1.冰箱顽固冰堵的处理办法分享
在大家修冰箱的时候，冰堵是让维修者最头痛的一个问题，尤其是对于新手，总感觉有点束手无策，往往即费力又伤财，还要费时间。
日常修理冰箱，出现冰堵的冰箱，大部分都是内漏的冰箱，基本都是在漏点，吸进去了水分，另外一个就是，在空气潮湿的季节，直接用空气打压，处理不好，也会出现冰堵。所谓处理冰堵，其实就是把管路里面的水分处理干净，其中包括压缩机，这个新手最容易漏掉。
下面是我平时处理冰堵的办法，希望新手们用的上。
下面着重介绍一下处理严重的冰堵，首先要确定压缩机油，如果系统排出的油水气体有臭味，这个情况下，最好是更换压缩机油。反之没有臭味，那压缩机油就可以不用更换，对于我们搞维修的来说，成本也是需要控制的。当然不管是不是更换压缩机油，严重的冰堵，压缩机都是要处理的。
1、首先让压缩机自运行
拿掉干燥过滤器，高压管这边焊接表阀并打开，接下来拿掉回气管，工艺管焊接表阀并关闭，连接氮气（没有氮气用R22代替）。启动压机，空气会从压机回气管进入，最后在焊接好表阀的高压管排出，这个时候就可以去干其他活了，让压机自己运行2个小时以上，靠它自身的热量，把内部水分全部蒸发排除掉。
2、接下来处理高压管
先关闭压机，把压机的回气管封死，启动压机，打开工艺管表阀，慢慢加注氮气，关闭冰箱高压管上面的表阀，等这个表阀的压力达到20公斤以上，瞬间打开表阀，让高压管内的高压氮气瞬间排出，这时如果高压管内有水分的话，会被快速排出的气体给带出来，之后再关闭表阀，等压力达到20公斤以上再打开，如果循环5次以上，直到你感觉高压管被处理干净为止。
3、最后处理低压
还是先关闭压机，之后再关闭工艺管的氮气表阀。接下来焊接好新的干过，焊接好毛细管，冰箱回气管焊接表阀并关闭，再次启动压机，打开工艺管表阀，慢慢加注氮气，等回气管表阀压力达到20公斤以上，还是瞬间打开表阀，排出里面的高压气体，循环的次数要比处理高压多一些，最后也是以排出的气体干净不含油水为止，最后先关闭压机，再关闭氮气，焊接好回气管，就可以抽空加氟了。1L真空泵抽空40分钟以上，2L的抽空20分钟以上就可以，至于有些人说抽空几个小时的，我感觉没有必要。
以上全是自己在工作中得到的一些经验，日常处理严重的冰堵，效果非常好，希望新手们能够用的到，如果你的冰箱维修量不小，有条件的话，氮气还是要有的，对于冰箱打压查漏，清洗管路，其他的东西没有办法代替氮气。
2.冰箱排水孔堵的原因与处理方法
冰箱排水管堵塞，基本上就是脏堵和冰堵。如果是脏堵，可用排水孔塞直接清理即可。冰堵处理麻烦点。
一、普通脏堵的处理方法 ：
a、如是排水管下部堵，该处不会很深，直接用螺丝刀等捅通即可；
b、如是排水管接头处堵，可用适当硬度的铁丝歪成一定弧度，顺着排水嘴向下捅（深度不应超过50mm），注意不要划伤冷藏胆及排水嘴，直至清理干净，排水通畅 。
二、常用冰堵的处理方法 ：
方案一：
在压缩机排气端的管路上焊接一段Φ4的毛细管，使之与系统管路形成三通，毛细管的另一端焊封死，然后将毛细管插进冰箱排水管，使之达到冰堵处，毛细管的长度视冰箱排水管的长度而定。
方案二：
取一根管径为6mm的紫铜管约80公分长（以实际冰箱冷藏下水孔端至出水口），一头用焊枪封死，另一头接压力表抽真空，充R12制冷剂（负温度系数的制冷剂均可）8克左右后封口，然后把铜管从排水口靠压缩机的一侧，放到排水孔里（利用制冷剂的导热/导冷性的原理，把容易产生冰堵处的冷量分散开）即可。
方案三：
