1.夏天是最好的减肥季｜大型专题-椭圆机全方位科普，选购标准
正值618时期，这几天刚好看到格力电器举报奥克斯生产销售不合格空调，上了热搜。
希望市场不要因为这种不良的竞争而去坑消费者。
我们的目的，不就是为了让奸商无地自容吗？
好了，终于到了大家期待已久的椭圆机环节~
很多值友建议聊聊椭圆机，我记得以前我就说过，2000以下不要选择椭圆机，体验真的太差，达不到理想的减脂效果，特别容易积灰，闲置。具体请看下面的飞轮重量介绍。
这里就讲讲市面上椭圆机的原理和选购要素，附上家用椭圆机领域在2000-5000之间一些性价比选择。
商用领域麻烦请无视。
这里只谈家用，不谈商用！不谈商用！不谈商用！
很多时候，看到某些器材上为了提升卖点而做出的宣传话语，参数标准，我都不由笑出了声。
外行人看热闹,内行人看门道。
对器材小白来说，看完一篇又一篇通俗易懂的“科普”后，
无非是对器材某些方面有了一定程度的了解，作为将来选购标准或是茶余饭后的谈资。
但其中的水有多深，虚妄有多少，却相当难以辨别。
PS.还是那句话，以下内容属展会过后各位健身同行的心得交流，消息来源不一定百分百可靠，
但大部分都是经过我排雷并得出的结论，经得起推敲。如有雷同，不胜荣幸。
这是一张近半年的百度指数热度图，其中很明确的一点就是，椭圆机的热度已经开始逐渐取代跑步机成为挤入一线健身运动行列。
而绝大多数跟椭圆机相关的问题，几乎围绕着以下几点。
一.椭圆机伤害膝盖吗？
不但不伤膝盖，还能大幅度降低运动对人体的冲击。
并有足够的科学依据。
1988年，美国一流学府Purdue University的研究人员首次发表了关于椭圆路径生成的研究论文，其中浮动链路上的运动轨迹大致遵循椭圆形状。
而后的1995年，Precor（美国公司）制造了历史上第一台椭圆机，直接被划为低冲击运动器材行列。
大家普遍认知是，椭圆机对于身体伤害相对跑步而言，很小！
但原理是什么？
说白了，椭圆机属于非冲击型健身器材，运动型态类似滑雪，
椭圆机大部分用到的是滑动，大幅度降低了跑步时对膝关节的冲击。
运动时手臂做推拉运动，同时你的腿也做着同样的事情，这不就和滑雪运动体态类似？
要知道，在户外运动里，滑雪，赛艇和跑步的消耗量都是排在第一线的。
二.椭圆机和跑步机的区别？
对我们这种健身行业的人来说，任何器材区别性都不大！
而不同的器材但对健身新人而言，天壤之别！（只有最适合自己身体状况器械，没有最好的）
相同点：
1.不受外部天气影响，使用时间安排不受限制。
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2.可以进行有计划的锻炼。
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3.可进行大强度运动，达到减肥效果。
不同点：
01.关节冲击力：
跑步锻炼时，身体会腾空，从而膝盖等关节部位需要承受几倍于体重的冲力，新人无法迅速掌握相应技巧，从而无法保护好膝盖，以至于无法长时间坚持下去。
而椭圆机更倾向于滑动，对新人相对友好的多，看一次教学就足以学会，这也是椭圆机越来越受到新人的青睐。
02.噪音：
分为三种：
一是电机运作时产生的噪音，椭圆机完爆跑步机。
二是跑带摩擦和椭圆机飞轮滚动，噪音很低，可以忽略不计。
三是运动撞击所产生的。椭圆机几乎为零，而跑步机么视体重而定。
