻，该段配备的20多架无人机发挥了重要作用。
无人机收集图像数据，可检测石头移动1厘米
由于暴雨、大暴雨和特大暴雨频发，地质灾害风险增加。仅靠人工巡查难以直观判斷高坡和大桥部分区域是否存在风险。而无人机的应用解决了这一难题。
7月15日，降雨过后，西成高铁江油桥路车间广元危石工区的杨文濠利用无人机对西成高铁沿线进行排查。
杨文濠介绍，无人机一方面利用高空视角检查铁路沿线是否存在山体滑坡、危石倒塌和异物侵入等情况；通过采集轨道两侧175米范围内的数据，与系统数据对比，发现石头移动或树木倾斜等情况时，可以及时采取处置措施。
早在2019年，成都高铁工务段就组建了一支高铁“飞行队”，并通过对各线路数据的采集，已在后台系统中實現了3D建模。通过对比3D建模与新数据，可以检测现场石头和树木的移动和生长情况，即使仅移動1厘米或长高1厘米也能检测出来。
前述负责人表示，无人机拍摄的图像传回后台系统后，10分钟内就能生成全景影像。利用这些图像可以及时引导抢险救援，对于预测和预防灾害也具有重要作用。无人机还可以拍摄山地铁路沿线的悬崖峭壁等人工无法到达的区域，及时排查隐患。
目前，成都高铁工务段已配备20多架无人机，基本实现了对管辖范围内的全覆盖。
“千里眼” + 高精度天气预报，精准预测降雨
13日20时30分，在成都南桥路车间调度指挥中心，防洪台“气象观测员”徐赞鸿在捕捉到卫星云图气象信息后，及时通知相关车间：22时左右该车间范围内将有一场暴雨，请提前做好防洪应急准备工作。
徐赞鸿介绍，防洪台将铁路线路图叠加到卫星云图中，通过卫星云图照片颜色的变化，可以清楚预测铁路沿线降雨的趋势，从而预估未来几天的雨量。
为了更精准地预测降雨情况，“高精度天气预报”也必不可少。
徐赞鸿介绍，“高精度天气预报”利用卫星拍摄的云图和雷达获取的云层信息，可以预测更小的范围和更短的时间，从而更精准地预测天气情况。
