近年来，多个地方政府加大投入物流园区基础设施建设，推动招商引资和经济发展。
随着市场竞争加剧，部分运营能力不足的物流园区面临企业租户不稳定、入驻率低、租期短以及退出难等挑战。
造成这些问题的原因包括宏观经济波动导致企业对物流园区位置和运营效率要求提高，以及物流园区ESG能力不足，特别是随着企业愈发重视物流环节ESG运营成效，物流园区在ESG方面的不足会极大影响企业认可度。
但提升物流园区的ESG能力并非易事。普洛斯资产运营服务ASP（以下简称“普洛斯ASP”）联合多家保险机构发布的《物流行业：园区ESG及绿色运营白皮书》表明，物流园区的八大管理要素（人员、车辆、货物、设施、设备、空间、能源和环境）均存在差异化的ESG运营痛点，需要物流园区通过科技化和数字化方式推进ESG转型。
普洛斯资产运营服务ASP总裁罗澍在接受记者采访时指出，ESG不是一项独立的服务，而是需要物流园区基于ESG理念和框架逐步实现。
“例如，在为某区域新建物流园时，在市场需求不明朗的情况下，如何有效布局规划、建设多大规模的库房、是否需要建设坡道和宿舍楼等，都需要物流园区根据自身ESG发展目标，合理利用土地资源，同时落实长期可持续运营，满足业主的收益预期。”
今年，普洛斯ASP上线的智慧园区ESG绩效数据管理系统已在300多个普洛斯物流园区应用，所管理的ESG绩效数据超过25万条，并与普洛斯海纳碳管理平台相连接，为物流园区减碳策略和措施制定提供数据支持。
未来，这套系统将推广至普洛斯ASP运营管理的其他业主园区。
罗澍坦言，物流园区的ESG转型征途需要“耐力跑”——许多物流园区需要花费更多精力修炼内功，持续积累自身的ESG优势和弥补原有短板，才能在這場“长跑”竞赛中脱颖而出。
物流园区ESG转型经营面临的挑战
《21世纪》：随着国家制定“双碳”战略，各行各业都在积极推进绿色转型，当前国内物流园区的绿色转型主要面临哪些挑战？
罗澍：在应对全球气候变化的大环境下，作为全球供应链的重要节点，物流行业绿色转型对于实现全球减碳目标至关重要。
物流园区承载了物流行业的中心环节，但近年来频发的极端天气事件、不断攀升的能源成本以及日益严格的环境保护法规，不仅对物流园区可持续发展提出更高要求，也对资本方的长期投资回报构成潜在风险。
近年来，洪水、飓风等极端天气事件频发，对物流基础设施造成破坏，导致交通中断、供应链延迟，甚至威胁物流园区员工的安全和健康。极端天气事件也加剧了企业的资本性支出、维修和人力资源管理成本。
随着世界减少对化石燃料的依赖和推广清洁能源，能源价格波动加剧，导致物流园区在能源消耗方面的成本上升，包括运输工具的燃料成本以及园区内部设施的电力和供热成本。
政府对碳排放、废水处理和废弃物管理等方面的监管日益严格，要求物流园区投入更多资源进行环保合规管理，以避免潜在的法律风险和经济损失。
《21世纪》：目前，极端气候对物流园区的运营冲击备受关注，物流园区如何采取 ESG 策略有效应对这一挑战？
罗澍：极端气候状况增多是一个客观现象，例如全球变暖和海平面温度上升。对于我们的物流园区运营来说，近年来的极端天气事件发生频率明显高于以往，如极端高温和强降水，这要求物流园区对运营管理和安全防护提出了更高的要求。
数年前，普洛斯 ASP 已经应用了一套技术化的园区运营管理体系，其中包括自研的气象云预警系统。该系统可以通过事先掌握的气象数据，第一时间将工单下发给每个物流园区，要求同步实施所有预防性项目。
通过这个智慧化系统，所有物流园区在极端天气来临前做好准备，保护园区财产和人员安全。物流园区还需要在日常运营上下功夫，包括强化消防演练、应急突发状况下的预案处理演习等。
《21世纪》：物流园区要落实 ESG 经营，可能需要涉及一个系统性工程，包括人、车、设施、能源、环境、空间、设备、货等各个环节都要构建基于 ESG 的运营体系，其中的挑战有哪些？
罗澍：人、车、设施、能源、环境、空间、设备、货构成了物流园区运营的八大核心管理要素和基础框架，每个环节都是推动物流园区迈向可持续发展转型的关键节点。
当前这些要素都面临着不同的 ESG 挑战：在人员方面，不少物流园区的 ESG 运营经验不足，导致员工在 ESG 意识和实践之间存在落差。物流园区在制定和执行 ESG 相关标准方面存在不足，也会导致 ESG 管理标准的缺失和滞后。员工的高流动性则会引发 ESG 知识传承和技能积累方面的难题。
