1.制冷设备常见的五大故障问题解析

1、吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成，注意吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽。

正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值，排气温度也会相应升高。

吸气温度过高的原因主要有:

(1)系统中制冷剂充注量不足：即使膨胀阀开到最大，供液量也不会有什么变化，这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。

(2)膨胀阀开启度过小：造成系统制冷剂的循环量不足，进人蒸发器的制冷剂量少，过热度大，从而吸气温度高。

(3)膨胀阀口滤网堵塞：蒸发器内的供液量不足，制冷剂液体量减少，蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据，因此吸气温度升高。

(4)其他原因引起吸气温度过高：如回气管道隔热不好或管道过长，都可引起吸气温度过高。

2、吸气温度过低——主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成的。

(1)制冷剂充注量太多：占据了冷凝器内部分容积而使冷凝压力增高，进入蒸发器的液体随之增多。蒸发器中液体不能完全气化，使压缩机吸人的气体中带有液体微滴。这样，回气管道的温度下降，但蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无显著改善。

(2)膨胀阀开启度过大：由于感温元件绑扎过松、与回气管接触面积小，或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等，致使感温元件所测温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀动作的开启度增大，导致供液量过多。

压机结霜

原因一：如上。

原因二：制冷剂充注量不足，会从蒸发器一直结到压缩机上(注：需核实)；原因三：由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发，此时会严重结霜，甚至造成湿压缩。（如中央空调回风不足或者空调箱过滤网严重堵塞，冷水机组主机压机回气管会结霜，排气温度也很低）。

3、排气温度不正常——影响因素：绝热指数、压缩比、吸气温度。

压缩机排气温度可以从排气管路上的温度计读出。它与制冷剂的绝热指数、压缩比(冷凝压力/蒸发压力)及吸气温度有关。吸气温度越高，压缩比越大，排气温度就越高，反之亦然。

吸气压力不变，排气压力升高时，排气温度上升;如果排气压力不变，吸气压力下降时，排气温度也要升高。这两种情况都是因为压缩比增大引起的。冷凝温度和排气温度过高对压缩机的运行都是不利的，应该防止。排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化。

排气温度的高低与压缩比(冷凝压力/蒸发压力)以及吸气温度成正比。如果吸气的过热温度高、压缩比大，则排气温度也就高。如果吸气压力和温度不变，当排气压力升高时，排气温度也升高。

造成排气温度升高的主要原因有:

(1)、吸气温度较高，制冷剂蒸汽经压缩后排气温度也就较高。

(2)、冷凝温度升高，冷凝压力也就高，造成排气温度升高。

(3)、排气阀片被击碎，高压蒸汽反复被压缩而温度上升，气缸与气缸盖烫手，排气管上的温度计指示值也升高。

影响排气温度升高的实际因素有:

(1)、中间冷却效率低，或者中冷器内水垢过多影响换热，则后面级的吸气温度必然偏高，排气温度也会升高。

(2)、气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压缩比高于正常值就会使排气温度升高。

(3)、此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。冷凝压力不正常以及排气压力降低。

4.排气压力较高——主要是冷凝压力偏高造成，而不是压机自身原因。

排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下，压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。

冷凝压力升高时，压缩机排气温度也升高。压缩机的压缩比增大，输气系数减小，从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高，则增加了压缩机润滑油的消耗，使油变稀，影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时，还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口，影响阀门的密封性。

降低冷却介质的温度可使得冷凝温度下降，冷凝压力也随之下降，但这要受到环境条件的限制，难以人为选择。增加冷却介质流量可降低冷凝温度(多采用这种方法)。但不能片面地提高冷却水或空气的流量，因为这将增大冷却水泵或风扇及电机的功率，应全面综合考虑。

排气压力偏高会使压缩功加大，输气系数降低，从而使制冷效率下降。

产生这种故障的主要原因:

(1)、冷却水(或空气)流量小，温度高.

(2)、系统内有空气，使冷凝压力升高.

(3)、制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积.

(4)、冷凝器年久失修，传热面污垢严重，也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。

5、排气压力过低——主要是制冷系统管路制冷剂流量偏小甚至停止造成。

排气压力过低，虽然其现象是表现在高压端，但原因多产生于低压端。其原因:膨胀阀冰堵或脏堵，以及过滤器堵塞等，必然使吸、排气压力都下降。

2.干货！冷库温度下不来，请检查这几点.