开背维修。如下图
三、自行简易处理方法：
3.冰箱冷藏室积水、异味、结冰，根源都在排水口：一根铁丝就能解决
很多粉丝在问自己家的冰箱冷藏室积水、结冰或者产生异味应该怎么办，其实我当年也被这个问题困扰了很久。解决起来倒是不麻烦，就是隔三差五就得修理一番。所以后来干脆换了个冰箱，才算彻底把问题解决。
今天咱们就分两个部分——先说冰箱积水、结冰问题怎么快速解决，再说什么样的冰箱不会产生这些问题（没有广告，可以放心食用）。
冰箱的水是从哪里来的？排除有人不小心把水洒在冰箱里的原因——冰箱冷藏室本身也会产生水。因为冰箱内壁的温度很低，水蒸气遇到内壁，就会凝结成水。
冰箱厂家也想到这一点了，所以早早在冰箱后壁偏下方的位置，设计了一个排水口。甚至在排水口的两侧，还做了泄水坡▽
正常情况下，冰箱里的积水会顺着内壁往下流，直接流进排水口里。那流进排水口的水又去了哪里呢？
答案是被蒸发了——排水口下面连接着一根软管，软管一直向下延伸，在压缩机附近有一个塑料盘。冰箱里的积水，就流到这个塑料盘里了。
塑料盘里的水，在压缩机的高温作用下，会迅速蒸发。所以我们正常使用冰箱，从来没见过水从冰箱里流出来。
这个排水口和下面连接着的软管很细，稍微有点菜叶、菜汤就会把它堵住。被堵住以后，冰箱里就会积水。堵在排水口（管）里的菜叶汤汁会发霉，产生异味。
现在再看，解决积水、异味问题就很简单了：找一根细铁丝，实在找不着就去买上两米2.5平方的电线。顶端用棉花包裹住，防止戳破排水管。顺着排水口捅下去，就能疏通管道。
冰箱冷藏室里结冰又该怎么办呢？结冰，首先要有积水——通过上面的方法把积水问题解决了，就能很大程度上改善结冰问题。
此外，结冰还需要低温：冷藏室结冰，证明冰箱内壁的温度太低了。
那冰箱内壁的温度为什么会太低呢？可能原因有两种，解决方法不同：
1.可能是冰箱里面同时放入了大量热量—比如从超市里疯狂采购了一番、长时间断电等。这时候冰箱就需要持续工作，持续工作时间越长，冰箱内壁的温度就越低。
这种情况，在冰箱里的温度恢复正常以后就会改善。同时以后还需要注意，尽量不要长时间断电，也不要同时把太多高温食物放进冰箱里。缩短冰箱单次工作的时长，有助于延长冰箱的使用寿命。
2.可能是冰箱的设定温度太低了，冰箱需要长时间工作，导致内壁温度过低。那什么情况算是把温度设定太低了呢？
主要看温差——冷藏室的设定温度，一般在0℃~10℃之间进行调节。设定温度与室温之间的差值，尽量不要超过25℃。所以说明书上建议：天气越热，设定温度就越高。
前面也说了，冰箱的排水口实在是太小了。虽然解决堵塞问题并不难，但我们也不想经常性地去疏通管道。
如果你也是这样认为，可以考虑换一台冰箱：换个风冷冰箱。
风冷冰箱，不需要依靠冰箱内壁进行换热，而是像空调一样把冷风吹进来。所以风冷冰箱的内壁温度并不会很低，自然也就不会产生冷凝水了。
此外，风冷冰箱内部由于有风，所有空气循环速度会很快，有助于带走冰箱内部的水蒸气和异味——所以风冷冰箱内部往往没有异味。而且不会有积水，甚至会有些太干了（使用时要注意使用保鲜膜）。
你家的冰箱在使用中，还遇到过哪些问题呢？欢迎在评论区里告诉我。
【本文部分图片来源于网络】
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4.普通冰箱管路问题快速检修方法
1、观察试机
