1.保时捷卡宴PSM电器故障
近日一卡宴车主到点描述到，自己的车PSM刹车灯报警老是亮，低速开着没啥感觉就是超过60迈感觉车子轮子偏跑。
PSM是保时捷的车身稳定管理系统。该系统通过多个传感器对车轮实施制动。维修技师拿来431诊断电脑读出车辆故障代码。
故障代码为电气故障，表明ABS泵断路或短路也就是不通电，维修技师与车主沟通要拆掉ADS泵拆解开进行再次测量，车主同意后把ADS拆掉分解开用万用表测量就是ABS泵电机断路，
分解后发现电机插孔里有水的痕迹，有可能是进水造成的电机烧蚀断路。
与车主沟通讲解后车主同意更换个泵体，新的泵体回来后与控制阀组装好，装车故障码直接消失。
更换新泵体后故障解除，PSM故障ABS不工作造成每个车轮没得到电脑提供的刹车油压造成的，车辆一旦出现刹车方面的故障一定要尽快查修。
2.保时捷macan马坎提示水温高空调不凉
保时捷Macan水温高，空调不凉。
小姐姐说仪表提示水温高，空调还不凉。我们过来发现是回水壶小水管断裂，只有拖车回店处理。我们更换掉断掉的水管，另一根没有断，但也建议一起更换，因为寿命都差不多。
换完水管，我们发现空调风扇不转，空调没工作。另一个冷却风扇转速不稳定。接上空调表，发现空调高低压差别不大，空调泵根本就没有工作。
然后我们准备读取车辆故障码，看是否有相关故障，结果确实有。故障码是冷却风扇工作不良/失速。读取数据流，空调泵因为压力过高，已经被系统强制关闭。我们尝试给冷凝器浇点水辅助帮它散热，发现系统压力变化了，高低压已经正常了。
再看数据流，空调泵在工作，电流346毫安，高压系统压力13巴的样子，基本正常。测量风扇供电电压为13.5伏，搭铁线路正常。确定风扇故障准备更换掉。换掉两个风扇以后，风扇正常运转，转速平稳，空调也凉了，故障排除。
在这常年三十多度的气温下，没有空调是万万不可以的。上车试了一下空调，那是真心凉，都不想去干活了。
下一期我们看如何快速更换风扇。
3.保时捷Cayenne典型故障案例分享
今天小编搜集整理了一些具有典型代表性质的保时捷Cayenne各个系统相关故障，和大家分享，希望可以对大家维修Cayenne起到抛砖引玉的作用，通过对故障案例的分享学习，了解车辆结构特点和故障规律形式。对大家日后维修Cayenne起到一定的借鉴参考作用。
Cayenne仪表显示混合动力故障
车型：
Cayenne Hybrid
故障现象：
仪表显示混合动力故障。
故障确认：
1.电脑检测DME有一个故障码显示真空助力泵机械故障;
2.检查发现电动真空泵的插头松脱，重新处理后试车正常。
将线路插头处理后故障排除。
更换灯光模块后仪表显示“大灯控制故障”
车型：
Cayenne E2
故障现象：
更换一侧的大灯模块后，仪表显示“大灯控制故障”。
故障确认：
1.故障代码808205存储在大灯模块中;
2.左右大灯模块有不同的零件号码导致此故障，原始的零件号
为95861838100，但现在只可以订购新的零件号为958618381001的模块。
处理方案：
同时更换两侧的大灯模块。
新全车锁芯中的遥控钥匙无法匹配
车型：
Cayenne E2 & 970
故障现象：
新全车锁芯中的遥控钥匙无法匹配。
故障诊断：
1. 务必按照TI 9962进行操作，只可匹配两把新的遥控钥匙，旧的遥控钥匙不允
许匹配，否则会导致新的遥控钥匙无法在线学习;
2. 若由于新旧遥控钥匙一起匹配导致了在线匹配失败，则需要重新订购一套新的全车锁芯。
挂R档时车辆开始振颤抖动