（凌波微步这本秘籍可以大幅度降低跑步机的噪音）
所有噪音的产生根据你训练的速度和力量级别有关。
当你快速跑步时，噪音一定比你慢跑时产生的要大的多。
当你快速使用椭圆机时，噪音也会一定比例的提升。
但无论怎么个玩法，椭圆机在噪音方面全线完爆跑步机。
PS.人体体重越大，发生噪音的概率就越大。当然还有一种是机器的骨架所产生的，新机刚开封或者是长时间未使用，当你重新使用时，它发出噪音的几率也很大。
解决方法，避免藏灰，上油保养。
三.椭圆机驱动种类：前置，后置，中置？
家用领域：前置一定比后置好！前置一定比后置好！前置一定比后置好！
前置椭圆机就是飞轮在前面，后置的就是在后面。
中置是后来开发出来的，但却是个失败的产品。体验感不好，制造成本又高。所以几乎被放弃了。
前置椭圆机有轨道承载人体的重量，使用起来稳定感和发力时的连续性都会比较真实，脚部感觉会很好。但是机器的结构方面很复杂，造价成本高，一般用在高档椭圆机上。
后置椭圆机飞轮在最后方，相对前置而言，使用起来会有一种漂浮感，脚部感受不友好。
1.家用型后置椭圆机：
缩小版的商用后置款，踏板设置在机器的两侧，后置型椭圆机占用的空间较小，价格上来说也更便宜。但是相对而言，机器结构更简单，相对前置椭圆机来说没有什么体验性。
2.前置型椭圆机:
关节点比较多,而且有轨道，可以说成天生自带阻力BUFF，即使是在不添加阻力的情况下，都会比后置椭圆机踩起来更有感觉，心率上升快，锻炼的效果肯定会更好一些。
换最直白话来讲：
人在运动时，身体重心下落点是有差异的，
前置的飞轮盘在前面。那重点向下的惯性和人走路跑步是一个方向。
后置重心下落点相对而言靠后许多，所以和人的正常方式是相反的。
前置的机械结构复杂程度远远高于后置。
说到这里估计有杠精要来了，为什么有些健身房用的还是后置啊。
我说了我只谈家用，不谈商用，商用自己看结构和成本！
Precor的这种商用级别。不但拥有前置相当的运动轨迹，而且还带有坡度装置，后置内部会控制这个坡度高低及阻力的才是市面上最完美的。
当然，价格也完美无瑕。
简而言之，就家用款的对于长期体验而言，前置>后置，而且是完爆！
四.椭圆机的步距（步幅）？如何选择合适的步距？
步距是指人在走路，或者跑步的时候，两脚之间的距离。每个人的身高不同，步距也不相同。
根据EllipticalTrainers指出：家用机器中最常见的是16英寸，18英寸，20英寸，21英寸和22英寸的步幅。有些机器的步幅小到14英寸。一般来说，5英尺3英尺或更短的人应使用步长为16至18英寸的椭圆形。对于大多数用户，通常不建议使用仅有14英寸步长的椭圆机。5英尺3英尺到5英尺7英尺之间的用户应该选择一个步长为18到20英寸的椭圆机。较高的用户应选择20至22英寸的步幅。而又因前后置标准不同，前置系统运动更平坦，这意味着您需要更长的步幅才能获得与后驱机器相同的感觉。前驱机器上的20英寸步幅几乎等于后驱机器上18英寸步幅的感觉。
说人话：
这么多年过去了，行业为了应对绝大多数人而做出一个相对居中的标准，
前置20英寸左右。（也就是51cm)。后置18-20英寸。（也就是46cm-51cm)
这也是现在市面上大多数商用普遍标准。
足以满足身高150cm-210之间的人群需求。
至于所谓的步距调节？
你有见过哪个健身房因任何人身高而调整机器的么？
并且市面上大部分称自己有步距调节的家用机器，我找了一圈，几乎没发现靠谱的。
