《科创板日报》7月3日讯（记者 张洋洋）7月2日，上海市政府常务会议原则同意《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024－2027年）》。会议明确了上海发展低空经济产业的几大重点，包括完善设施配套、开放应用场景、引育领军企业等。
一位参与此次《行动方案》调研的企业人士表示，非常期待方案的落地实施。后续出台的具体行动方案中，还将公布相应的航线和试点，覆盖长三角地区。
自低空经济被写入今年的政府工作报告后，行业迅速升温。今年以来，多地密集发布相关政策，抢滩“低空蓝海”，竞逐低空“第一城”。
推动场景应用是上海低空经济产业规划的一大重点。此次会议明确，要开放应用场景，加大商业化试点和规模化运用，推动“小众试点”变为“大众体验”，培育“低空+”新消费场景。
上海沃兰特航空技术有限责任公司高级副总裁、合伙人黄小飞此前接受采访时表示，低空经济产业要实现产品到货币的闭环，现在的重点是找到应用场景。
目前，eVTOL（电动垂直起降飞行器）并没有明确的大规模应用场景。虽然许多城市和地区在探索旅游观光、物流运输、城市出行等应用场景，但并未形成大规模的市场需求。
上海eVTOL创新企业上海时的科技有限公司创始合伙人蒋俊表示，“希望闵行区政府推进虹桥枢纽到周边风景区的应用场景建设，例如虹桥站到临港滴水湖等”。
上海此次会议还指出，要完善低空经济产业设施配套，抓好“设施网”建设，提升软件配套服务能力，建立统一综合管理平台，完善空域开放协调机制，提升“空联网”“航路网”“服务网”能级，形成各方协同推进低空经济发展的合力。
低空经济产业发展壮大后，要实现飞行器在低空的飞行安全，涉及通信、导航、空域监管等多个维度，低空网络和空域管理问题尤为重要。
从行业来看，目前一些头部企业已经开始进行了具体的业务布局。在今年的上海世界移动通信大会上，三大运营商均发布了相应的技术和产品。
例如，中国电信展出了今年4月份最新上线的天翼星云平台和天翼星巡平台。这两个平台的功能就是解决日后低空经济发展壮大后，通过它们来合理评估空域流量，以解决通航飞机和无人机高密度的融合飞行协同问题。