车型：
Cayenne E2
故障现象：
挂上倒档（R 档）时，车辆开始振颤，抖动。
故障确认：
1. 由P 档或N 档换入倒档时，变速箱可能出现振颤，并且可能听到
（敲击声）噪音;
2. 自2010年11月12日起开始安装软件经过优化的新变速箱。如收到与
上述日期之前生产的车辆相关的投诉，可执行以下变速箱自适应：
– 发动机处于工作温度
– 发动机正在怠速运转（打开混合动力车辆的发动机舱盖）
– 车辆处于静止状态（已启用脚制动器）
– 变速箱油温度> 65℃（必要时使用PIWIS 检测仪II 读取温度）
– 从N 档挂入倒档（R 档），并
– 等待至少3 秒，然后再次挂上N 档。重复此过程，直到故障得以排
除或已重复10 次为止。
解决方案:
重新手动校准Tiptronic。
背景灯光控制异常故障
车型：
Cayenne E2
故障现象：
灯光开关在近光灯位置，关闭电门后，仪表有电流声，且车速表指针抖动厉害。手刹开关二极管，所有空调出风口背景灯，点烟器背景灯，烟灰缸背景灯均不亮。
故障确认：
1. 电脑检测车辆系统，无相关的故障码；重新删除运输模式，仪表
编码，断电测试，无效；更换仪表试车，故障依旧；
2. 查看电路图，相关背景灯的供电由仪表的PIN20_58D端子供电，
单独把仪表PIN20断开后，故障消失；
3. 测量发现58D号线与车身电阻为1.5欧姆，短路；
解决方案:
4. 最后发现点烟器下方的线束短路。重新修复，故障排除。
Panamera也有此故障，右侧中央出风口的线束安装不当卡在了仪
表骨架上造成短路，见下图：
发动机警告灯亮，抖动
车型：
Cayenne E2 V8 & 970
故障现象：
发动机警告灯亮，抖动。
故障确认：
1.DME中会有关于正时调节的故障，甚至一列缸全部无缸压;
2.检查发现凸轮轴调节器的螺栓断裂；
3.处理步骤：
– 找出全部损坏的螺栓，如有必要，需要拆卸油底壳；
– 拆卸凸轮轴，检查凸轮轴的轴承是否拉伤；
– 检查气门和气缸壁(建议拆下缸头进行检查）；
– 检查正时机构；
– 若没有其他损坏，则只需要同时更换1&2列气缸的凸轮轴调节器：
948 105 051 22；
解决方案:
根据具体损坏情况予以正确维修，更换配件。
PSM警告灯亮
车型：
Cayenne E2 All
故障现象：
PSM警告灯亮。
故障确认：
1.PSM中存在故障代码030A03;
2.检查方向盘电子装置的供电，搭铁，线束等均正常；
3.更换方向盘电子装置，故障依然存在；
4.更换PSM控制单元后，故障解决。
解决方案:
更换PSM控制单元。
更换PCM后脚注信息丢失
车型：
Cayenne E2 & 970
故障现象：
更换PCM后，PCM设置中右下方的“脚注(温度/时间)”选项丢失。
故障确认：
1.新PCM的系统版本低于原车PCM的版本；
2.请订购PCM的升级光盘WKD 95280012；
3.升级PCM的系统版本。
解决方案:
升级PCM的系统版本。
胎压报警
车型：
Cayenne E2
故障现象：
胎压报警。
故障确认：
1. 胎压很难试出来，试出来后过一会气压丢失;
2. 更换胎压传感器、控制单元和触发器都不能解决故障，线束
也都正常；
3. 后来发现取下控制单元下面的车底护板后故障消除。
解决方案:
改装车底护板。
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【全文完】
4.保时捷换了冷凝器，空调泵又发现问题？
