“深圳口岸发布”微信公众号发布的数据显示，2024年端午节期间，深港陆路口岸通关旅客共计243.41万人次，日均通关量达81.14万人次。深港陆路口岸的通关旅客数量明显增多，日均通关量大幅增长，较2023年端午节同期增长58.16%。
截至6月11日，深圳口岸今年出入境人员已突破1亿人次，约占全国总量的40%，日均出入境人员61.4万人次，已基本恢复至2019年同期水平。
莲塘口岸是深港最年轻的陆路口岸，但人气飙升。端午假期期间，记者在莲塘口岸看到，跨境客流火爆，也带动了口岸商业城的兴旺。有商业城工作人员告诉记者，目前商业城内已是一铺难求。
“这里有很多好吃的、好玩的，而且价格实惠。”一位香港市民表示，”从莲塘口岸通关的交通成本最低，所以我几乎每周都会来深圳玩。”
据莲塘边检站大数据监测，截至6月1日，莲塘口岸2024年出入境人员突破1000万人次，比2023年提前了5个多月达到这一年度客流量里程碑。
深港经济社会交流的日益繁荣，得益于两地持续加大力度在跨境基础设施建设和通关查验模式创新方面，推动深圳口岸从”通道”向”枢纽”转变，提升口岸通关能力和便利化水平。据悉，深圳将持续发力口岸基础设施建设，加快开展皇岗口岸联检大楼施工，建设功能复合、立体叠加的超级口岸和湾区综合交通枢纽；推动文锦渡口岸改造及鲜活货检功能转移，完善莲塘口岸货检查验设施，深化对港现代服务业与产业合作，满足粤港两地专业化、多样化通关需求。
随着大湾区人口流动范围的扩大，流动速度和频度的加快，以及交通方式的多元化和便利性，”宜居宜业宜游”的目标将越来越近。中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所研究员刘雪菲认为，面向未来，深港交流更加频繁的背景下，将催生更多发展趋势，包括要素的频繁流动，人流、资金流、物流加速融合。