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001

制冷剂量不足（系统中的制冷剂不足）

制冷剂充注量不足，制冷剂轮回量缺乏主要有两个原因。此时，只需补入足量的制冷剂就可以了，另一个原因是系统制冷剂泄漏较多，赶上这种情况，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处，查出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂。

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002

制冷能力缺乏（膨胀阀调整不当）

系统中的制冷剂量不足会直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当膨胀阀开启度过大时，膨胀阀调节不当或堵塞，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高，库房温度下降速度将减缓。

同时，当膨胀阀开启度过小或堵塞时，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小，库房温度下降速度同样将减缓。

一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判定膨胀阀的制冷剂流量是否合适。

膨胀阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起膨胀阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。

冰堵：是因为干燥器的干燥效果不佳，制冷系统中含有水分，流经膨胀阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔

脏堵：是因为膨胀阀入口过滤网上蕴蓄了较多的脏物，制冷剂畅通流畅不畅，形成堵塞。

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003

蒸发器中存在较多的空气或冷冻油，传热效果下降

一旦蒸发器传热管内表面附上了较多的冷冻油，其换热系数将会减小，同样，若传热管中存在较多的空气，蒸发器的换热面积减小，其传热效率也会明显下降，库房温度下降速度就随之减缓。

因此，在日常运行维护中，应注意及时清除蒸发器传热管内表面油污和排出蒸发器内的空气，以提高蒸发器传热效率。

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004

传热效果下降（蒸发器外表结霜太厚或积尘过多）

这主要是因为蒸发器外表霜层过厚或积尘过多引起的因为冷库蒸发器的外表温度大多低于0℃，导致库温下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低。而库房湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器外表结霜，甚至结冰，影响蒸发器的传热效果。为防止蒸发器的外表霜层过厚，需按期对其进行除霜。

下面先介绍两种较简朴的除霜方法：

融霜：即停止压缩机运转，打开库房门，让库温回升，待霜层自动融化后，再重新启动压缩机。

冲霜：将库房中的货物搬出后，直接用温度较高的自来水冲刷蒸发器排管表面，使霜层溶解或脱落。除了结霜过厚会导致蒸发器传热效果不佳外，蒸发器外表因临时未清扫而积尘过厚，其传热效率也会显著下降。

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005

导致冷量损耗大（冷库因为隔热或密封机能差）

隔热和保温效果不良。隔热机能差是因为管道、库房隔热墙等的保温层厚度不够。主要是设计时保温层厚度选择不当或施工时保温资料质量差所导致的另外，施工使用过程中，保温资料的保温防潮机能有可能被破坏导致保温层受潮、变形，甚至糜烂，其隔热保温能力下降，库房冷量损耗随之增大，库温下降显著减缓。

导致冷损耗大的另一重要原因是库房密封机能差，有较多的热空气从漏气处侵入库房。一般若在库房门的密封条或冷库隔热壁密封处泛起了结露现象，则说明该处密封不严密。

另外，频繁开关库房门或较多的人一起进入库房，也会加大库房冷量损耗。应尽量防止打开库门，防止大量热空气进入库房。当然，库房进存货频繁或进货量太大时，热负荷急剧增大，要降温至划定温度一般需要较长时间。

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006

压缩机效率低，制冷量不能知足库房负荷要求

汽缸套和活塞环等部件磨损严峻，配合间隙增大，密封机能会相应下降，压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少。

当制冷量小于库房热负荷时，将导致库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判定压缩机的制冷能力。

若压缩机的制冷能力下降，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环，假如更换后仍不能凑效，则应考虑其它方面的因素，甚至拆机检验，排除故障因素。

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3.冷库蒸发器结霜原因和除霜方法

　　冷风机作为冷库制冷系统的重要组件，当冷风机工作在温度低于0℃以及低于空气露点时，在蒸发器表面就开始结霜，随着运转时间的增加，霜层会越来越厚。

冷风机（蒸发器）结霜原因

　　1、风量供应不足，包括出回风风道堵塞、过滤网堵塞、翅片间隙堵塞、风扇不转或者转速降低等，造成换热不足，蒸发压力降低，蒸发温度降低；

　　2、换热器本身的问题，换热器常见使用，换热性能下降，使蒸发压力降低；

　　3、外部温度过低，民用制冷的一般不会低于 20℃，在低温环境下制冷会造成换热不足，蒸发压力低；

　　4、膨胀阀被赌塞或者控制开度的脉冲电机系统损坏，长期运行的系统，一些杂物会堵在膨胀阀口使之不能正常工作，降低了冷媒流量，使蒸发压力降低，开度控制失常也会造成流量减少，压力降低；