这方面噱头过多！！！
五.椭圆机的步宽？意义大不大？
步宽是指椭圆机两个踏板之间的宽度，
家用型后置椭圆机由于尺寸的限制，两个踏板都是设置在飞轮的两侧，
这样的设计导致步宽很宽，有些甚至达到20+厘米，步间距过宽的话，先不说舒适的问题，
时间长了可能会造成外八等伤害。
这点，家用前置也是完爆后置的。
六.飞轮重量
飞轮重量是购买椭圆训练机时应该仔细查看的主要标准之一，
飞轮的重量也决定了下落的惯性
因为它会影响踩踏板的质量，舒适性和流动性。飞轮太轻，3到8公斤，会相对没有体验感。
基本上，对于较轻重量飞轮的椭圆机，当您加速时会立即达到所需的速度（对加速度的抵抗力非常小），并且当您停止踩踏时（自动减速阻力很小或没有阻力），您的椭圆机将立即停止。因此，具有较重重量飞轮的椭圆机提供更大的踩踏流动性，更舒适和更好的感觉（在达到一定速度之前必须提供一些努力）。
但是飞轮重量相当之重要！！！
这么说吧。飞轮不单单是按重量计算，其实还有尺寸。
任何品牌，8KG和12KG飞轮重量的机器是完全不同！！！
不仅仅是曲柄结构也变化，椭圆机体积等。
光净重差了可不止4KG！
8kg以下的飞轮很难满足绝大部分人需求。最好10KG起，有条件直接上12KG最合适。
针对家用级别打个比方：
女性，年龄24，身高165，体重52，：目标心率150 -160。
用8KG，0阻力体验：相当飘，机器快倒了才艰难达到心率，别提放手机。
用10KG，0阻力体验：有点飘，能达到心率，手机晃的厉害。
用12KG，0阻力体验：不飘，能达到心率，手机略微晃动。
不过飞轮上也是商家最容易虚标成分的地方，
比如曾今就有号称“美国品牌”（国内代工）的10KG椭圆机，
结果在亚马逊被爆出同款真实数据仅仅只有7KG！
这种商家赌的就是大部分人的感知能力差，并且不会拆开来看内部。（所以某品牌我直接略过。）
因此，净重量也会作为一个参考飞轮的依据存在。
简而言之，飞轮越大，椭圆机越重，也就越稳，锻炼效果肯定要好不少。
七.阻力调节方式
阻力是磁铁与飞轮距离决定的。
市面大多属于两种调节方式，
一种是手动旋转钮调节，一般是8段。
一种是电动马达调节，一般是15-32段。
无论段数多少，阻力总量是不变的，变的只是更精确的区分一个阻力区间而已。
这方面区别只在于手动调节或是电子调节，看自己喜好。
手动调节的缺点是在运动途中调节阻力有一定的难度。
八.坡度调节
所谓坡度调节指的是调整轨道的角度，相应的运行轨迹也发生的改变。
上坡角度发生改变时，越高越吃力，所有健身器械的坡度是一个道理。
调整后，角度改变是一定的，还会略微改变步距。
坡度越高斜线越长，会略微的改变步距。
主要的作用还是上坡的有氧运动比平路消耗更高的卡路里，人也会更累。和跑步机带坡度不带坡度的原理一致。
坡度可以短时间内消耗巨大的热量，换而言之身体负担也会相对重。
适用于突破瓶颈期训练。
至于用法用途，完全看个人需求。
九.椭圆机异响和保养
任何健身器械都存在异响！
任何健身器械都存在异响！
任何健身器械都存在异响！
不要以为这是质量原因！造成异响因素很多，但我只说最容易发生的两种！
1.关节处的都有可能偏差或者润滑不足都有可能异响。
2.最常见的异响原因就是长时间不动积灰造成的。
健身房因地面设计，换鞋，沐浴等因素，不容易有灰尘飘扬，而家中不同。
所以，尽量让你的机器保持干净，这不仅仅是针对椭圆机。绝大部分轴承类健身器材都是同理。
PS.
