近日，上海市发改委等部门印发了《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》，旨在推动交通设施设备绿色化、数字化、智能化转型。
根据工作方案，到2027年底，上海将实现公交车和出租车全面新能源化，年均更新量超总量9%。公交车将更新6200辆，出租车更新1.1万辆。还将基本淘汰机场港口内国二标准及以下非道路移动设备，更新或新增非道路移动车辆1600台。
工作方案提出，将全面淘汰国三标准柴油营运货车，基本淘汰国四标准柴油营运货车，更新或新增货车5万辆。飞机和船舶也将更新或新增约200架和120艘。交通基础设施养护整治工程也将实施约80项。
在客运车辆更新上，工作方案强调持续推进城市公交车新能源化，营造舒适、环保、安全的公交出行环境。将及时报废老旧公交车，发展纯电动等新能源公交车，试点燃料电池公交车。年均更新新能源公交车约1550辆，提升电池维护水平，更换衰减超过20%的公交动力电池。
针对出租车行业，工作方案指出将加快电动化替代，新增或更新巡游出租车原则上全部使用新能源车型，年均更新约2800辆。将在条件允许的区域试点智能网联出租车，提升安全性、舒适性，提供便捷、智能的出行体验。
在老旧客车淘汰方面，工作方案要求从2024年7月起限行国三标准柴油客车，推动国三、国四标准柴油客车的提前淘汰，年均更新约700辆。加大城市客运车辆新能源化力度，推进新能源市内包车发展，鼓励新能源长途客运车辆试点。
在柴油货运车辆更新上，工作方案提出加强污染治理，严格限行国三标准柴油货车，推进国三标准柴油营运货车的全面淘汰。研究启动国四标准柴油货车限行管控，加大更新新能源货车的财政支持，推动氢燃料电池车辆在货运领域的推广。
大力推进洋山智能重卡试点，逐步扩大使用范围。
加快淘汰老旧柴油货车，每年更新或新增货车约 1.3 万辆。
在航空装备更新换代方面，鼓励航空公司引进新一代节能环保飞机，降低航空活动碳排放，提高航空运输能效。逐步淘汰老旧、高能耗飞机。
完善飞机远机位 APU（辅助动力装置）、桥载电源、空调设备配置，通过智能化管理系统等方式，实现设备实时监测和优化调度，提高设备使用率，减少飞机地面运行时的能源消耗和排放。
积极推动可持续航空燃料（SAF）在航空领域的试点。
加快老旧飞机替换速度，每年更新或新增飞机约 50 架（包括国产飞机）。
