特斯拉股票在美股盘前交易中暴跌8.2%。
特斯拉公布的第二季度利润低于华尔街预期。周二，该公司公布的第二季度每股收益为0.52美元，低于分析师预期的0.60美元。营收增至255亿美元，高于预期的246亿美元。归属普通股股东的每股收益为0.42美元，同比下降46%。
相关报道称，特斯拉第二季度利润未达预期；Robotaxi推迟至10月发布；股价盘后一度大跌逾8%。
美东时间周二盘后，特斯拉公布第二季度财报。公司的营收高于预期，但利润逊于预期，延续了今年销售放缓和大规模裁员的不利开局。特斯拉股价盘后跌幅扩大至8%。
财报显示，特斯拉第二季度营收为255亿美元，市场预期为248亿美元；营业利润为16.05亿美元，同比下降33%；调整后每股收益为0.52美元，低于市场预期的0.60美元。
分业务来看，汽车业务营收为198.78亿美元，同比下降7%；发电和储能业务营收为30.14亿美元；服务及其他业务营收为26.08亿美元。
尽管第二季度交付数量同比下降，但与今年前三个月相比有所改善。强劲销售部分归功于降价刺激，这降低了公司的利润率。第二季度扣除监管信贷的汽车毛利率为14.6%，低于第一季度的16.4%。
特斯拉预计，第三季度的汽车产量将超过第二季度。Cybertruck有望在今年年底实现量产，低成本汽车计划也在推进中，预计将于2025年上半年开始生产。
至于市场最为关注的Robotaxi，特斯拉在财报中并未透露具体的推出时间。马斯克在业绩电话会上表示，Robotaxi的发布时间从8月推迟到10月。
投资者曾相信马斯克关于Robotaxi和人形机器人即将推出的承诺，推动特斯拉股价在7月初大幅飙升。但最新的财报提醒人们，该公司在其主要汽车业务上面临着不利因素。
第二季度对特斯拉来说是一个动荡的时期。马斯克搁置了廉价电动汽车项目，转而致力于开发Robotaxi。面对销售放缓和竞争加剧，该公司还解雇了10%以上的员工。特斯拉称，主要由人工智能项目推动的运营费用增加和重组费用也拖累了利润。
激烈的市场竞争
尽管特斯拉汽车交付量逐年增长 50%，一跃成为全球最有价值的汽车制造商，但如今却面临着愈发激烈的市场竞争，其他汽车制造商也纷纷推出自己的电动汽车。根据销售追踪机构 Edmunds 的数据，今年第二季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额已降至 50% 以下，而几年前，它还是这个市场的霸主。
本月初公布的数据显示，特斯拉在全球共售出 44.4 万辆新车，较去年同期下降 4.8%，这也是特斯拉首次连续两个季度出现销量同比下滑。虽然特斯拉没有公布新的全年销量目标，但它警告称，“2024 年的汽车销量增长率可能显著低于 2023 年的增长率。”考虑到今年上半年的销量下降，这一说法似乎合情合理。
特斯拉表示，第二季度，其包括韩国在内的多个由上海超级工厂供应的市场大幅增加了汽车交付量。尽管中国汽车市场仍然是全球竞争最激烈的市场之一，但公司认为，其成本结构和对核心功能的专注为客户创造了价值，这将为公司的长期发展奠定良好的基础。