1.尽量让不要将家用健身器材放在通风口旁。
2.垫上瑜伽垫可以很有效的防止大部分灰尘带来异响问题。
十.脚后跟抬起到底是不是判断一个椭圆机好坏的标准？！
不完全是！不完全是！不完全是！
无数小文章和公众号或者营销人员都在说脚后跟是否抬起是判断椭圆机好坏的标准？
扯蛋！
可笑的是很多人被忽悠后就当成一个谈资，对着各种教练们指点江山。
脚后跟是否离开完全是看自己！
当你身体垂直，腰背挺直的情况下，身体重心越向下放，你的脚后跟也就越难离地！
这种时候锻炼的是身体的大腿，臀部。身体负担会比较重。
而当你的身体开始前倾，重心向前移，根据人的走路惯性，脚后跟多少都会略微抬起。
这种时候承受压力的地方在小腿上。
我们只建议脚掌和脚尖不要抬起，并没有完全”不能”抬起脚跟的说法。
不信？随便找个视频，或者健身房教练让他示范下。
只要不是刻意压低重心的，多少都会有抬起！
市面上比较热门型号的椭圆机对比：
参数上迪卡侬FIC QC完爆一切，其次斯诺德E690性价比不错。
下面详细分析一下。
迪卡侬：
我一直觉得迪卡侬是领域老大哥了，坚持了多年下来性价比一直不错。
虽然也是国内代工厂生产，但售后是亮点。
但就像我之前推荐的一样，我只推荐FIC QC，
12KG，有坡度，86KG净重，
评价：
618有4399的价格了。4399为什么这么耳熟？
至于迪卡侬EL520无论是“9KG”或“后置“”39cm步幅”，
最关键是后置步间距宽度，现在已经完全被其他厂商秒杀。
斯诺德：
12KG,前置，带坡度，51cm步距，69KG净重
跟迪卡侬的86KG比起来确实少了重量。稳定性略有不足。
评价：
性价比很高，除了重量其他参数几乎完美。
带坡度的价格好像是3200，差300块还是推荐带坡度一步到位。
乔山：
品牌溢价过高。
小归纳：
预算<2500：不推荐椭圆机
长时间体验过差，
就像单轨划船机一样：
在运动的时候不能完全舒展开，
要一直控制臀部和压抑自身力度，
为防止器械晃动过大，无法挑战极限心率，一旦瓶颈期达到。
举个例子：
好比在不平坦的路跑步或骑行，
对于挑战完全可以，
对于单纯想减肥的人来说，
不是吃饱了撑着？
其实加几百就能上前置，还是一步到位比较好。
预算2500>4000：斯诺德E690普通款/坡度款 – 京东活动 2899/3199
参数比较完美，商用的规格，家用的价格。
推荐有条件入坡度款，减肥效果提升很大。
预算>4000：迪卡侬FIC QC – 实体店活动4399
扎实的重量和实体店的存在，无疑少了很多后顾之忧。
预算够可入。
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2.「虎嗅早报」王石回应整形和心脏搭桥；性骚扰学生上财副教授已辞任两上市公司独董
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@澎湃新闻【王石回应整形传闻：整哪儿也不会整下巴】12月8日，北京，在2019第十八届中国企业领袖年会上，万科创始人、名誉主席王石对流传的整形和心脏搭桥作出了回应。
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Uber首席执行官：性暴力不是Uber的问题
@腾讯科技【Uber首席执行官回应网约车性暴力报告：这不是Uber的问题】据国外媒体报道，本周美国叫车服务公司Uber发布了其首份安全报告。报告统计了从2017年到2018年间美国市场叫车服务过程中发生数千起司机和乘客遭受性侵犯甚至致人死亡的事件，并提供了许多详细数据。
