1.仪表盘这十种故障指示灯亮起时，请马上停车！

在日常驾驶中大家是否有关注过仪表盘呢？除了发动机转速、汽车行驶速度之外，仪表盘上还有很多重要的故障指示灯。别看它们平时不亮，可一旦亮起来，大家就要赶紧排查下故障原因啦。不然，有可能造成发动机报废等严重后果

而下面要说的十种故障指示灯非常重要，如果亮了一定要停车检查

1、“阿拉丁神灯”——机油压力故障灯

当此灯亮起，排除压力传感器故障外，多是机油不足了。当机油液位刚达到下限以下时此灯并不会亮起，如果亮了，那说明机油缺少的已经很多了。继续行驶会导致发动机润滑不足，产生严重的磨损。

产生此故障可能是因为严重的烧机油、机油渗漏等因素导致。

此时应尽快停车，并查看机油液位标尺，适当添加同品牌同型号机油。不同品牌和型号的机油成份不同，可能会发生变质造成润滑性能下降，因此如果没有同品牌同型号机油，混用后应尽快更换新机油。

2、“温度计”–水温报警灯

红色的“温度计”报警灯亮起，说明发动机水温过高了，继续行驶会导致缸体损坏。此时要停车怠速，让水温下降，注意不要立刻熄火。

有的车型还有蓝色“温度计”指示灯，代表水温过低，一般冷车时会显示。随着发动机运行时间的增加，水温不断上升，此灯熄灭，为正常现象。

在很多新车型上，已经取消了水温过高的指示灯，取而代之的是更为精准的区间表。绝大多数车型的正常水温都在水温区间的最中间，一旦到了红区则代表水温过高。

3、“不规则方块”–发动机故障灯

发动机故障灯为黄色，打开整车电源（未开起发动机）的状态下，车辆进行自检时该指示灯亮起，起动发动机后指示灯熄灭。

起动发动机后或在行驶过程中该指示灯亮起，说明发动机存在故障。应尽快停车，并联系4S店或维修厂商。

4、“圆形感叹号”–刹车系统故障灯

如果刹车系统故障灯亮起，请先确认手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。

此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修。

5、“双圆标”–转向助力报警灯

此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况，方向盘可能会突然变沉，非常危险。

此故障无法自行检查或维修，需要到专业的维修站进行维修。车主可以谨慎低速行驶到最近的维修站或等待救援。

6、车门/前机盖未关提示灯

车门/前机盖未完全关闭，该提示灯点亮。请立即检查车门/前机盖是否关严。

在行驶中车门/前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时可能都会突然打开造成重大事故。一般此灯亮起时行车，会听到持续的警报音。

7、“括号感叹号”–胎压报警灯

正常情况下该指示灯处于熄灭状态，当其亮起时，可能是有轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。如果不管不顾继续行驶下去，随时可能有爆胎的危险，因此请车主重视。

8、“方块电池”–蓄电池未充电报警灯

如果发动机起动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池充电出现了问题，要马上去检查。

在此之前，应尽可能关闭大灯（夜间可使用小灯）、音响、空调等用电设备。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。

9、ABS指示灯

ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，起动发动机后指示灯自动熄灭。

如汽车自检时指示灯不亮，或起动发动机后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障，应尽快去检查维修。

10、电子车身稳定系统指示灯

该指示灯是显示电子车身稳定系统工作状况的，其颜色通常为黄色。正常状态下，该指示灯为熄灭状态。

当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作（不小心触碰按键）而关闭。

来源于：武汉交警

2.洁修哥支招：空调发黄怎么洗？轻松几步恢复“出厂颜值”

亲们好，我是你们的洁修哥！今天咱们要聊聊那个让许多人心烦的小问题——空调为什么会发黄以及如何清洗。这空调一发黄，就像脸上的暗沉痘印，看着就影响心情，更别提对空气质量和制冷效果的影响了。所以，跟着洁修哥一起，给你的空调来一场华丽的“美白逆袭”吧！

Q1：空调为什么会发黄呢？

A：空调发黄的主要原因是长期使用后，面板、出风口等部位积聚了大量的尘埃和污垢，加上湿气的作用，形成了难以清理的黄色污渍。这就像是肌肤缺水又没好好清洁，自然容易出现暗沉。