李女士有一辆保时捷帕拉梅拉，半个多月前开到4S店做保养。事后她发现车辆空调坏了，又到4S店花五千块换了冷凝器。可车子还没提走，4S店又说空调泵坏了。
李女士这辆保时捷帕拉梅拉，这几天一直停在绍兴路上的杭州西湖保时捷中心。记者先在自己的采访车里试了试，车辆的冷空调打到中间档、风速开到最小的的时候，手上这部温度计显示车内温度是23度。
记者又在李女士的保时捷里待了十几分钟，冷空调设置温度是16度，可即使把温度计放在出风口边上，指针也始终指着27度，车里感觉不到明显凉意。
李女士说，这辆保时捷是2014年在杭州西湖保时捷中心买的，花了150多万。她和丈夫是做生意的，平时在杭州和江苏南通之间来回跑，车辆的保养和维修一直在两地的保时捷4S店做，7月28号，他们把车子开到杭州西湖保时捷中心做保养，还换了不少配件，总共花了两万五，第二天把车子提走、开回江苏南通，丈夫在路上就发现空调不对劲。
保时捷车主 李女士：“（丈夫）一边调一边说，这个空调怎么回事，怎么不冷啊（开到江苏南通，空调好一点没有）（丈夫）那个衣服都是湿的。”
李女士说，因为家里还有其它车可以开，这辆保时捷在地下车库停了一个多星期，8月8号丈夫开车出去办事，发现冷空调在吹热风，江苏南通一家保时捷4S店检查后提出，可能是冷凝器坏了。8月9号，她让公司驾驶员把车开回杭州，西湖保时捷中心提出要更换冷凝器。
保时捷车主 李女士：“是因为你在开长途的时候，有可能小石子蹦上去了，或者树叶，异物挡住了才导致冷凝器坏了（这两个解释您能接受吗）我不能接受。”
经过现场协商，8月10号李女士同意4S店的解决方案，她支付了五千块材料费，换掉了车辆的冷凝器，可第二天下午，李女士公司的驾驶员在提车之前发现了一个问题。
保时捷车主 李女士：“（空调）还是不制冷，后来又检查，最后（4S店）来了个电话，他说李女士，是你的空调泵又坏了，光空调泵一样就一万多（事前）你为什么不检查一下，你这个4S店准备还要让我掏多少钱去修车。”
李女士认为，无论是冷凝器还是空调泵，4S店都应该在车辆保养或者拆检的过程中发现问题，而不是等到自己付完钱后，再说车子有各种故障。杭州西湖保时捷中心的市场经理在电话中回应，他们的技师在车辆保养过程中没有弄坏冷凝器。
杭州西湖保时捷中心 市场经理：“当时南通保时捷中心反馈给客户，冷凝器有漏点，造成空调不制冷，客户认为我们在做大保养的过程中将冷凝器损坏，当时要求我们中心承担更换费用，客户8月10日到店之后我们一起进行协商，减免了她（李女士）的所有工时费，材料费由客户进行承担。”
对于车辆空调泵损坏的原因，这位市场经理认为，跟他们4S店也没有关系。
杭州西湖保时捷中心 市场经理：“当时南通保时捷中心检测客户（车辆）空调的时候，将里面冷媒全部抽取，抽取之后没有重新加入，所以客户在行车过程中，缺少冷媒，造成空调泵的损坏（你们跟南通那家4S店沟通过吗，他们认可吗）我没有具体去了解。”
这位市场经理提到的冷媒，其实就是大家熟知的制冷剂——氟利昂，事后记者把杭州西湖保时捷中心的解释反馈给李女士，李女士在电话中表示，自己已经问过江苏南通那家保时捷4S店，事情不像杭州西湖保时捷中心说得那么简单。
保时捷车主 李女士：“（南通）那边接待我的主管说，我们这边确实抽了冷媒，但是我们抽到的只有两百多，相当于四分之一还不到，他说冷凝器已经坏了，充了也没有用。”
李女士坚持要求杭州西湖保时捷中心给她免费修好车辆空调，市场经理表示会跟客户继续沟通。李女士也向市场监管部门反映了情况。
