1.新冰箱买回家不能马上通电？内行人说实话：勿心急，验收看这4处
现在家里装修，网购家电已经是司空见惯了，但作为人人家里几乎都有的大件家电——冰箱，运到家里后却并不能像其他家电一样直接安装使用。
没错，冰箱运到家里以后，师傅都会提醒你，让你至少静置2小时，甚至是24小时，之后再开机测验使用，这可真不是师傅不负责验机，而是有门道在里面。
其实，冰箱买回家后不能马上通电的原因有两个。
①因为冰箱在运输过程中，有可能会因为颠簸和倒置，让管路里的冷凝机逸散，冷凝机不够稳定的话，危险还是蛮大的。
②压缩机方面，有时候也会因为润滑剂流入制冷弯管内而导致一系列故障问题，这时候贸然开机，反而更容易损坏。
那么这时候就有小伙伴要问了，既然新冰箱买回家后，不能直接去开机，那么正确验收冰箱的步骤又是什么呢？
按照我个人的总结来说，总共有四个步骤。
其一：检查箱体外观
首先就是要去检查包装箱体的外观，有没有磕碰、水泡、漏洞等一系列问题，如果有问题的话，趁送货的师傅在，让他拍照留底（自己也要留照片），然后视损伤大小问好客服，是继续开箱检查还是原路退回，避免后期说不清楚。
其二：拆箱检查冰箱外观
近些年买冰箱，很多人都会买到一些便宜的，这些虽说也是正品，但很有可能是官翻机，或者是退货机、瑕疵机，都多多少少有一些外观上的磕碰问题，短期使用没什么，长期使用不好说，如果发现类似情况，问题较大时也要果断退回。
其三：静止时间尽量长些
虽说很多冰箱要求静置2小时以上就行，但从我的个人经验来说，还是尽可能静置24小时左右，避免压缩机中机油外露，导致压缩机工作没有充分润滑，为日后损坏埋下伏笔。
其四：清洁冰箱并保留纸箱
最后，我们可以先用略潮的抹布对关机未通电状态下的冰箱进行清洁，也可以打开冰箱门先散散味道，方便日后使用；但要注意，在没开机之前别丢掉纸箱，万一有个什么问题，退换必须要有箱子才行。
做完上面这几步，第二天就可以正常通电开机测试冰箱啦！
总之，新冰箱买回家不能马上通电开机，是确有其事，而且也值得我们每一个小伙伴注意，为的就是让冰箱使用更加长久，所以，切勿心急，按照上面这4个步骤检查验收一遍吧~
（图片来源于网络，如有侵权立即删除）
2.冰箱冷柜的泄漏和堵塞现象及排除方法
冰箱冷柜的泄漏和堵塞现象及排除方法，泄漏是冰箱冷柜最常见、最普遍、最容易发生的故障，冰箱冷柜经使用一段时间以后，压缩机运转温度高得烫手等现象，足以判断是系统存在泄漏故障，冰箱冷柜的蒸发器，冰箱冷凝器现也以内藏式较多，蒸发器溶化的冷凝水和冰箱最底部流淌出的水由于无法向外蒸发，冰箱冷柜的制作材料及其使用的条件，决定了泄漏故障的根本原因，冰箱冷柜在维修时，先注意在断开工艺口时有无制冷剂喷出？有多少？
冰箱冷柜的泄漏和堵塞现象及排除方法
泄漏是冰箱冷柜最常见、最普遍、最容易发生的故障。冰箱冷柜经使用一段时间以后，短则数月，长则几年不等。都会出现制冷效果差，部分或完全不制冷，压缩机不停机，冷凝器发热不够或完全不发热，压缩机运转温度高得烫手等现象。断开压缩机的工艺管口时，只有少量或完全无制冷剂喷出。当出现这些情况时，足以判断是系统存在泄漏故障。
