近日，一列搭载着 110 辆广汽传祺出口汽车的 JSQ（商品车铁路运输专用车）中欧班列从广州国际港站出发，计划经过满洲里口岸开往俄罗斯莫斯科，预计耗时 15 天。
据悉，自今年 4 月底以来，这是从广州国际港站开出的第三列 JSQ 中欧班列，共有 323 辆出口汽车搭乘 JSQ 中欧班列通过满洲里或霍尔果斯口岸运往俄罗斯。除了开行列车，广州国际港站还通过集装箱班列装载商品车，经霍尔果斯或满洲里口岸运送至俄罗斯莫斯科。这意味着粤港澳大湾区集装箱中欧班列 + JSQ 中欧班列“双运输载具”+“双口岸通道”模式已经常态化运营。
广物国际物流公司相关负责人表示：“与传统集装箱班列运输相比，JSQ 中欧班列采用中铁特货 JSQ6 型双层凹底商品汽车运输专用列车，具备装载能力强、适应车型多、运输效率高的优势，是为汽车制造商量身定制的铁路运输服务产品，具有较强的市场竞争力。”“双运载”+“双通道”模式有效解决了商品车出口过程中不同车型混装等难题，缩短口岸通关等待时间，可满足制造商和客户的定制化装载需求，并提高通关效率。
据悉，中国铁路广州局集团有限公司在 2023 年 3 月在广州国际港站创新开行列车华南地区首班 JSQ 中欧班列后，通过“双运输载具”“双口岸通道”模式共运送出口商品车近 3000 辆。
广州国际港站铁路物流营业室经理谭家铖介绍道：“铁路部门在推进‘双运载’+‘双通道’中欧班列中，优先做好 JSQ 型车调配、空集装箱配送和场内汽车装卸，全力支持广东本土制造的自主品牌汽车在产地直装直发，减少短驳距离和装卸环节，实现沿途无编组运行，可节省约 3 天货物周转时间，为汽车制造企业降低全程物流成本。”
铁路部门表示，5 月中旬将继续发运一列商品车 JSQ 中欧班列至俄罗斯，预计全年发送不少于 7 列。
