航运概念近期再度活跃，截至发稿，宁波远洋、凤凰航运涨停，中远海能、中远海控涨约 5%，招商轮船、宁波海运涨超 3%。
凤凰航运近日已斩获 2 个涨停板。
值得关注的是，集运指数（欧线）期货主力合约盘中上涨超 15%，突破 4000 点关口，创历史新高。集运指数（欧线）期货 2410、2412 及 2502 合约盘中一度涨停。
浙商证券指出，红海冲突提升集装箱船舶箱海里运力需求，预计 2024 年运力增长约 9.0%，需求吨海里增长约 9.2%，行业供需关系改善。
其中，主干航线 17000+TEU 船型 2024 年交付运力占比约 6.0%，新增运力供给有限。预计 2024 年欧洲与远东之间贸易箱海里量增速为 16%，欧线运力供给相对紧缺。
红海绕行带动运输箱海里需求提升。行业内挺价意愿较强，欧线主力船型为 17000TEU+ 船型，2024 年交付运力占比约 6%，新增运力供给有限。
2024 年集运运价大幅上涨，年初至今 CCFI 指数均值同比增长 20%，SCFI 指数均值同比增长 100%。5 月以来，多家船公司宣布涨价，如达飞、赫伯罗特上调了亚洲至北欧、地中海及北非等航线的运费。
浙商证券表示，随着供需关系改善，集运板块盈利有望逐步修复，建议关注中远海控 A、中远海控 H、海丰国际、钦州海外国际、中谷物流等。
