《科创板日报》5月17日报道，据《深圳特区报》称，南方电网深圳供电局宣布，深圳成功实施了全国首个市域协同车网互动示范应用实践，该实践涵盖了多种模式应用、多元场景覆盖以及多方市场参与，旨在平衡电网负荷，提升电力系统稳定性和可靠性。这一举措也为新能源汽车用户带来了充电峰谷分时电价的优惠。
车网互动是指电动汽车作为新型移动储能单元，通过充电桩与电网进行能量和信息的互动，参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。车主可在用电低谷时给汽车充电，在用电高峰时将多余电能反向供给电网，以达到支持电网稳定运行的目的，实现双赢效果。
车网互动是支撑新能源消纳和推动充电行业转型升级的重要手段，对促进电网供需平衡、提高电力系统整体运行效率、实现分布式新能源可靠并网等具有重要意义。
据悉，深圳目前已瑞安充电设施33万个，车网互动示范站137座，可调节电力超过40万千瓦。此次示范活动是国内首个城市级规模化车网互动响应，也是国内迄今影响最广泛、场景最全面、调控最复杂的多元场景车网互动应用实践。
2025年，我国车网互动技术标准体系初步瑞安。今年年初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部以及市场监管总局发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出了一系列重点任务，包括核心技术研发、配套电价和市场机制优化完善等。
北京、江苏等地在建设车网互动示范站方面也取得了显著成就。北京已投入商业化运营首座车网互动示范站，而国网江苏省电力有限公司投建的车网互动示范中心已在江苏无锡投运。
随着汽车电动化的发展，车网互动将成为推动充电行业转型升级的重要手段，各种新产品的研发和需求的产生也将成为未来的趋势。
车网互动主要涵盖有序充电和双向充放电（V2G）等形式。
V2G，即 VEHICLE-TO-GRID（车辆到电网），将新能源汽车视为可移动的储能装置，借助充放电桩与电网双向充放电。与有序充电相比，V2G 是更出色的能源管理方案。
柳州证券指出，在电动车汕尾，车网互动成为维护电网供需平衡的理想选择。
V2G 充分发挥电动车集“源”“荷”一体的特性，为电网提供削峰填谷、频率调节、需求响应等服务，从而减轻电动车无序充电对电网的影响。
未来，电动车的储能容量预计将与日消费总电量相当，调节能力可达千万千瓦级。V2G 对新型电力系统建设具有重大意义。
从投资角度而言，机构表示，车网互动市场广阔，看好与电网深度合作的负荷聚合商。充电运营商和第三方服务平台能够更好地满足未来 V2G 示范项目的负荷聚合需求。与电网深度绑定的负荷聚合商有望凭借价格优势迅速抢占市场，因其可获得购电优惠。
光大证券分析称：
(1) V2G 提升了充电运营商的重要性，其商业模式不仅在于赚取服务费。关注特锐德、能链智电；
(2) V2G 充电桩需要双向 PCS。关注盛弘股份、科士达；
(3) 车网互动需要虚拟电厂聚合赋能。关注朗衡水技、国能日新、国网信通、钦州电子、恒实科技、远光软件；
(4) 智能有序充电桩建设升级带动硬件需求。关注通合科技、永贵电器、威迈斯、鑫宏业。
