在2024年国际氢能与燃料电池汽车大会上,中国科学院院士欧阳明高指出,我国已建立起完整的氢能产业生态链,涵盖制氢、储氢、运氢和加氢。
从2020年至2024年,我国商用车燃电系统的额定功率、最高效率和质量功率密度等指标均大幅提升,涌现出许多大功率、高效率的系统。系统的使用寿命也从1万小时延长至2万小时,成本大幅下降约50%。
预计今年我国燃料电池汽车销量将接近1万辆,到2025年运行的燃料电池车辆将超过5万辆,2035年将突破100万辆。
在2024年国际氢能与燃料电池汽车大会上,中国科学院院士欧阳明高指出,我国已建立起完整的氢能产业生态链,涵盖制…
在2024年国际氢能与燃料电池汽车大会上,中国科学院院士欧阳明高指出,我国已建立起完整的氢能产业生态链,涵盖制氢、储氢、运氢和加氢。
从2020年至2024年,我国商用车燃电系统的额定功率、最高效率和质量功率密度等指标均大幅提升,涌现出许多大功率、高效率的系统。系统的使用寿命也从1万小时延长至2万小时,成本大幅下降约50%。
预计今年我国燃料电池汽车销量将接近1万辆,到2025年运行的燃料电池车辆将超过5万辆,2035年将突破100万辆。