冰箱冷柜的蒸发器，大多采用铝管或“邦迪管”；冰箱冷凝器现也以内藏式较多，和防露管一样，基本都是采用铁制管。它们一半以上的面积都被埋藏在发泡塑料的保温层里，蒸发器溶化的冷凝水和冰箱最底部流淌出的水由于无法向外蒸发，长期浸泡着管路，分别腐蚀蒸发管和防露管。时间一长，极容易被腐蚀穿孔。冰箱冷柜的制作材料及其使用的条件，决定了泄漏故障的根本原因。
冰箱冷柜在维修时，先注意在断开工艺口时有无制冷剂喷出？有多少？即可判断系统泄漏的程度。如果完全无制冷剂余气喷出，说明系统泄漏严重，维修中冰堵的可能性大，特别是低压蒸发器的泄漏，用户仍在使用中，运行中低压为负压，泄漏部位很容易将潮气或水份吸入，所以维修中还应同时按冰堵处理方法慎重处理，争取一次成功；如果还有一些或少量的余气排出，说明系统存在慢漏或微漏，维修中冰堵的可能性就不大。只要放出的氟气少于充注定量，系统就一定存在不同程度的泄漏，维修只作加氟处理是不可取的，制冷剂终究还是要被泄漏掉。试压保压几小时或几十小时是不够的，很难证明泄漏。要知道，冰箱冷柜的系统内只有几十克或一百多克的制冷剂，需分数月甚至几年才能漏完，虽然试压的压力比原压力要高出很多，但保压几小时或几十小时是很难查出泄漏的。
一般情况下，冰箱冷柜如果是泄漏了制冷剂，毫无疑问，肯定是系统存在泄漏。蒸发器、冷凝器、防露管如果都是铜管，那一般就不存在泄漏了。如果是内藏式（平背式）冷凝器，只要是铁管，它就和蒸发器、防露管一样（铜制防露管除外），泄漏的可能性就大。送修的冰箱冷柜，蒸发器、冷凝器、防露管检查是铁制管，一般不需要什么充气试压，就是重盘管或更换冷凝器，断开防露管，一次即成功！只要压缩机争气，可以承诺永不需再进修理部！如果是“头疼医头，脚疼医脚”，不彻底消除它的泄漏问题，那即使医好了“头”，但过不了多久，“脚”又疼起来了，新的泄漏点又出现了。
还有一点要引起大家的注意：采用压缩空气试压时，由于压缩空气冷却后会将空气中的水份凝结在系统内，容易产生冰堵，故应使用安全的惰性气体（如氮气）或经干燥处理的压缩空气试压为好。
冰箱冷柜在维修过程中，由于管路不清洁，焊接时焊堵，润滑油不清洁或质量差，氧化物及机械磨损粉末，干燥剂破损，制冷剂及压缩机内的杂质等都会造成系统的堵塞。制冷系统的堵塞一般分为脏堵和冰堵，并有全堵和半堵（或微堵）之分。冰堵是由于低压系统的泄漏将潮气或水份吸入，维修中干燥处理不当，系统开口后搁置时间过长，制冷剂或润滑油中含水量过多，更换的压缩机含水量高，维修次数多等。脏堵最常见的部位是干燥过滤器与毛细管的入口处；冰堵最常见的部位是毛细管与蒸发器的入口处。
冰箱冷柜制冷系统全堵时听不到管路里制冷剂循环（流动）的声音，毛细管也无制冷剂通过的震动感。压缩机运转后不制冷，不停机，运转温度逐渐升高，冷凝器和蒸发器的温度与常温几乎一样；半堵（微堵）时虽然照样能听到管路里制冷剂循环的声音（但声音感觉不强劲），制冷温度下降缓慢，蒸发器结霜不结实，后续甚至不结霜，温控不动作，压缩机不停机，干燥过滤器和毛细管发冷甚至结露，与系统缺氟现象基本相同；冰堵现象为断续制冷（制冷时间小于中断时间），压缩机照样不停机。脏堵一般不能自行恢复系统循环。只要停机一段时间（让蒸发器恢复至常温）再开机是否会制冷就能分辨是冰堵还是脏堵了。开机一段时间停机查看过滤器及毛细管的温度变化，如果过滤器和毛细管发冷甚至结露，就说明过滤器存在半堵（微堵）现象。所谓“油堵”，实际上是系统内的脏物与油混合成糊状粘液，尤其是在低压侧，由于温度低，粘性更大，容易在细小的通道或过滤器，形成堵塞，其实还是属于脏堵。系统内清洁的润滑油是不会产生“油堵”的。
