每经记者 董天意 实习生 周卓孜 | 2024年7月3日星期三 | NO.1
近日，天眼查法律诉讼信息显示，威马汽车科技集团有限公司及旗下威马新能源汽车采购（上海）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的超过2071万元，涉及承揽合同纠纷案件，执行法院为芜湖经济技术开发区人民法院。
天眼风险信息显示，威马汽车科技集团有限公司现存12条被执行人信息，被执行总金额超9656万元，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
点评：威马汽车因合同纠纷被强制执行2071万元，累积执行金额超9656万元，反映出企业运营管理中可能存在的风险。频繁的法律诉讼及巨额执行标的损害了企业信誉，也提醒同行业重视合同履行，规避法律风险。
NO.2
韩国电池制造商 LG 新能源公司（LGES）宣布，已与法国汽车制造商雷诺签订协议，向其提供用于电动汽车的磷酸铁锂（LFP）电池。
根据这份五年合约（至2030年），LG 新能源将向雷诺的电动汽车部门 Ampere 供应 LFP 袋式电池，总容量为 39 吉瓦时，可供 59 万辆电动汽车使用。
点评：LG 新能源与雷诺达成磷酸铁锂电池供应协议，深化了双方在电动汽车领域的合作。LFP 电池将为雷诺电动汽车带来更长的续航里程和更可靠的能量供应，这一大规模订单也体现了全球电动汽车市场的高速增长和对可靠电池技术的迫切需求。
NO.3
近日，社交平台热议“奇瑞汽车强制加班”话题。去年传出高管要求员工周六强制加班后，奇瑞汽车再次因相关信息引发舆论关注。
一名认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车存在强制加班行为，每周需加班超过20小时，没有加班费，仅补贴 10 元餐费。员工加班调休时间受严格限制，部分部门禁止请假、调休，并根据加班时长实施末位淘汰。
更让奇瑞员工不满的是，为掩盖加班事实，员工上班打卡历史记录已关闭，默认展示时间为 8:30 至 17:00。这也成为引发员工不满的导火索。
点评：奇瑞汽车再次因员工加班问题受到舆论关注，反映出企业文化与劳动权益保障间的矛盾。员工工时过长和福利缺失的问题亟待解决。这一事件不仅损害了奇瑞汽车的品牌形象，也反映出中国制造业普遍存在的加班文化问题。
NO.4
丰田汽车宣布，自 2024 年 7 月 12 日起，召回 2023 年 2 月 14 日至 2023 年 8 月 28 日期间生产的部分进口雷克萨斯 LX600 汽车，共计 25 辆。
