上证报中国证券网讯（记者俞立严）领克07 EM-P发布会近日在北京举行，定位豪华智享超电轿车的领克07 EM-P正式上市。
此次共发布三种版本，官方售价为16.98万-18.98万元，将于5月开启交付。
“对于领克品牌，我们要坚持高价值的发展路线。我们不主动打价格战，但一定要打好价值战、品牌战、服务战、道德战。”吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，领克汽车不会制造亏损的车辆，但愿意牺牲部分利润来扩大市场份额。
领克研发人员介绍，领克此次携手魅族，共同打造领克智能座舱系统。领克07 EM-P新车搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成两颗“龙鹰一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，为多屏互联提供算力保障。
此次首发的Co Pad是12.6英寸可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，可实现控制车辆、娱乐、看护等功能。
领克07 EM-P配备的智能算法提供四种驾驶模式，在超级增程模式下，根据速度和路况智能调整车辆的工作状态，智能切换电驱、直驱和并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，避免亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，亏电状态下，新车每百公里可节油10%-15%。
续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达到126公里，城市通勤无需耗油。经过实测，满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航可达1492公里，平均油耗为4.3L/km，长途出行成本每公里低至0.35元，接近纯电动车。
领克此前在新能源领域已推出A0级SUV领克06 EM-P、中型SUV领克08 EM-P、中大型SUV领克09 EM-P。此次的领克07 EM-P补齐了新能源轿车的布局。按计划，领克01、03、05将继续坚守燃油车市场。纯电方面，领克首款纯电轿车（代号E371）即将推出。
对于领克07 EM-P，领克并未公布销量目标。林杰表示，领克要成为细分市场的同级第一，希望在插电混动轿车市场取得最佳的销量成绩。