脏堵一般更换过滤器即可，如果毛细管堵塞，可在过滤器出口处将毛细管剪断几公分，严重时应更换毛细管。焊接时熔液堵塞（焊堵），应割除原焊点，采用胀管或套管重焊。冰堵的问题确实很伤脑筋。加甲醇又容易损坏压缩机的线圈；单靠长时间抽真空又解决不了问题；反复冲几次氟和更换过滤器又觉得浪费。对于会产生冰堵的冰箱冷柜，在冷凝器的出液口接一只可拆卸并能更换干燥剂的冷库用过滤器，运转压缩机，加热冷凝器和蒸发器。一小时后拆下冷库过滤器（如果冰堵顽固，可将过滤器拆开更换干燥剂再次运转一段时间），停止运转压缩机，快速换上冰箱新过滤器，接回毛细管，最好将压缩机的润滑油也换掉，从工艺口冲进氟气，再从回气口喷出（整个系统冲洗一遍），最后焊好回气管。
必须说明的是，冰箱冷柜制冷系统的堵塞故障，一般都是出自于维修过程中操作处理不当产生。对于正规厂家生产的冰箱冷柜，未经维修或拆卸系统，堵塞故障的可能性几乎不存在。
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3.冰箱、空调故障总想不花钱自己修？这些常用工具你会用吗？
现在很多家庭都有很多制冷电器设备，例如冰箱、空调等，尤其冰箱更是一年四季不中断的使用。使用频率高、不规范的使用，随着使用时间的累积，总会出现一些小故障。很多时候，面对这种价格昂贵、构造复杂的电器设备，出现故障后，我们基本都会选择比较省事的方法联系官方售后或者第三方维修人员直接上门维修。但是在网络上我们还是比较容易能看到很多快速维修小故障的技巧，虽然小技巧可能会较快解决我们遇到的小问题，但是有些故障背后可能是更深层次的问题，如果没有及时进行彻底的维修，后续可能会引发更大不可逆的故障。我们了解到制冷设备拆卸清洗维修会更彻底，但拆卸和安装零件是个难题。因此，建议对这些设备进行深层清洁时，可请专业维修服务人员负责清洁维护。一方面能避免错误拆卸零件导致空调损坏，另一方面可顺便对设备做一次"全身检查"。
今天100唯尔教育小编就结合100唯尔教育《制冷技术》来介绍下制冷维修人员常用的维修工具以及使用方法。
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一、割管器
割管器是安装维修过程中专门切割铜管和铝管的工具，它一般由支架、导轮、刀片、和手柄组成，常用割管器切割范围为3—45mm。
割刀的使用方法
将铜管放置在滚轮与割轮之间，铜管的侧壁贴紧两个滚轮的中间位置，割轮的切口与铜管垂直夹紧。然后转动调整转柄，使割刀切刃切入铜管管壁，随之均匀地将割刀整体环绕铜管旋转。旋转一圈后再拧动调整转柄，使割刀进一步切入铜管，每次进刀量不宜过多，只需拧进1/4圈即可，然后继续转动割刀。此后边拧边转，直至将铜管切断。
二、倒角器
铜管在切割加工过程中，铜管易产生收口和毛刺现象。倒角器主要用于去除切割加工过程中所产生的毛刺，消除铜管收口现象。
倒角器是将三把均匀分布且成一定角度的刮刀装在一段塑料管子里，这三把刮刀在端部互成钝角，在另一端互成锐角。
三、扩管器
扩管器是将小管径铜管（19mm以下）端部扩胀形成喇叭口的专用工具它由扩管夹具和扩管顶锥组成，夹具有米制和英制两种，扩管顶锥分偏心扩管顶锥和正扩管顶锥两种。 小型制冷空调设备管道采用喇叭口连接时，需将铜管扩成喇叭口，所以喇叭口的好坏，直接影响系统连接处的密封性。
