6 月 27 日电（赵强 章可为）合肥国际陆港传来消息：中欧班列（合肥）自 2014 年在合肥北站启运以来，已累计发送超过 4100 列，海铁联运班列超 32 万标箱。
26 日下午，一列装载 55 个 40 英尺集装箱的列车从合肥北站出发，载着价值 3400 万元人民币、重达 600 吨的小汽车、风力发电机组部件和冷藏箱等货物，经阿拉山口口岸开往德国诺伊斯和汉堡。十年前，首列“合新欧”班列也从这里缓缓驶出，开启了合肥与欧洲贸易的新篇章。
据悉，十年间，中欧班列（合肥）已形成覆盖广泛、线路多样、口岸众多、联动紧密的国际物流大通道，将合肥作为核心节点，通达欧盟、中亚、西亚、东南亚和西伯利亚等地区。通过中欧班列实现的互利共赢贸易往来，将安徽及长三角地区的货物运往欧洲市场，也从欧洲进口机械设备和工业配件类产品，推动共建国家经济发展、技术创新和产业升级。
自 2014 年以来，中欧班列（合肥）的开行频次逐年攀升，从当初的每月 1-2 列增加到现在的每周 12-15 列。它横跨亚欧大陆，连接 18 个国家、147 个国际站点。货物品类也日益多样化，从日用品到电子元器件等附加值更高的产品，十年累计货值超 780 亿元。
值得一提的是，十年来，中欧班列（合肥）的海铁联运发展迅猛。2015 年仅发送 354 个集装箱，而到了 2023 年，已发送 40360 个集装箱。目前已开通宁波港、上海芦潮港、连云港三条铁海联运线路，累计发送箱数超 32 万标箱，货值超 600 亿元，货重超 200 万吨。
