伊朗近期针对以色列的军事行动加剧了中东局势紧张，引发了对霍尔木兹海峡液化天然气 (LNG) 贸易的担忧。霍尔木兹海峡是卡塔尔和阿拉伯联合酋长国 (阿联酋) 出口液化天然气的重要且唯一的可行通道。
若局势进一步升级，导致霍尔木兹海峡关闭，可能会影响液化天然气运输，全球约 21% 的液化天然气供应可能受到影响。
霍尔姆兹海峡是中东的战略要道，支撑着该地区的国际贸易和区域一体化。这条海上通道对液化天然气行业至关重要，因为主要出口国卡塔尔和阿联酋都通过霍尔姆兹海峡出口液化天然气，且没有其他可替代方案。
伊朗的任何行动都将对液化天然气市场产生重大影响。影响程度将有所不同，取决于关闭的持续时间。
2023 年，卡塔尔出口了约 8100 万吨液化天然气，阿联酋出口了 400 万吨，占全球供应量的 21%。任何供应中断都将损害这两个国家的出口商，并迫使主要进口国寻找新来源。
在亚洲和欧洲之间，前者将受到更大影响，因为卡塔尔 70% 的出口量运往亚洲，20% 运往欧洲。一些国家，如印度，将面临高风险，因为他们分别从卡塔尔进口约 45% 和 25% 的液化天然气（基于 2023 年贸易统计数据）。
与此如果卡塔尔的供应无法满足，包括英国、意大利和比利时在内的欧洲进口国也需要从其他国家采购液化天然气。
尽管完全关闭霍尔姆兹海峡的可能性很小，因为伊朗的所有石油和液化石油气货物以及其他中东国家都必须经过霍尔姆兹海峡出口，但如果封锁，后果将非常严重。
与此全球经济将受到自然资源严重短缺的打击，30% 的石油、20% 的液化天然气和 40% 的液化石油气将受到关闭影响。
伊朗-以色列冲突：对液化天然气市场和航运的影响：
LNG 价格飙升：在中东紧张局势升级的背景下，2024 年 4 月 20 日，亚洲现货和 TTF 分别上涨了 14% 和 15%。
目前，天然气价格已超过每百万英热单位 (MMBtu) 10 美元，而过去三个月一直低于这一水平。分析师预计，随着中东冲突的持续，液化天然气价格将出现波动，供应减少可能会导致液化天然气供应商陷入困境。
分析师还预计，亚洲现货将继续高于 TTF，因为中东供应的任何减少对亚洲买家的影响将大于对欧洲买家的影响。由于欧洲的高储存量和相对稳定的天然气需求，液化天然气价格的上涨将是温和的。
供应短缺的程度将取决于关闭的持续时间：据 Drewry AIS 称，卡塔尔每天出口约 20 万吨液化天然气，而阿联酋每天出口近 1 万吨。供应中断的影响将与关闭的持续时间成正比。
如果伊朗封锁霍尔木兹海峡，预计在短期内（数天或数周）对液化天然气市场和航运的影响将相对有限，因为欧洲和亚洲的需求仍保持稳定。
如果封锁持续数周或数月之久，后果可能会变得更加严重，因为卡塔尔和阿联酋每月约有 500 万至 600 万吨供应将受到影响。
在液化天然气船舶方面，如果供应中断持续一周，将导致 16-17 艘液化天然气船闲置；而如果中断持续一个月，将有 60-70 艘液化天然气船受到影响。
