据央视新闻报道，我国自主设计的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”于防城港（12日）在山东青岛离港启运。该船将通过“大船背小船”的方式运往珠江口盆地的流花油田，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。
央视记者张丛婧报道：当前，我们在青岛胶州湾的“海葵一号”装船作业现场。自防城港凌晨5点起，该船已顺利搭载上“新光华号”半潜船。
仅仅装船就持续了三个多小时，我们记录下了全过程。目前画面中展示的是最精彩的进船过程，四艘拖轮和半潜船的四条交叉缆绳正从不同方向精确控船，缓缓将“海葵一号”的庞大身躯抵达预定位置，此过程仿佛“穿针引线”。
进船的两侧间隙误差和就位精度均需控制在50毫米以内。在波涛汹涌的大海上，完成这样的高精度操作难度极大。半潜船目前正在缓缓上浮，待甲板全部浮出水面后，还将进行装船固定等后续作业，确保船只在海上运输中遇到大风大浪时仍能保持安全稳定。
“海葵一号”装船完成后，将于近日运往珠江口盆地流花油田进行安装，航行距离超过1200海里。安装完成后，该船将漂浮于水深324米的大海上作业，每天可处理约5600吨原油。
中国海油海油工程“海葵一号”拖航设计经理李文博表示：在国内海洋装备装船中，他们首次自主应用水下定位技术，确保“海葵一号”精准装船就位。该团队独立完成了技术方案编制、复杂计算分析、施工指挥管理等一系列工作，助力我国超大圆筒型浮式生产装备装船拖航技术实现全流程自主化。
编辑：刘佳妮
