2024年5月18日，由齐鲁网和闪电新闻联合主办的“青春当先开新局”融媒体采风活动走进了山东港口青岛港前湾集装箱码头有限公司。活动聚焦青岛港自动化码头青年科技团队，讲述了他们潜心攻关，研发自动导引车（AGV）循环充电技术及系统，攻克世界性难题的青春故事。
山东港口青岛港自动化码头是全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头。这里有16台蓝色自动化桥吊屹立岸边，日夜不停地装卸来自世界各地的集装箱。76台高速轨道吊在堆场上穿梭，83台自动导引车灵活自如地运行。
巨大的集装箱被轻而易举地吊起，精准地堆放，然后被集装箱卡车运往全国各地。整个码头和堆场形同无人之地，但生产作业却井然有序。
自动导引车调度系统是制约码头发展的“卡脖子”技术。当时，全球范围内只有唯一一家公司能够提供此类系统，而且价格昂贵，还捆绑销售硬件设备。如果接受对方的条件，青岛港将会陷入垄断的陷阱。
青年科技团队决心自主研发，但难度超乎想象。他们没日没夜地研发了一年多时间，但第一次软件功能测试时，连六台车都无法顺畅运行。
之后5个月，团队不断修改完善，但第二次测试仍然没有达到预期目标。为了攻克这个难题，他们重新设计系统逻辑，实施封闭式开发，121天里，吃住都在方圆不足100米的场地里。
经过上千次的失败，系统终于实现流畅运行。那一刻，这群年轻人激动万分，相拥而泣，仰天欢呼！“卡脖子”技术终于被打破，这不仅是青岛港的第一次，也是中国港口的第一次。
在AGV动力系统和电池系统的设计阶段，他们全球首创了循环充电技术及系统，节省了1.2亿元的换电站建设成本，车辆减重12吨，作业效率提升7%，电池寿命也从两年延长到十年。车辆可以在作业过程中完成充电，开创了续航里程无限的全新作业模式。
关键核心技术是自主研发的。港口青年科技团队通过实践证明，不迷信学术权威，不盲从既有学说，敢于大胆质疑，认邵阳证。把关键技术掌握在自己手里，才能掌握真正的发展话语权。