制冷系统管道连接，除上述介绍的喇叭口连接外，胀管扩口器用于胀杯型口和扩喇叭口。
在实际操作中遇到相同管径的管道连接时，通常是使用胀管器将其中一根管道端部加工成杯形口，然后将另一根管道插入杯形口进行焊接。
胀管器分手动和机械两种，下图是制冷空调安装维修常用的手动胀管器，它由胀头和手动杠杆两部分组成，胀管范围3/8-15/8in,胀头同样有米制和英制两种。
扩管器的使用方法
先将铜管扩口端用锉刀锉修平整（部分铜管需要先做退火处理），然后把铜管放置于相应管径的夹具孔中，拧紧夹具上的紧固螺母，将铜管牢牢夹死。扩喇叭口时管口的高度应高出斜边的1/3。在将扩管锥头旋固在螺杆上，连同弓形架一起固定在夹具的两侧。扩管锥头顶在管口后再均匀缓慢地旋紧螺杆，锥头也随之顶进管口内。此时应注意旋进时不要过分用力，以免顶裂铜管。一般每旋进3/4圈后再倒旋1/4圈，这样反复进行直至扩制成功。喇叭口要求圆整、光滑、没有裂。
四、真空泵
制冷系统维修通常采用旋片式真空泵，旋片式真空泵分单级，双级两种。
真空泵使用注意事项
启动真空泵前要仔细检查各连接处及焊口处是否完好；观察油窗上的润滑油标志；泵的排气口胶塞是否打开。瞬间启动真空泵，注意观察电机旋转方向是否与三角皮带轮上的箭头方向一致。停止抽真空时要首先关闭直通阀的开关，使制冷系统与真空泵的内离。不使用真空泵时要用胶塞封闭进、排气口，以避免灰尘和污物进入泵内影响真空泵的内腔精度。
以上，就是100唯尔教育关于制冷维修常用工具的部分内容了。
4.冰箱冷柜的泄漏和堵塞现象及排除方法
泄漏是冰箱冷柜最常见、最普遍、最容易发生的故障。冰箱冷柜经使用一段时间以后，短则数月，长则几年不等。都会出现制冷效果差，部分或完全不制冷，压缩机不停机，冷凝器发热不够或完全不发热，压缩机运转温度高得烫手等现象。断开压缩机的工艺管口时，只有少量或完全无制冷剂喷出。当出现这些情况时，足以判断是系统存在泄漏故障。
冰箱冷柜的蒸发器，大多采用铝管或“邦迪管”；冰箱冷凝器现也以内藏式较多，和防露管一样，基本都是采用铁制管。它们一半以上的面积都被埋藏在发泡塑料的保温层里，蒸发器溶化的冷凝水和冰箱最底部流淌出的水由于无法向外蒸发，长期浸泡着管路，分别腐蚀蒸发管和防露管。时间一长，极容易被腐蚀穿孔。冰箱冷柜的制作材料及其使用的条件，决定了泄漏故障的根本原因。
冰箱冷柜在维修时，先注意在断开工艺口时有无制冷剂喷出？有多少？即可判断系统泄漏的程度。如果完全无制冷剂余气喷出，说明系统泄漏严重，维修中冰堵的可能性大，特别是低压蒸发器的泄漏，用户仍在使用中，运行中低压为负压，泄漏部位很容易将潮气或水份吸入，所以维修中还应同时按冰堵处理方法慎重处理，争取一次成功；如果还有一些或少量的余气排出，说明系统存在慢漏或微漏，维修中冰堵的可能性就不大。只要放出的氟气少于充注定量，系统就一定存在不同程度的泄漏，维修只作加氟处理是不可取的，制冷剂终究还是要被泄漏掉。试压保压几小时或几十小时是不够的，很难证明泄漏。要知道，冰箱冷柜的系统内只有几十克或一百多克的制冷剂，需分数月甚至几年才能漏完，虽然试压的压力比原压力要高出很多，但保压几小时或几十小时是很难查出泄漏的。
