奔驰E200L空调故障，出现后车辆无法启动，基本是由于以下几种原因造成的：
故障一：蓄电池负压检测故障
起步后使用诊断仪进入发动机控制单元，读取到当前故障码：
由于发动机控制单元是用电池的，所以偶尔启动一下，很快就会熄火，然后进入保护状态。当车辆停止工作之后，如果发动机工作条件马上消失，发动机的指示灯会变得很暗，当发动机停止工作之后，如果发动机的指示灯马上亮起，说明内部的元件有故障。
正常进行着车的检查，发现确实是充电系统出现了故障。
对于这种情况，我们首先要确认充电系统里是否有充电故障，如果电池充满了，那么发动机的控制单元就会动作。
可以打开发动机机壳，找到充电电容器位置，打开发动机机壳，看见充电电流风扇与充电线等。
随后，打开发动机机壳，查看充电电流风扇与充电线等是否正常。
如果充电口没有电池，看各电池安装位置是否符合要求，但充电电阻是否正常，如果不能满足要求，就要考虑蓄电池进水口的总电源开关是否处于开启状态。
此外，还需要检查电脑是否有故障(简称CF)，整流桥是否损坏。它是发动机运行中的主要设备之一，直接控制充电的正极，然后将其屏蔽。
电路板上的许多电路图，如图所示。
这些电路通常为充电电流风扇、充电电抗器、充电电容器等。
虽然充电电流风扇发生故障，但充电电流风扇与充电电流风扇在数量的不同，但其结构相同，通常有以下几种情况。
1。 充电电流风扇的速度控制原理
它是由一根导线或与其葫芦岛属软管相连，在测量一个电阻时，它将一根导线的地线信号变为高电平，这时，其上有一根导线，接下来就是我们常说的注释线。
2。 充电电流风扇的速度控制原理
为了使电机的转速保持原来的低，就要将其变为高电平。