但这份长达84页的报告也有很多问题没有回答，如当有人在叫车服务过程中被强奸，Uber的义务是什么？科斯罗萨西说性侵犯是一个“社会问题”。Uber认为并不需要向警方汇报叫车服务过程中已经被举报的事件。Uber称，在已知的性侵案中，执法部门只参与了其中的37%。到目前为止，Uber甚至还没有为那些成为受害者的司机支付医疗账单和工资损失，其并没有将司机视为公司正式员工。
5G新进展
@IT之家【中国联通发布全球首个全5G工业互联网端到端应用】12月9日，根据中国联通的官方消息，12月5日，中国联通在浙江新昌“5G先行示范区”对外正式发布全球首个全5G工业互联网端到端应用，这项应用的基础是中国联通携手华为鼎桥、厦门四信共同研发的基于华为5G模组之上的工业互联网网关。
据介绍，此次全5G工业互联网端到端应用首先在斯菱汽车轴承、中财管道、新柴股份三家安装调测成功，并通过5G工业互联网网关上传实时生产数据。当前118Mbps的上行实测速度较原来的10-20Mbps，提速近10倍；与此同时，5G网络可为生产车间提供泛在设备连接结点。
国家油气管网今日挂牌
@第一财经【国家油气管网公司明日挂牌，有望提振这些概念股】12月8日，第一财经记者从多方渠道证实，备受市场关注、酝酿已久的国家石油天然气管网集团有限公司将于12月9日正式挂牌。
国家石油天然气管网集团其业务板块将划分为三个事业部和四个本部，分别为原油事业部、天然气事业部和成品油事业部，以及生产运行指挥本部、科技研发本部、工程建设本部和管道完整性本部，均为正局级单位。中泰证券认为，国家管网公司成立有助于理顺天然气产业链，加速管道等基础设施建设，这必将带动对于相关设备的需求，给予天然气设备行业“增持”评级。
特斯拉电动皮卡Cybertruck上路啦
@IT之家【特斯拉电动皮卡Cybertruck已经上路了，马斯克开着它去兜风】12月9日消息，近日TMZ拍到特斯拉公司的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已经开着特斯拉电动皮卡Cybertruck上路了。TMZ称，在美国马里布海滩看到埃隆·马斯克将特斯拉电动皮卡Cybertruck开出来了，看起来真的很酷。
目前根据特斯拉CyberTruck预定页面信息显示，双电机和三电机车型的生产定于2021年底开始。当然，这符合特斯拉在电动皮卡揭幕仪式上宣布的生产预期。
教育部答复繁体教育提案
@澎湃新闻【提案建议“在全国中小学进行繁体字识读教育”，教育部答复】近日，针对《关于在全国中小学进行繁体字识读教育的提案》，教育部在官网公开相关答复。
关于简化汉字“因简害义”“有损汉字的艺术美和规律性，不利于文化传承”的问题，教育部介绍，自古以来，汉字由繁趋简的发展演变趋势十分显著。简化字伴随着汉字的产生而发展，已有三千多年的历史。现行简化字即是遵循约定俗成的原则，通过搜集、整理、筛选千百年来在民间通行的简体字，在广泛征求意见基础上确定简化字体并经过一段时间的试行后确定的，具有历史继承性、体系性和深厚的群众基础。
教育部称，当今语言生活中，繁体字仍将在发展文字艺术、加强两岸四地以及海外华文区沟通交流等方面发挥作用。我们将在坚持国家文字政策的前提下，充分调研，开展繁体字相关研究，更好地为社会提供语言服务。
云南公安厅：遇警方不作为可投诉
@澎湃新闻【云南公安厅：手机号被误封遇警方不作为，可打12389投诉】12月8日，澎湃新闻从云南省公安厅新闻办公室获悉，近期开展的电信网络诈骗专项打击行动中，若用户被误关停号码或微信、支付宝等社交、支付账户，可拨打相关电话，接到投诉咨询电话后，公安机关将快速甄别，对因技术原因误关停的电话号码和账号予以解封。如发现公安机关不作为或消极作为，可拨打“12389”进行投诉，将及时依规处理。
