1.「专家门诊」奥迪车主必看——A6L新车报故障码等奥迪问题专项解答(二)
(接上期)
Q:
2006年的奥迪A6L3.0T，水温高，在关闭空调的情况下车辆行驶中水温是90℃，打开空调水温会升到130℃，请问是怎么回事？
A:
2006年的奥迪A6L3.0T，搭述的情况有两种可能，其一，可能是A载BBJ发动机，问题中所描电子扇故障，因为这个年份的车，正常的老化磨损会导致电子扇偶尔不转或者彻底不转，从而使水温高。其二，如果没有定期清洗空调水箱的冷凝器，在杨絮和柳絮特别多的季节，空调水箱的冷凝器散热片会被严重附着，从而导致散热不好，水温升高。
Q:
2006年的奥迪A41.8T，行驶里程110 000km，怠速时水温正常，行驶过程中水温高。水箱、全车水管、缸垫、节温器、水温传感器都换过，故障现象依旧。在维修店里把节温器摘掉了，水温才不高，但这不是长久之计，此问题该如何解决？
A:
车辆怠速的时候水温不高说明怠速时产生的热量小，车辆行驶过程中水温高是因为在热负荷比较大的时候热量散不出去。可能的原因有以下两个：第一是水路不通，循环不开，导致水温高。第二是存在类似呲缸垫或者缸体有裂纹的故障。
Q:
奥迪车的方向盘是不是比其他车型的要重一些？之前开的是别克君威，现在开奥迪Q5，感觉方向盘重。
A:
不同年款的奥迪车，方向盘是不一样的。比如老的奥迪A6C52.5T，方向盘打起来特别沉，但厂家对该转向机的设计是有说法的，转向机打起来特别沉，在驾驶过程中，尤其是在高速驾车的时候，会觉得车辆的底盘特别稳重。2.8T的车型，因为带有液压随速助力转向系统，转向机就可以实现在低速的时候特别轻，高速的时候特别沉，使得高速时稳，低速时开得轻松。现在的电子助力转向，比过去的液压带电磁控制的转向系统还要先进。而且，电子助力转向的转向机是免维护的，不用维护，使用寿命长。它还具有根据驾驶员的驾驶习惯产生“记忆”的功能。
(全文完)
邵青
1998年起从事汽车维修工作；2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。
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2.奥迪A6空调故障诊断，示意如何快速解决空调故障
车型信息
2013年款奥迪A6。
维修背景
汽车空调装置主要用来实现对车厢内空气的换气、加热、冷却和除湿，同时也有净化空气的作用。在汽车空调装置各系统中，制冷系统的技术最为复杂，它是汽车空调装置中具有代表性的主要总成。
要使制冷系统发挥其应有的作用，每年必须对它进行必要的维护。而要高质量地维护好制冷系统，则必须熟知其结构原理及各元件在车上的安装位置和各元件的性能数据值以及正常与失常时表现出的具体特征。
要掌握和理解数据流，就必须在实践当中多观察、多比较、多分析，一旦彻底掌握数据流，它将成为诊断汽车故障最快捷、最准确的主要手段之一。
故障现象
压缩机不工作，空调不制冷。
操作步骤
1.H6 Pro选择欧洲车->奥迪->自动询问车型。
2.确认底盘号码是否一致。
3.确认车辆信息。
4.选择08-空调/暧风电子装置->读数据流进行诊断。
5.选择默认数据流。
6.默认数据流，点击全选。
例 数据流1安全登车：无效钥匙数，说明此车有一把是无效的钥匙试图起动发动机。
2端子30电压：指的是常通电压。
3端子15状态，指是点火开关已接通。
4端子75状态，指的是负载电源已接通。
控制单元温度传感器一般装控制面板上，如果温度传感器出现故障将会关闭空调系统。
例 12冷却液风扇1，正在启动，此风扇是占空比控制，目前在14%运转。
14压缩机关闭要求，这里可以知道是那个条件引起的关闭空调系统。
15、16压缩机电流，实际值，规定值，指的是压缩机控制阀的电流，如果大于或小于，那么应该考虑控制单元或控制阀内部线圈出现故障，制冷剂压力过高过低都会引起空调系统关闭，有时压力传感器出现故障会出现不准确的压力值。
