中新网上海8月7日电（谢梦圆 周孙榆）7日，记者探访位于上海的罗泾港集装箱码头一期现场，只见岸桥吊、轨道吊、AIV（智能水平运输车）等设备在港口作业，现场鲜见人员。随着龙门架启动，首个集装箱完成起吊，中国目前最先进的自动化码头——上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期正式开港。
作为中国首个系统化旧码头集装箱改造项目，一期工程建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，年设计吞吐量为260万TEU（标准箱）。此番开港运营，将进一步巩固上海港的枢纽港地位，优化集疏运结构。
上海市交通委员会交通建设处副处长宋光华介绍，罗泾集装箱码头是上海洋山深水港区四期自动化码头的升级版，首次使用多项自动化技术，是国产“大脑”精细管理的智慧码头。
宋光华表示，港区目前共有14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台轨道式集装箱龙门起重机和90台AIV。其中，AIV不同于洋山四期AGV（自动导引运输车）以磁力循迹引导作业的方式，无需安装磁钉，依靠自车感知系统和算法识别、导航，可在不同角度多方位精准感知，实现全场无循迹自动引导。
罗泾港区的“智慧大脑”是智能营运管控系统，首次实现国产化转型应用。该系统基于国产数据库、操作系统和服务器，依托自动控制、大数据、人工智能等技术，全面实现岸桥、轨道吊及AIV智能化运转。
罗泾港集装箱码头改造二期工程也在推进。上港集团罗东公司党委书记、总经理周伟介绍，二期工程是外贸开放型口岸，将于今年开工，预计2026年投产。他还表示，今后罗泾港区发展目标，除了探索新技术，就是以降低物流成本为先，支持长江经济带和长三角一体化发展。（完）
