**深圳打造“天空之城”迈上新台阶**
在日前举行的深圳市低空经济高质量发展大会上，中国科学院院士尤肖虎表示，深圳低空产业集群已初步成形，在向“天空之城”迈进的道路上持续发力。
大会上发布了《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025）》和全球首个智能融合低空系统，深圳低空运行管理中心也正式启用。
**构建低空起降设施网络**
《方案》提出，深圳将打造覆盖客运、货运、社区配送和公共服务的低空起降网络。到2025年底，深圳将建成超过1000个低空飞行器起降平台，达到国际先进水平。
深圳交通运输局局长韩立清称，深圳将优化空域开放，提高低空商业航线密度。深圳还将建设高质量的低空运行管理体系，支撑大规模商业化飞行需求，保障1000架以上低空航空器同时飞行，每日飞行架次达1万次。
近期，深圳已成功试飞低空物流与民航航班无缝衔接。无人机从深圳机场装载航空货物，飞越深中通道和珠江口，25分钟内将货物运至中山航空港。
深圳机场集团计划在深圳机场规划全国首个规模最大、功能最强、设施最优的低空运营总部基地。
**打造智能融合“低空大脑”**
为了满足低空飞行活动的特殊要求，全球首个智能融合低空系统（SILAS）先锋版应运而生。该系统集成各种传感器和算法，可以实时监测低空空域，为低空飞行提供安全保障。
深圳市工业和信息化局局长黄强表示，深圳将通感一体化建设信息基础设施，加快部署5G-A试验基站，实现低空通信和监视全覆盖。深圳还将设立低空经济产业基金，支持产业发展。
本系统由设施网、空联网、航路网和服务网四部分组成，通过将深圳低空空域数字化，打造了融合了城市信息模型和全域算力的低空管理和服务操作系统。
粤港澳大湾区数字经济研究院创院理事长沈向洋表示，本系统汇聚了深圳全市空域的全要素数据，能够为深圳所有在空飞行器的运作提供基础管理和服务。
基于智能融合低空系统，构建统一的能力底座，打破传统航线分配和管理的限制，采用连续静动态时空场表示、时空流计算和低空大模型推演作为实施路径。
沈向洋表示，未来本系统将结合人工智能技术不断改进，年底将推出更全面、开放和智能的系统。
当天，深圳低空运行管理中心也正式启用试运行。该中心将承担深圳低空飞行活动的申报、指挥和信息平台等功能，促进深圳低空飞行“一网统管”。
深圳低空经济专业标准化技术委员会已成立，并着手编制首批18项低空经济领域深圳标准，计划在年底发布深圳市低空经济标准体系1.0版本，在规则标准体系建设方面率先探索。