　　5、二次节流，蒸发器内部出现管道折弯或者杂物堵塞，造成二次节流，使二次节流后的部分出现压力降低，温度降低；

　　6、系统匹配不良，准确的说是蒸发器较小或者压缩机工况过高，在这种情况下，即使蒸发器性能完全发挥，由于压缩机工况过高会造成吸气压力低，蒸发温度下降；

　　7、缺少冷媒，蒸发压力低，蒸发温度低 ;

　　8、库内相对湿度较大，或蒸发器安装位置不对或者频繁开关冷库门；

　　9、除霜不净，由于除霜时间不够，加上除霜复位探头位置不合理，导致蒸发器化霜不净时就开机运转，蒸发器局部霜层经过多个循环后结成冰状并且积累变大。

冷库除霜的方式

　　1、热气除霜——适用大、中、小型冷库排管除霜：

　　直接把热的高温气态冷凝剂不经截流进入蒸发器，蒸发器温度回升，促使结霜层与排管结合部溶化或继而剥落。热气融霜经济可靠，维护管理方便，而且其投资和施工难度也不大。

　　2、喷水除霜——多应用于大、中型冷风机除霜：

　　定期用常温水喷淋冷却蒸发器，来融化霜层。喷水除霜虽然除霜效果很好，但它比较适合于空冷器，对于蒸发盘管来说，难以操作。也可以用冰点温度较高的溶液如5％ ～8％浓盐水喷洒蒸发器，阻止结霜形成。

　　3、电热除霜——电热管多用于中、小型冷风机：

　　电热丝多用于中、小型冷库铝排管电加热除霜，对于冷风机简单易行，使用便利；但对于铝排管冷库的情况，铝翅片安装电热丝的施工难度并不小，而且以后的故障率也比较高，维护管理难度较大，经济性也差，安全系数相对较低。

　　4、机械人工除霜——小型冷库排管除霜适用：

　　冷库排管人工除霜比较经济，原始的除霜方法。较大的冷库用人工除霜不现实，仰头操作难度大，体能消耗过快，在库内滞留时间过长的有害身体健康，除霜不易彻底，有可能造成蒸发器变形，甚至可能砸坏蒸发器导而致冷媒泄漏事故发生。#冷库制冷#

4.冷库常见的故障与处理方法都在这里！

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一、冷库系统各部件的功能

压缩机

在制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却， 通过散热片散发出热量到空气中， 制冷剂也从气态变成液态， 压力升高。

冷凝器

是冷库制冷系统中主要的热交换设备之一， 其作用是把装配式冷库压缩机排出的高温制冷剂过热蒸气冷却和冷凝为中温高压液体。

蒸发器

是将冷库内的热量吸走，使液态冷媒在低压低温蒸发下，吸取由冷冻库内所传来的热量而蒸发，变成气态冷媒，气态的冷媒被吸入压缩机压缩后， 再排入冷凝器排热。 基本上蒸发器与冷凝器的原理相同，所不同的是前者为向库内吸热， 后者为向外界排热。

储液罐

储存氟利昂储罐, 保证制冷剂始终处于饱和状态。

电磁阀

其一防止压缩机停机时高压部分制冷剂液体进入蒸发器， 避免压缩机下次启动时低压过高， 防止压缩机液击。 其二冷库温度达到设定值时温控器动作， 电磁阀失电， 低压压力达到停机设定值时压缩机停， 当冷库内温度回升到设定值时， 温控器动作， 电磁阀得电， 低压压力上升到压缩机开机设定值时压缩机启动。

高低压保护器

防止高压过高低压过低保护压缩机。

干燥过滤器

过滤系统中杂质与水分。

油压保护器

保证压缩机有足够润滑油。

膨胀阀

也叫节流阀， 它能使系统高低压压力形成巨大的压差，使膨胀阀出口的高压制冷液体迅速澎化蒸发， 通过管壁吸收空气中的热量， 进行冷热交换。

油分离器

其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离， 以保证装置安全高效地运行。 根据降低气流速度和改变气流方向的分油原理， 使高压蒸汽中的油粒在重力作用下得以分离。 一般气流速度在 1m/s 以下， 就可将蒸汽中所含直径在 0. 2mm以上的油粒分离出来。 通常使用的油分离器有洗涤式、 离心式、填料式和过滤式四种。