Q2：空调发黄怎么清洗？

步骤①：“断电安全起手式” 首先，拔掉电源插头，确保空调处于完全关闭状态，毕竟咱可不想在清洗过程中上演“触电惊魂”。

步骤②：“卸妆第一步-拆卸面板” 找到空调面板的卡扣或螺丝，轻柔地打开面板，露出内部结构，特别要注意那片已经略显沧桑的空调滤网或者面板。

步骤③：“深度清洁大法” 针对发黄的面板或滤网，可以先用温水湿润软布，然后涂抹适量中性洗涤剂，就像给它做深层SPA一样轻轻擦拭，直至黄色污渍消失。对于顽固污渍，可以用牙刷或软毛刷蘸取少许洗涤剂进行局部重点清洁。

步骤④：“清水洗脸术” 清洁过后，再用清水彻底冲洗干净，并用干毛巾吸去多余水分，避免生锈或霉菌滋生。待其自然晾干后再安装回去。

步骤⑤：“细节决定成败-边角处理” 注意检查空调内外壳体、出风口等细微处，同样需要细心清洗，确保每个角落都焕然一新。

Q3：除了定期清洗外，还有哪些保养小窍门？

A：除了定期清洁外，可以在不使用空调时，为它套上防尘罩，相当于给它戴上了“美颜口罩”。另外，保持室内通风干燥也有助于减少空调发黄现象的发生。

总结一下，空调发黄并不可怕，只要掌握正确的清洗方法，就能轻松让它回归亮白如新的状态。下次当你发现空调变黄时，不妨大声说：“这是挑战我洁修哥权威吗？”然后按照洁修哥的方法，让你家空调迅速摆脱岁月的痕迹，重现“出厂设置”的高颜值！

当然，如果在清洗过程中遇到任何疑问或困难，随时call我，洁修哥保证以最幽默风趣的方式帮你解决实际问题，让你的生活更加舒适健康。毕竟，“空调洁净无瑕，生活才能有滋有味；跟着洁修哥走，家居问题全无忧！”

3.仪表盘这十种故障指示灯亮起时，请马上停车！

在日常驾驶中

大家是否有关注过仪表盘呢

除了发动机转速、汽车行驶速度之外

仪表盘上还有很多重要的故障指示灯

别看它们平时不亮

可一旦亮起来

大家就要赶紧排查下故障原因啦

不然

有可能造成发动机报废等严重后果

而下面要说的十种故障指示灯非常重要

如果亮了一定要停车检查

1、“阿拉丁神灯”——机油压力故障灯

当此灯亮起，排除压力传感器故障外，多是机油不足了。当机油液位刚达到下限以下时此灯并不会亮起，如果亮了，那说明机油缺少的已经很多了。继续行驶会导致发动机润滑不足，产生严重的磨损。

产生此故障可能是因为严重的烧机油、机油渗漏等因素导致。

此时应尽快停车，并查看机油液位标尺，适当添加同品牌同型号机油。不同品牌和型号的机油成份不同，可能会发生变质造成润滑性能下降，因此如果没有同品牌同型号机油，混用后应尽快更换新机油。

2、“温度计”–水温报警灯

红色的“温度计”报警灯亮起，说明发动机水温过高了，继续行驶会导致缸体损坏。此时要停车怠速，让水温下降，注意不要立刻熄火。

有的车型还有蓝色“温度计”指示灯，代表水温过低，一般冷车时会显示。随着发动机运行时间的增加，水温不断上升，此灯熄灭，为正常现象。

在很多新车型上，已经取消了水温过高的指示灯，取而代之的是更为精准的区间表。绝大多数车型的正常水温都在水温区间的最中间，一旦到了红区则代表水温过高。

3、“不规则方块”–发动机故障灯

发动机故障灯为黄色，打开整车电源（未开起发动机）的状态下，车辆进行自检时该指示灯亮起，起动发动机后指示灯熄灭。

起动发动机后或在行驶过程中该指示灯亮起，说明发动机存在故障。应尽快停车，并联系4S店或维修厂商。

4、“圆形感叹号”–刹车系统故障灯

如果刹车系统故障灯亮起，请先确认手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。

此时制动力如果没有减弱，可以谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修。

5、“双圆标”–转向助力报警灯

此时转向助力可能会被削弱或彻底消失，在行驶中随时可能会出现助力突然消失或时有时无的情况，方向盘可能会突然变沉，非常危险。

此故障无法自行检查或维修，需要到专业的维修站进行维修。车主可以谨慎低速行驶到最近的维修站或等待救援。

6、车门/前机盖未关提示灯

车门/前机盖未完全关闭，该提示灯点亮。请立即检查车门/前机盖是否关严。

在行驶中车门/前机盖没有完全关闭是非常危险的，随时可能都会突然打开造成重大事故。一般此灯亮起时行车，会听到持续的警报音。

7、“括号感叹号”–胎压报警灯

正常情况下该指示灯处于熄灭状态，当其亮起时，可能是有轮胎胎压不足，或者是出现了破损情况。应立即下车检查轮胎是否正常或是被扎导致漏气。如果不管不顾继续行驶下去，随时可能有爆胎的危险，因此请车主重视。