一般情况下，冰箱冷柜如果是泄漏了制冷剂，毫无疑问，肯定是系统存在泄漏。蒸发器、冷凝器、防露管如果都是铜管，那一般就不存在泄漏了。如果是内藏式（平背式）冷凝器，只要是铁管，它就和蒸发器、防露管一样（铜制防露管除外），泄漏的可能性就大。送修的冰箱冷柜，蒸发器、冷凝器、防露管检查是铁制管，一般不需要什么充气试压，就是重盘管或更换冷凝器，断开防露管，一次即成功！只要压缩机争气，可以承诺永不需再进修理部！如果是“头疼医头，脚疼医脚”，不彻底消除它的泄漏问题，那即使医好了“头”，但过不了多久，“脚”又疼起来了，新的泄漏点又出现了。
还有一点要引起大家的注意：采用压缩空气试压时，由于压缩空气冷却后会将空气中的水份凝结在系统内，容易产生冰堵，故应使用安全的惰性气体（如氮气）或经干燥处理的压缩空气试压为好。
冰箱冷柜在维修过程中，由于管路不清洁，焊接时焊堵，润滑油不清洁或质量差，氧化物及机械磨损粉末，干燥剂破损，制冷剂及压缩机内的杂质等都会造成系统的堵塞。制冷系统的堵塞一般分为脏堵和冰堵，并有全堵和半堵（或微堵）之分。冰堵是由于低压系统的泄漏将潮气或水份吸入，维修中干燥处理不当，系统开口后搁置时间过长，制冷剂或润滑油中含水量过多，更换的压缩机含水量高，维修次数多等。脏堵最常见的部位是干燥过滤器与毛细管的入口处；冰堵最常见的部位是毛细管与蒸发器的入口处。
冰箱冷柜制冷系统全堵时听不到管路里制冷剂循环（流动）的声音，毛细管也无制冷剂通过的震动感。压缩机运转后不制冷，不停机，运转温度逐渐升高，冷凝器和蒸发器的温度与常温几乎一样；半堵（微堵）时虽然照样能听到管路里制冷剂循环的声音（但声音感觉不强劲），制冷温度下降缓慢，蒸发器结霜不结实，后续甚至不结霜，温控不动作，压缩机不停机，干燥过滤器和毛细管发冷甚至结露，与系统缺氟现象基本相同；冰堵现象为断续制冷（制冷时间小于中断时间），压缩机照样不停机。脏堵一般不能自行恢复系统循环。只要停机一段时间（让蒸发器恢复至常温）再开机是否会制冷就能分辨是冰堵还是脏堵了。开机一段时间停机查看过滤器及毛细管的温度变化，如果过滤器和毛细管发冷甚至结露，就说明过滤器存在半堵（微堵）现象。所谓“油堵”，实际上是系统内的脏物与油混合成糊状粘液，尤其是在低压侧，由于温度低，粘性更大，容易在细小的通道或过滤器，形成堵塞，其实还是属于脏堵。系统内清洁的润滑油是不会产生“油堵”的。
脏堵一般更换过滤器即可，如果毛细管堵塞，可在过滤器出口处将毛细管剪断几公分，严重时应更换毛细管。焊接时熔液堵塞（焊堵），应割除原焊点，采用胀管或套管重焊。冰堵的问题确实很伤脑筋。加甲醇又容易损坏压缩机的线圈；单靠长时间抽真空又解决不了问题；反复冲几次氟和更换过滤器又觉得浪费。对于会产生冰堵的冰箱冷柜，在冷凝器的出液口接一只可拆卸并能更换干燥剂的冷库用过滤器，运转压缩机，加热冷凝器和蒸发器。一小时后拆下冷库过滤器（如果冰堵顽固，可将过滤器拆开更换干燥剂再次运转一段时间），停止运转压缩机，快速换上冰箱新过滤器，接回毛细管，最好将压缩机的润滑油也换掉，从工艺口冲进氟气，再从回气口喷出（整个系统冲洗一遍），最后焊好回气管。
必须说明的是，冰箱冷柜制冷系统的堵塞故障，一般都是出自于维修过程中操作处理不当产生。对于正规厂家生产的冰箱冷柜，未经维修或拆卸系统，堵塞故障的可能性几乎不存在。