云南省公安厅表示，如被误关停电话号码，请尽快联系所在地公安局反诈中心电话（区号+96110）或拨打云南省公安厅反诈中心电话（0871-63054338）；如被误关停QQ、微信、支付宝、POS机等社交、支付账户，请尽快联系公安部驻云南普洱、德宏、临沧工作站电话（详见附件）。接到投诉咨询电话后，公安机关将快速甄别，对因技术原因误关停的电话号码和账号予以解封。
以上就是今天的早报内容~
3.若有时间机器，那它的运行方式是什么，看看科学家的设想
时间旅行问题沉默了 35年，直到1985年天文学家卡尔•萨根
（Cad Sagan) 写了一部名叫《接触》（Contact)的小说，
他想开拓一条能让女英雄旅行到织女星 的道路。这条道路应当是能往返的双向旅行的道路。沿着这条道路，女英雄能 旅行到织女星，然后返回地球，这是黑洞类型的虫洞不能做到的。卡尔•萨根求 助于物理学家基普•索恩（Kip Thome)，问他有什么办法。基普•索恩（Kip Thome)因为发现了爱因斯坦方程的新的解答而震惊物理学界，
这个解答让时间 旅行成为可能而没有从前那么多的问题。在1988年，索恩和迈克尔• 莫里斯（Micliael Morris)、乌尔维•尤尔特塞韦尔（Ulvi Yurtsever)一起指出：如果 能够得到奇怪形式的物质和能量，如“外来的负物质”和“负能量”，就能建造一 架时间机器。
物理学家开始时对这个新的解决方案感到怀疑，因为以前从没有 人见过这种外来物质，并且负能量存在的量也极少。但是它代表了我们理解时 间旅行的一个突破。
负物质和负能量的最大优点是它使得虫洞成为可穿过的，也就是说你能够 通过它作往返旅行而不用担心事件穹界问题。事实上，索恩（Thome)小组发现 通过这样的时间机器进行旅行是相当舒适的，不像商业航线上的旅行那样紧张。
然而，一个问题是外来物质（或负物质）的性质是非常特别的。不像反物质 (已知它是存在的，并且在地球重力场作用下它很可能下落到地面），负物质则 向上升，也就是说因为它具有反重力，在地球重力作用下它向上升。它对普通物 质和其他负物质是排斥的，不是吸引的。这也意昧着在自然界，即使它存在的 话，也是很难找到的。在45亿年前地球开始形成的时候，地球上的任何负物质 都漂流到深层空间。因此负物质可能漂浮在空间，远离任何行星。（负物质可 能绝不会与经过的星星或行星撞击，因为它被普通的物质所排斥。）
尽管负物质从未被见过（很可能不存在），而负能量虽然极其稀少,但实际 上是可能的。1933年，亨里克•卡西米尔（Henrik Casimir)指出：两块不带电的 平行金属板能够产生负能量。通常认为两块不带电的金属板应保持固定不动。 然而，卡西米尔（Casimir)指出，在这两块不带电的平行板之间有非常小的吸引 力存在。1948年，有人实际测量了这个微小的力，说明负能量实际上是可能的。 卡西米尔效应利用了真空的相当奇怪的特征。根据量子理论，真空的空间含有 从虚无中跳进跳出的“虚拟粒子”。因为海森堡测不准原理允许偏离经典定律， 所以偏离能量守恒是可能的，只要事件发生的时间非常短暂。例如，一个电子和 负电子由于不确定性有一定的小概率无中生有，然后彼此歼灭。因为两块平行 板彼此靠得很近，所以这些虚拟粒子不容易在两块板之间出现。因此，在两块板 外围的虚拟粒子比两块板之间的虚拟粒子要多，这就产生从外向内的作用力，将 两块平行板轻轻推向一起。1996年史蒂文•拉莫尔奥克斯（Steven Lamoreaux) 在洛斯阿拉莫斯（Lx)S Alamos)国家实验室精确测量了这个效应。他测量的吸引 力很小（等于蚂蚁重量的三万分之一）。板间距越小，吸引力越大。
