7 月 14 日，新京报从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，今年 6 月份，全国铁路货运量为 3.32 亿吨，货运周转量完成 2665 亿吨公里，同比分别增长 6.1％ 和 5.3％，创历史同期新高。
国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁企业持续深化货运市场化改革，不断推进铁路现代物流体系建设，主动对接企业生产和物流市场的需求，加大货运能力投放，大力发展多式联运，加快铁路专用线建设，优化铁路物流产品供给和运输组织，为国民经济回暖向好和降低全社会物流成本提供了有力支撑。
在重点物资运输保障方面，国铁企业有效保障国家公益性运输和重点物资运输任务，确保关键时刻运得走、保得了。精心组织迎峰度夏能源保供运输，充分利用大秦、浩吉、瓦日、唐包、兰新铁路等主要货运通道，大力开行万吨列车，加强西煤东运、北煤南运、疆煤外运组织，6 月份国家铁路煤炭日均装车 8.35 万车，同比增长 5.6％；电煤日均装车 5.9 万车，同比增长 3％，均创历史同期新高。精心组织石油、化肥农药、防汛救灾等国计民生重点物资运输，开辟绿色通道，给予运力倾斜，实行优先承运、优先装车、优先挂运，确保高效送达，6 月份国家铁路石油、化肥农药运量同比分别增长 4.0％ 和 26.2％。
在货运产品供给方面，发挥全国 40 个铁路物流中心的作用，加快发展物流总包，为企业量身定制物流解决方案，推动铁路运输由传统的“站到站”向“门到门”全程物流服务转变，累计签订物流总包合同运量 3.3 亿吨。大力发展多式联运，研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等 17 种新箱型，积极推广多式联运“一单制”“一箱制”，压缩中间环节，进一步提升了铁路货运市场竞争力，有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展，目前，连接内陆物流节点城市的“多联快车”已覆盖各省会城市，连接港口和内陆腹地城市的“铁海快线”班列已覆盖全国主要港口，6 月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长 18.0％、12.1％ 和 21.2％，均创历史同期新高。优化“高铁急送”服务，开好成都至昆明之间的整列高铁快运动车组，在郑州航空港站至重庆北站间开展高铁快运批量运输服务，显著提升了铁路物流服务品质。
在铁路国际联运量质方面，加强铁路国际合作，持续提升通道运输能力和重点口岸换装能力，扩大全程时刻表中欧班列开行规模，实现跨里海中欧班列去程常态化开行，积极推广铁路快速通关业务模式，加强班列全程运行盯控和安全保障，跨境货物运输呈现量质齐升态势，有力保障了国际供应链产业链稳定畅通，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。6 月份，中欧班列累计开行 1719 列，发送货物 18 万标箱，同比分别增长 15％ 和 11％。中老铁路跨境货物累计发送 278.3 万吨，同比增长 20.7％。
为降低全国物流成本，国铁集团助力加快铁路专用线建设，发布《铁路专用线接轨管理办法》，通过网站受理接轨申请，简化办理流程，提高效率，调动地方企业建设积极性。今年已建成专用线 12 条，开建 149 条。
优化铁路物流基地布局，西安国际港等 171 个物流基地高效运转。深化与金融机构合作，完善运费贷、信用证结算、铁路单证融资等物流金融产品，授信融资总额达 121 亿元，小微客户占比超 80%，有效降低融资成本。
积极探索市场化运价机制，针对“公转铁”运输需求，为客户定制“一口价”运输方案，降低全程物流成本。