例 25蒸发器后的温度，通常温度在1-5度以内，低于这一范围蒸发器将会结冰，特别是高速上行驶了一些时间后出现没有风出空调不制冷，关闭空调后等些时间然后再开又正常那么就是蒸发器结冰，通常结冰是传感器出现故障引起，少部分是雪种过多引起。
26车内温度，室内温度传感器出现故障有时会显示负几十度，那么会关闭空调系统。
小结
传感器数据流应按维修手册标准值来分析，执行器数据流时按标准值分析时也要多考虑实际情况。注意实际维修中也有可能出现一些疑难的故障。
3.案例 | 奥迪空调维修
车型年份
奥迪A6，2008年款。
故障现象
空调出风口温度过高，制冷效果差。
故障诊断
一辆08年款奥迪A6空调出风口温度过高，制冷效果差，用诊断设备H6 Pro读取空调系统出风口数据流显示为16度，蒸发箱温度传感器显示温度为2度，高压传感器读取数值压力为1.5MPA，读取空调系统故障码为：
1.中间左右侧出风口传感器断路/对正极短路，
2.制冷风门伺服马达-机械故障。
从上面的数据流和故障码来分析，蒸发箱温度传感器显示温度为2度，高压传感器的数值为1.5MPA，空调蒸发箱制冷是没有问题的，但出风口的温度显示为16度，那么说明从蒸发箱到出风口这里出现了故障。
先看一下空调出风管的工作原理先，从下面的图可以看出，鼓风机把空气吸入吹向蒸发箱然后经过空气混合风门，最后从各个出风口出风。
从以上数据来看蒸发箱出风口气流经过混合风门后，出风口温度就偏高了，那么这里说明是混合风门或热交换器出现了故障。
经查找此车的维修手册发现热交换器是有两个电磁阀来控制暧水管，结合故障码和维修经验来判断可能是电磁阀密封不良引起故障，如下图经拆检发现电磁阀密封不良导致热交换器进水造成空调出风口温度偏高制冷效果差。
排除故障
更换空调暧水管电磁阀后，清除故障码，读取空调出风口数据流数值显示为5度，空调制冷效果良好，故障到此成功排除。
4.「专家门诊」奥迪车主必看——A6L新车报故障码等奥迪问题专项解答(一)
Q:
刚买的奥迪A6L，显示SOS紧急呼叫故障码，请问是怎么回事？
A:
电池相关线束是摘掉的，很多商品车在库存的时候，蓄是为了防止蓄电池的电量在库存时漏完。在车辆出售后，技术人员会把蓄电池线束搭回去，同时需要把一些故障码清除，这叫售前PDI检查，检查毕以后，才能交车给车主。但其实有些车辆系统还需要校准，比如ESP的G85转角传感器。如果4S店漏做某个系统的校准与匹配工作，有可能导致车辆在使用一段时间后发生报警。电子助力的车，如果之前没有做好匹配，还会出现刚开始几天，转向特别沉或不灵敏，但过一段时间，会自动恢复正常，这是一个自动匹配的过程。
Q:
奥迪Q5，起步停车的时候制异响，请问这是通病吗？
A:
如果在车辆刚起步和快停车的一瞬间听到有“吱吱”的如果在车辆刚起步和快停车制动异响声，要先检查制动片的厚度是否正常，如果厚度正常，那么异响声通常是由制动片材质过硬引起的。在异响声不是特别大的情况下，可以尝试找没人的路段，将车速提起来以后，猛踩几次制动踏板，就可以缓解异响的状况。如果依照上面的方法清除不掉异响声，或者异响声特别大，在车片，把硬点打磨掉。如果打磨制动片还辆质保期内可以到4S店检查一下制动是解决不了问题，在车辆质保期内，4S店也会为车辆更换新的制动片。奥迪车型中，不仅是Q5，包括A6、A8、Q7以及原装进口的A8，这种情况都会有。
Q:
奥迪A6L2.0T，有的时候空调没有风，鼓风机不转，打开前机盖，拍一拍鼓风机处就能让车辆恢复正常，这是不是由鼓风机处尘土太多引起的？
A:
这种情况有两种可能，第一种是鼓风机本身发生了卡滞，或者线路、接头接触不良。第二种是控制器损坏。
(未完待续)
邵青
1998年起从事汽车维修工作；2004年至2010年8月担任奥迪4S店技术总监；现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；新浪汽车网、汽车之家、搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。
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