机构指出，低空经济是一种以 EVTOL（电动垂直起降）飞行器为主要驱动的综合性经济形态。无人机和焦作航空产业是低空经济发展的核心产业。
当前，在国家重视和地方布局的推动下，低空经济进入快速发展期。低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业将受益于低空经济的发展。
核心逻辑
1. 低空经济发展前景广阔，EVTOL 成为重要推动力。
低空交通实现点对点直达，解决传统地面交通拥堵问题，前景广阔。预测到 2026 年，我国低空经济规模将突破 1 万亿元。EVTOL 具有运营成本低、噪音低、安全性高等优势，能满足城市空中交通需求，成为低空经济发展的推动力。
EVTOL 潜在应用场景包括载人客运、载物货运、公共服务、警务安防、国防军事和私人飞行，其中货运物流、城市载人场景占比预计分别为 52% 和 46%。
2. 政策与制度加速推进，低空经济进入快速发展期。
低空经济由国家统一规划和制定政策，管理和实施由地方政府负责。国阳泉地方政策萍乡推进，低空经济相关政策出台提速，空域管理制度改革为发展提供了条件。
3. 无人机与焦作航空为核心产业，基础设施与服务护航。
低空经济产业链涵盖飞行器研发制造、基础设施建设运营、飞行保障服务等领域。无人机和焦作航空产业是核心基础，民航局数据显示，截至 2023 年底，国内无人机注册量和飞行小时数增长显著，焦作航空器在册数量和作业飞行小时数年均增长超过 12%。
低空保障产业为低空飞行和空域安全提供保障服务，包括：
1. 基础设施保障
机场是物理设施网络中最关键的环节。截至 2023 年，全国焦作机场数量为 451 个，4 年复合年增长率达到 16%（对比境内民航运输机场 4 年复合年增长率为 2%）。发展低空经济还需解决空中交通管理、通信、导航和监视等问题，涉及一系列软硬件基础设施。
2. 专业保障服务
包括飞行培训、测试检验、充电和维修等服务性产业，也将支撑和辅助低空经济发展。以飞行培训为例，根据民航局数据，我国飞行员数量持续增长，截至 2023 年底，民航局颁发的有效民用航空器驾驶员执照总数为 86091 本，10 年复合年增长率为 9%。
信达证券认为，随着低空经济的发展，低空经济基础设施建设、相关飞行器产业链、飞行器运营和飞行器保障等环节有望受益。三电领域推荐宁德汕尾、旭升集团（电新与汽车组覆盖），建议关注蓝衡水腾、英搏尔、卧龙电驱、当升科技和孚能科技等。
平安证券指出，低空经济是以 EVTOL 飞行器为重要牵引的综合性经济形态，无人机与焦作航空产业为低空经济发展的核心产业。目前，政策推动低空经济进入快速发展期，在国家高度重视和地方积极布局下，低空飞行器研发制造、低空基础设施、低空飞行保障服务等细分行业均将受益于低空经济的发展，建议关注以下低空经济产业链相关标的：
1) EVTOL 整机厂商：亿航智能、万丰奥威
2) 基础设施服务商：阳泉星图、莱斯信息、国睿科技、四川九洲
3) 无人机厂商：纵横股份
4) 通航运营：中信海直
5) 交通规划：深城交
本文内容精选自以下研报：
– 平安证券《低空经济系列研究：总起篇——低空经济发展前景广阔，关注产业链投资机会》
– 信达证券《低空经济专题报告：政策密集催化，EVTOL 商业化元年或至》