8、“方块电池”–蓄电池未充电报警灯

如果发动机起动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池充电出现了问题，要马上去检查。

在此之前，应尽可能关闭大灯（夜间可使用小灯）、音响、空调等用电设备。该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶，此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量，耗尽后车辆则无法行驶。

9、ABS指示灯

ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，起动发动机后指示灯自动熄灭。

如汽车自检时指示灯不亮，或起动发动机后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障，应尽快去检查维修。

10、电子车身稳定系统指示灯

该指示灯是显示电子车身稳定系统工作状况的，其颜色通常为黄色。正常状态下，该指示灯为熄灭状态。

当指示灯常亮时，可能是电子车身稳定系统已经关闭，通常是由于车主的误操作（不小心触碰按键）而关闭。

4.空调缺氟自查：别急着叫售后，“加氟”十有八九没必要

空调是热量的搬运工，再细致一点说：制冷剂，才是热量的搬运工。制冷剂在空调管道里运行，把室内的热量搬运到室外，达到“制冷”的目的。

但修过空调的人都知道，十次修空调，九次都缺氟。所谓“缺氟”，就是指管道里的制冷剂减少了。但制冷剂又不是消耗品，好好地在管道里运行，怎么会减少呢？

说白了，“加氟”是空调维修人员赚钱的一个主要手段。压力罐在旁边一摆，等上十几分钟就能收费一百元——这种美差，换了谁都愿意干。

所以当你的空调坏了，先别急着叫售后呢。自查一下是否是真的缺氟，做到心中有数，才能不花冤枉钱。

一般来说，空调缺氟，会有以下六种表现——符合两点以上的，基本上就能判定是缺氟了。

【表现1】显示故障码

空调本身对制冷剂是有一套自检程序的，当然这套程序并不准确：只有当管道里的压力很低了，制冷剂严重缺乏了，空调才能显示故障码。

而且故障码也不会在刚刚开机的时候显示，往往是运行一段时间后才显示。不同品牌的故障码也不同，但有一点是一样的：显示故障码以后会立即停止工作，而且每次开机都会显示这种故障码。

【表现2】出风温度偏高

因为有制冷剂的存在，空调才能制冷。制冷剂缺乏后，空调的制冷效果就会下降。制冷效果下降的最直观表现，就是出风温度会上升。

一般来说，刚开机时空调的出风温度不会超过17℃（设定制冷30℃时，出风温度最高，是17℃）。出风温度越高，制冷剂缺乏就越严重。像前面说的严重到触发了空调的故障码，出风温度一般就会和室温差不多。

【表现3】内外温差变小

空调内机吹冷风的时候，室外机就会吹热风。测量内外机出风的温差，也可以对空调的制冷效果有一个比较直观的判断。

正常来说，内外机的温差应该不小于8℃。如果温差变小了，证明空调的制冷效果变差了——变差的原因，十有八九就是缺氟。而且缺氟越严重，温差就越小。

【表现4】高压阀门结霜

在室外机的左侧偏下的地方，有两个黄色的铜阀门。两个阀门大小是不一样的，较大的那个是低压阀；较小的那个是高压阀。

空调缺氟时，运行一段时间后，高压阀的表面会结霜；低压阀表面会发干，而且不冰手。

（涉及到空调外机的检查，应当注意个人安全。住在高层的用户，万不可自己翻出窗外。）

【表现5】长时间不停机

定频空调在室温降低后，室外机会停机；变频空调在室温降低后，室外机会降低功率。所以打开空调20分钟后，去观察一下室外机，看看它是否依旧在全速转动。

如果是的话，就证明出了问题——证明20分钟过去了，室温依然没有降下来。这个制冷速度就太慢了，而引起制冷速度慢的原因之一，就是缺氟。

【表现6】管道漏油

空调移机的时候往往需要换管，换管的时候工人会问你：“换铜管还是铝管？”这种金属管道，里面装的就是制冷剂。管道出现一个小孔，或者接头的地方破损了，再或者阀门没接好，都会导致制冷剂泄漏。

同时，空调压缩机里面还会有用来保护管道的压缩机油。这部分油平时就在管道里，所以管道破损后，在漏氟的同时，也会漏油。

因此可以检查一下管道，看看有没有脏污漏油的地方。如果有，那就赶紧去加氟吧——加氟之后，别忘了把管道修好。