自俄罗斯入侵以来，马士基航运和赫伯罗特已恢复对乌克兰等主要黑海港口的服务，如英国航运网站所示。
赫伯罗特已开通康斯坦察和切尔诺莫斯克之间的海上服务。马士基则与 Iteris 合作推出前往乌克兰的第一个集装箱航线。
地中海航运计划于 6 月中旬重启至敖德萨港的近洋线服务。
赫伯罗特在乌克兰和罗马尼亚之间推出了全新的海上运输服务，将切尔诺莫斯克的渔港码头连接至康斯坦察的迪拜环球港务集团码头，航班从即日起每五天一班。
这项接驳服务的优势包括：灵活性、确保冷链货物的保鲜度、避开拥挤的内陆航道，缓解陆路运输对货物重量的限制，简化康斯坦察港的当地手续并降低成本。
马士基最近宣布恢复其集装箱运输服务。
马士基与乌克兰近洋航线运营商 Iteris 合作，使用一艘运力超过一千一百 TEU 的集装箱船往返于切尔诺莫斯克港和康斯坦察港，此举将有助于恢复黑海地区中断的港口贸易。
总部位于敖德萨的顾问公司 InformallBG 的 Daniil Melnychenko 表示，随着更多航运公司和船只参与，未来几个月在黑海航行的船只数量可能会增加一倍，这将有助于促进货物从土耳其和埃及直接通过罗马尼亚运往乌克兰。
地中海航运也计划于今年 6 月恢复敖德萨港的近洋线服务，该服务将在泰基尔达和敖德萨港之间运营，首次停靠定于 6 月中旬。
地中海航运将成为俄罗斯全面入侵后第一家恢复敖德萨航线的国际班轮公司。
分析师指出，在俄乌战争之前，地中海航运运营的两条前往敖德萨的近洋航线为乌克兰港口的集装箱运输做出了重大贡献。
土耳其航运公司 Akkon 也已经启动了前往切尔诺莫斯克的近洋线服务。
Akkon 是一家在俄乌战争爆发后，一直向伊兹梅尔港提供服务的公司，它可能会利用其现有业务，将大量货物转移到大型集装箱船上，进一步恢复乌克兰中断的贸易。
