据中国铁路微信公众号消息，6 月 15 日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车 12690 列，较现图增加 205 列；开行货物列车 22595 列，较现图增加 74 列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。
此次调图是铁路部门贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，优化运输供给侧结构性改革，调动新增线路和装备资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整，铁路网整体功能得到提升，客货运输能力增强，为我国经济持续回升向好和人民群众生产生活提供强有力的运输保障。
一是京广高铁全线按时速 350 公里高标运营，运输品质进一步提升。京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速 350 公里高标运营，运输能力总体提升 4.2%，北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别压缩至 7 小时 16 分、3 小时 17 分，分别减少 22 分、23 分；长沙南至广州南间最快旅行时间缩短 19 分钟，为 1 小时 59 分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车 99 列，较原图增加 36 列，辐射 20 个省级行政区。在郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增加动车组列车 16 列、16 列、14 列。每日 8 时至 18 时间，京广高铁武广段每小时安排开行 1 至 3 列标杆列车，满足不同时段旅客的高品质出行需求。京广高铁武汉、汉口、长沙南、广州白云等枢纽站接发动车组数量分别增加 13 列、14 列、36 列、37 列。根据列车开行时间和方向，优化武汉至深圳北、广州南间始发车车次编排，提高车次辨识度，方便旅客选择。
二是完善中西部地区列车开行结构，助力中部地区崛起和西部大开发。在郑州、武汉、长沙等城市间增开复兴号动车组标杆列车 28 列，缩短中部地区省会城市间时空距离；增开郑州、太原、武汉等中部城市至广州、深圳、珠海、济南、连云港、杭州、桂林等方向动车组列车 20 列，其中首次开行太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间缩短至 8 小时 17 分，较普速列车减少 27 小时 57 分，提升中部地区城市高铁通达性。统筹运用普铁和高铁运力资源，兰新高铁增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各 2 列，同时将兰新铁路 8 列旅客列车调整至兰新高铁运行；增开兰州西至广州南标杆列车 1 列，两地间可在 10 小时内到达，较目前缩短 2 小时 34 分；在南宁东至北京西间首次开行夕发朝至动卧列车 2 列；在大理至深圳、成都至珠海、泸州至北京、重庆至黄山等城市间首次开行动车组列车，增开昆明、丽江至香格里拉动车组列车 8 列，促进西部区域人员流动和经贸往来。此次调图还为即将开通运营的兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁、日兰高铁庄寨至兰考段等新线列车运行作出安排，中西部地区路网整体效能将进一步提升。
三是优化部分旅客列车运行方案，服务国家战略和区域经济社会发展。
