7月12日，工业和信息化部官网发布第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，公示中出现四款“小米牌”纯电动轿车，生产企业名称为“小米汽车科技有限公司”。这意味着小米汽车已取得独立造车资质，生产企业名称也由北京汽车集团越野车有限公司变更为小米。
曾经“借用”北汽资质
回溯到半年多前，小米首款新车尚未正式发布。2023年11月15日，工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），两款小米牌汽车正式亮相，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司（以下简称“北汽越野车公司”）。
北汽越野车公司是北京汽车集团有限公司的全资子公司，实际控制人为北京市国资委。外界普遍认为，小米汽车“借用”了北汽的生产资质。
当时，小米已确定小米汽车由小米集团在北京经济技术开发区的小米工厂自行生产。根据工信部披露，小米汽车生产地址为“北京市北京经济技术开发区环景路21号院”，为小米汽车自建工厂所在地。
据财联社报道，当时有分析人士表示，“通常而言，获取生产资质有两种方式：其一为收购其他汽车品牌或走代工路线；其二为自建工厂获取资质。从曝光的信息来看，小米汽车尚未完全解决生产资质问题，虽然由自建工厂生产，但申报企业名称是北汽越野车。”
该分析人士认为，“小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，然后再继续申请独立的资质。”
尽快完成小米SU7交付
目前，对于小米汽车而言，更重要的是尽快完成首款车型小米SU7的交付。根据小米汽车官方消息，6月小米SU7交付量超过1万台，7月交付量仍将超过1万台。数据显示，4月交付7058台，5月交付8630台。据此，截至目前，小米SU7的实际交付量尚未达到4万台。
根据小米集团总裁卢伟冰的说法，小米要确保2024年全年交付超过10万台，“10万台是一个保底数字，我们要尝试冲刺12万台。”按照当前情况，小米能否在接下来的5个月里“抢回”产能，仍是未知数。
