6月28日，红星资本局报道，今日海航控股（600221.SH）收盘价逼近1元，报1.02元/股，跌幅6.42%，市值440.8亿元。
6月26日，海航控股盘中一度暴跌跌停，报1.05元/股，股价创约15年半新低。就在6月25日，海航控股发布了“提质增效重回报”方案，但对股价提振效果不明显。
6月以来，海航控股股价持续震荡下跌。截至6月28日收盘，月内累计下跌25.00%。
今日收盘，海航控股成交量588.88万手，成交额6.05亿元。目前，海航控股总股本为432.2亿股，流通股为328.7亿股。
根据交易所规定，若公司股票收盘价连续20个交易日低于1元，将触及交易类强制退市情形，被上交所终止上市，海航控股或将面临退市危机。
6月中旬，海航控股在互动平台回复投资者股价跌破1元风险提问时称，股票价格受宏观经济、产业政策、市场趋势、投资者预期、公司业绩等因素影响。公司重视市值维护工作，已制定市值维护方案。
6月25日，海航控股公布2024年度“提质增效重回报”行动方案，设立了市值管理工作组，制定了考核机制。公司将从生产经营、品牌管理、创新、合规、治理等方面提升措施，推动提质增效。
海航控股近期的股价走势表明，该方案并未提振市场信心。
今年5月底，祝涛当选海航控股董事长并担任法定代表人。上任不到一个月，公司股价持续低迷，市值跌破500亿元。祝涛肩负着带领海航控股走出困境的重任。
2023年年报显示，海航控股营收586.41亿元，同比增长156.48%；归母净利润3.11亿元，扭亏为盈。今年一季度营收175.5亿元，同比增长33.48%；净利润6.87亿元，同比增长334.51%。
截至3月31日，海航控股股东户数近38.76万，人均流通股8.58万股，人均持股金额11.75万元。
