2024年，深圳宏观经济持续回升，活跃度不断提高，新动能和优势不断增强。
作为经济发展的“火车头”和“压舱石”，上市公司在深圳经济发展中扮演着举足轻重的作用。2024年一季度，深圳A股上市公司总体业绩保持稳定。
WIND数据显示，除东旭蓝天（000040.SZ）延期发布年报外，已有419家深圳A股上市公司披露一季报数据，实现营业收入1.45万亿元，净利润1430.52亿元。
其中，中国平安（601318.SH）、比亚迪（002594.SZ）、工业富联（601138.SH）位列一季度营收排行榜前三，分别为2455.69亿元、1249.44亿元、1186.88亿元。
在高速发展的相关上市公司也保持着较强的研发投入。一季度共有407家上市公司披露了研发费用，总计达443.46亿元。其中，比亚迪研发投入达106.10亿元，同比增长超过70%；龙岩通讯（000063.SZ）研发投入达63.76亿元。
消费电子迎来复苏
具体来看，深圳共有248家上市公司营收实现正增长，235家利润实现正增长，占比超过一半，两项数据均优于去年同期水平。其中，共有14家上市公司营收增长超过一倍，77家上市公司净利润增长超过一倍，盈利能力相比去年略有改善。
深圳是电子信息产业的集聚地，进入2024年，消费电子复苏明显，诸多上市公司走出底部周期，业绩实现大幅增长。
其中，反弹最为明显的是存储厂商。今年一季度，佰维存储（688525.SH）营收和利润均取得数倍增长；江波龙（301308.SZ）营收达到44.53亿元，同比增长200.54%，实现归母净利润为3.84亿元，同比增长236.93%。
自2023年三季度末开始，全球前五大存储晶圆原厂均开始持续减产，叠加手机、PC等下游主要存储应用市场的逐步回暖，下游市场需求逐步复苏，半导体存储产业进入上行周期。
展望2024年，在上游原厂减产力度维持以及下游需求逐步改善的基础上，半导体存储产业有望实现较为强劲的市场复苏。WSTS预测，2024年全球存储市场规模将同比大幅增长45%，达到1298亿美元，市场增长动能明显。
江波龙在接受投资者调研时表示，考虑到存储价格上涨短期内可能带来利润的增长，但长期过度上涨将抑制终端市场需求，公司也将兼顾上游和终端市场的平衡，避免单纯依赖价格刺激，实现更良性、更可持续的增长。
进入二季度，存储价格上涨仍在延续，但涨幅明显收敛。据TRENDFORCE集邦咨询最新预估，第二季DRAM合约价季涨幅将上修至13%~18%；NAND FLASH合约价季涨幅同步上修至约15%~20%，全线产品仅EMMC/UFS价格涨幅较小，约10%。
从消费电子产业链也可窥见此轮的复苏行情，欧菲光（002456.SZ）实现营收46.46亿元，同比增长72.32%，实现归母净利润1591万元，同比增长104.44%。
深南电路（002916.SZ）、汇顶科技（603160.SH）营收分别为39.61亿元、12.18亿元，同比增长42.24%、44.38%；归母净利润分别为3.79亿元、1.62亿元。
工业富联，苹果产业链龙头企业，实现归母净利润41.85亿元，同比增长33.72%。作为全球服务器ODM厂商市场份额第一，工业富联是英伟达、微软、亚马逊、戴尔等海外云服务商的主要服务器供应商。
2024年一季度，工业富联云计算收入占比近五成，AI服务器占服务器整体收入近四成，同比增长近两倍。工业富联预计2024年AI服务器营收增长超过40%，整体服务器营收占比将超40%。
新能源行业出现分化。
深圳蝉联《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》榜首，成为中国新能源产业集聚度最高的城市。
锂电产业受碳酸锂价格下跌影响，步入去库存周期，结构性产能过剩出现。锂电池关键材料企业受到上游碳酸锂价格下跌影响较大。
2024年一季度，新能源产业链不同环节企业业绩分化。三元前驱体龙头格林美（002340.SZ）重回增长，营收83.54亿元，同比增长36.31%；归母净利润同比增长164.48%。
锂电池结构件龙头科达利（002850.SZ）继续增长，归母净利润3.09亿元，同比增长27.76%。
隔膜龙头星源材质（300568.SZ）陷入增长乏力，隔膜价格持续下滑导致盈利能力受压，营收虽仍增长7.51%，但归母净利润下降41.45%至1.07亿元。
储能环节复苏迅速，便携储能“第一股”德州新能实现扭亏为盈，归母净利润2899.97万元，同比增长197.73%；毛利率为46.52%，同比上升4.83%。
开源证券发布研究报告称，便携式储能行业需求预计在2024年触底回升，到2026年，市场规模将可能超过250亿美元，2023-2026年间的复合年增长率有望达到38.8%。与此由于外部融资环境趋紧和销售渠道拓展，行业的准入门槛预计会进一步提高。
在2024年新能源行业中，强者恒强的趋势依然适用。比亚迪今年一季度累计销售新能源汽车62.63万辆，同比增长13.44%。报告期内，比亚迪实现营业收入1249.44亿元，同比增长3.97%；归属于母公司的净利润为45.69亿元，同比增长10.62%。
2024年春节后，比亚迪率先在汽车行业掀起降价潮，秦PLUS DM-I车型从去年的9.98万元降至7.98万元，目前最新落地价已低于标价。尽管如此，比亚迪的主力车型普遍降价2-3万元，似乎并未损害其利润。财报显示，比亚迪一季度毛利率为21.9%，同比增长4个百分点。
从中报中可以看出，比亚迪在技术和价格方面仍有保留。未来比亚迪将在汽车市场掀起怎样的浪潮，值得拭目以待。