蒸发器压力调节阀

是防止蒸发器压力(以及蒸发温度) 降低到规定值以下。 有些时候也用它来调整蒸发器至力以适应负荷的变化。

风扇调速器

该系列风机调速器主要用于制冷设备的室外风冷冷凝器的风机电机调速, 或者用于冷库的冷风机调速。

二、冷库系统常见故障分析

冷库不制冷或制冷效果差

1、检查制冷机的冷凝器上是否脏 ；

2、检查库内蒸发器上是否积霜过厚；

3、检查制冷剂是否渗漏，有漏需要进行补漏；

4、检查冷库门的密封是否完好；

5、检查冷库温度控制器的参数设定是否正确；

6、检查冷库的控制器是否失灵并更换之；

7、检查库内堆放物品是否留有足够的间隙并疏通之。

机器运转时有异常的噪声

1、检查是否是振动引起或机械故障。

2、如果是配电箱里有异常的噪声， 这是交流接触器发出的声音， 是由于接触器的运动部件局部不灵活， 断电后回来按一下接触器的吸铁即可消除有异常的噪声，如果不行需要更换。

制冷机启动频繁或长时间不启动或长时间开机不停止或库温不到就停机？

1、检查冷凝器上是否有污物， 散热不好会导致制冷机冷凝压力过高；

2、 控制器的参数设定有误， 重新设定即可。

3、温控失灵。

4. 合闸后冷库配电箱没有反应， 而三相电正常。 请检查零线是否有 220V 电压。 冷库的零部件（各种阀件、 控制器） 都已设定好，没有用户需要调节的零件。

制冷剂泄漏现象分析

系统中制冷剂泄漏后制冷量不足， 吸、 排气压力低， 膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的“吱吱” 气流声。 蒸发器不挂霜或挂角少量的浮霜， 若调大膨胀阀孔， 吸气压力仍无大变化， 停机后系统内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。

维修后充灌制冷剂过多

维修后的制冷系统中充灌的制冷剂量超过系统的容量， 制冷剂就会占去冷凝器一定的容积， 减少散热面积， 使其制冷效果下降， 出现吸、 排气压力普遍高于正常的压力值，蒸发器结霜不实， 库内降温慢。

制冷系统内有空气

空气在制冷系统中会使制冷效率降低， 突出的现象时吸、 排气压力升高， 压缩机出口至冷凝器进口处温度明显增高， 由于系统内有空气， 排气压力、排气温度都升高，另外，经常会有压力指针表抖动的情况。

压缩机效率低

制冷压缩机效率低，实际排气量下降而导致制冷量相应地减少。 这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上， 其磨损大， 各部件配合间隙大， 气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。

可关闭吸气截止阀让压缩机运转几分钟， 将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器内， 停机并立即关闭排气阀， 在吸、 排气截止阀的旁通孔各装上高、 低压表， 再开机， 旋松吸气截止阀旁通孔接管的接口， 让空气缓缓吸入压缩机， 使压缩机的排气腔内压力慢慢上升， 压力升至 1. MPa， 旋紧接扣停止吸入空气并让压缩机继续运转几分钟停机， 停机10 分钟，看低压真空回升情况。如果 10 分钟内高、 低压力平衡了，说明阀板有严重泄漏。

蒸发器管路中有冷冻油

在制冷循环过程中， 有些冷冻油残留在蒸发器管路内， 经过较长时间的使用， 蒸发器内残留油较多时， 会严重影响其传热效果， 出现制冷差的现象。

检查压缩机曲轴箱内冷冻油是否较原来少或打开膨胀阀厨楼观察制冷剂中的带油情况，另外， 从蒸发器结霜情况来判断， 如蒸发器上白霜稀稀拉拉结得不全、 不实，此时也未发现其他故障， 则可断定为带油所致的制冷效果差。此时需要清除蒸发器内的冷冻油。 将蒸发器拆下来， 进行吹洗后再烘干。不易拆卸的， 可从蒸发器进口用压缩机打气，然后用喷灯烘干。

制冷系统不畅通

由于制冷系统清洗不干净， 经若干时间使用后， 污物逐渐淤积在过滤器中， 部分网孔被堵塞， 致使制冷剂流量减少， 影响制冷效果。 系统中膨胀阀、 压缩机吸气口处的过滤网也有微堵的现象。 制冷系统不畅通，排气压力偏低， 排气温度下降， 被堵塞部位比正常时温度低， 堵塞严重时会出现凝霜。