这就是索恩梦想的时间机器运行的方式。一个高级的文明将从两块被极小 的间隙分开的平行板开始。再重新加工将这两块平行板做成一个球，这个球有 内壳和外壳。然后做两个这样的球，用一种办法在它们之间串联一个虫洞，一个 在空间上连接两个球的通道。每个球封装一个虫洞的嘴。
正常情况下，两个球的时间脉搏是同步的。但是现在我们将一个球放入一 个火箭船，它以接近光的速度发射出去，对火箭船来说时间减慢了，这样两个球 在时间上就不再同步。在火箭船上的球的时间过得比地球上的球要慢得多。然 后，如果一个人跳进放在地球上的球，他可能被吸人到连接它们的虫洞中，并穿 过虫洞进人火箭船中，到达过去的某个时刻。（然而，这个时间机器不能将你带 回到建造这架机器以前的时刻。)
4.为治堵马斯克开始在洛杉矶挖隧道，首台盾构机名为“戈多”
硅谷“钢铁侠”埃隆·马斯克（Elon Musk）在美国加州当地时间6月28日宣布，他创立的“无聊公司”（The Boring Company）的第一台盾构机“戈多”（Godot）已开始在洛杉矶开挖隧道。
虽然打洞这事很“土木”，马斯克却给这台盾构机起了个很文艺的名字，取自著名悲喜剧《等待戈多》。隧道路线贯通后，将把洛杉矶国际机场（LAX International Airport）与卡尔弗城（Culver City）、圣莫尼卡（Santa Monica）、西木（Westwood）、 谢尔曼·奥克斯（Sherman Oaks）等地连成一线，全程18.7英里（约合30千米），这可能有助于缓解这座城市糟糕的交通状况。
“不用再等待戈多了，”马斯克在Twitter中称，“它已经开始挖掘，并刚刚完成洛杉矶隧道的第一段。”
马斯克Twitter原文
马斯克给盾构机起了个很文艺的名字：Godot
在4月28日加拿大温哥华举行的TED大会上，作为2017年TED大会的压轴嘉宾，马斯克首次向世界详细地展示了这一网络地下3维交通系统的设计模型。他提到，“无聊公司”正准备在洛杉矶地下挖个大洞，开启地下三维网络交通系统的时代，解决交通拥堵问题。马斯克称，该系统对交通隧道的层数没有限制，最深的地方可比现在地面上最高的建筑更深，也可以上到地面。隧道墙体需要5-6层空气层以达到绝缘地下水效果，隧道长度没有限制。该3D交通系统可以让车辆躲开任何层面的拥堵。
马斯克此前披露的隧道现场图
5月份，“无聊公司”官网的FAQ（问答）页面更新了文章。文章提到，目前开展隧道挖掘工作的关键是提高挖掘速度和降低挖掘成本。据了解，目前一些隧道挖掘工程的成本高达每英里（约合1.6千米）10亿美元。为使3D交通系统计划切实可行，隧道挖掘费用必须减少10倍以上。“无聊公司”将缩小隧道直径至14英尺以下。直径减小一半可使隧道费用降低3-4倍。此外，“无聊公司”还将通过增加隧道挖掘机功率，使用自动化隧道挖掘机等方式提高挖掘速度。
如果马斯克的地下隧道计划顺利进行，这些隧道最终可被用于地铁、超级高铁以及私家车。汽车将使用未来式的雪橇从地面道路降落至隧道，雪橇运输汽车的速度可达到每小时125英里（约合201千米）。
马斯克曾说，通过该隧道，未来从西木到洛杉矶国际机场只需5分钟，现在由于交通堵塞要花费约1小时。
马斯克曾在instagram上上传了隧道测试运行视频。他提到，隧道中运输车辆的速度可达到200千米/小时，并可以自动切换轨道。这意味着从西木到洛杉矶国际机场只需要5分钟，而目前由于交通堵塞，这将花费约一个小时。马斯克称，未来隧道将覆盖洛杉矶。
