随着科技革命和产业变革加速推进，传统汽车正在向新能源、智能网联汽车转型。全球汽车产业已进入电动化、网联化、智能化、轻量化发展新阶段，竞争焦点正转向核心零部件领域。
近日，中国国际经济交流中心举办了《打造中国汽车自主零部件产业体系的战略与政策研究》成果发布会暨研讨会，指出汽车产业正在经历“百年变局”，汽车强国之路面临新机遇和挑战。汽车零部件是汽车工业发展的基石，做大做强汽车零部件是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。核心零部件及其产业体系的技术能力代表国家竞争力。
过去40年，中国汽车产业蓬勃发展，成为全球汽车大国。与汽车零部件强国相比，我国在汽车全产业链核心技术上较为薄弱，关键核心零部件“大而不强、全而不精”的格局未变，产品竞争力有待提升。支撑“汽车强国”建设的底座仍不牢固，需要加快科技创新，塑造全产业链竞争新优势。
融入经济全球化，以开放姿态拥抱世界，是中国汽车产业崛起的根基。“自主”零部件体系不是在封闭孤立条件下进行的，“开放合作”是促进中国汽车零部件体系高质量发展的底色。
该报告从战略视角全面分析“新汽车时代”全球汽车零部件竞争格局及其发展新态势，深入研判我国汽车零部件产业面临的机遇与挑战、产业竞争趋势，以及未来汽车零部件“出海”的思路与路径。
报告指出，面对全球与中国汽车零部件行业发展趋势及产业链竞争格局的持续变革，应完善汽车零部件产业的竞争政策与环境，调整“整零关系”模式，积极扩大汽车零部件中间品贸易，优化“出海”战略，深度融入全球汽车零部件产业链，推动“开放式创新”合作，营造互利共赢的全球零部件生态系统。