安全检查步骤，把冰箱放在通风良好的位置（远离火源，修理过程中不要吸烟等，有旁人在告知离远一点），确定温控器不在OFF位置，放到三四档插电试机，在电源线卡上钳形电流表，利于观察压缩机是否启动，如果能启动，电流在0.15A-1A之间（能效比不一样，电流大小不一样属正常），基本可认为压缩机电机正常。
2、检查判断
运行5分钟左右，手摸高压管如果没有温度，在过滤器下端剪断毛细管（能启动的压缩机，就不要先割断工艺管），剪断毛细管的目的，可直观的看到有无制冷剂，压缩机是否排气，压缩机没坏的情况下也能排出剩余制冷剂，利于安全检修。剪断毛细管如果没有一点气体排出，这时你要注意了，很有可能过滤器堵了，为排除安全隐患，在过滤器上端割断（这些过程一定要用割刀，不要动焊枪），如果有气体排出，证明过滤器堵死。如果还没有气体排出，也可能冷凝器堵死，或者压缩机不排气，可在压缩机高压口割断来证明。如果压缩机不能启动的，可以把高压管和回气管都割断，还有过滤器下端毛细管都割断，不管有无制冷剂，放置10分钟以后在焊接。
3、故障处理
1）保压检漏
下一步就是分段保压，剪断的毛细管两端焊死，高压管和回气管各焊接一个压力表，焊接好以后开始打压，不管高低压都可以打到2MP以上，很多人担心管子会被打爆，你放心正常管子不会被打爆，还有低压只是运行时的压力比较低一点，并不是说低压管路承受的压力就低，可以放心的打压，不要太低，太低容易误判。打压以后保压24小时以上，当然如果几个小时就有其中一只表掉压，另一个不掉，也可直接开始修理，哪里漏换掉哪里。
2）高低压处理
高压漏的更换冷凝器，最好选择加密的冷凝器，铺满冰箱后背（压缩机上边至冰箱顶部），然后离开背板2-3厘米安装，这样才能利于散热，冷凝器单根长管接压缩机高压出口，就是说冷凝器由上至下发热，这都是利于散热的条件，保证良好的散热，才能有好的制冷效果。低压漏的就比较麻烦一些，需要开背换管，还要检查压缩机油是否变黑甚至很脏，如果严重发黑，需要换掉压缩机油。
3）冰堵处理
内漏换管后常出现冰堵的问题，预防冰堵，最好的办法就是分段吹干净管路，吹管路最好使用氮气或者R22，也可以自制工具制作出不含水分的干燥空气都可以。但是吹管路也要有正确的方法，冷凝器比较好吹，直接吹就可以。
关键在于低压管路，因为与毛细管连接，不容易吹干净。吹的时候在毛细管端和回气管端各焊接一只压力表，关闭回气管端表阀，开启毛细管端表阀，慢慢加入氮气，氮气一定要开很小，试着来，等到回气管端压力表上升到2MP左右，迅速打开回气管的表阀，这样根据吹出来的油或者水分的实际情况，重复几次，直至管路没有油和水分吹出即可。不要从回气管端向毛细管端吹管路，这样基本起不到什么作用，运气不好还会堵死毛细管。
4）抽空加氟
上述过程完成以后，复原管路，开始抽真空。最好在过滤器端焊接一只压力表（便于抽真空，运行中可观测高压压力，如果制冷剂加注过多，也便于放出来），然后在这个压力表上连接真空泵抽真空，同时关闭工艺管表阀开启压缩机，这样抽真空会比较彻底。抽真空半个小时左右，可以加制冷剂。
制冷剂的加注标准，很多人都喜欢以回气管结露作为参考标准，但是你得知道什么时候应该结露，很多人说加至回气管结露，结果还是哪里哪里不结霜，制冷慢，效果不好等等。这是最大的误区，回气管结露也要达到一定温度了才会结露，夏天第一次开机，起码也要两个小时以后结露还差不多，正常来说：三四档试机，接近停机时，回气管轻微结露，但不滴水，这样来说，充注量算是比较标准。如果你刚开始就一直加到结露，那就太多了。还有定量加注，由于维修过程中，对管路做了改动，还有所用制冷剂可能不能和原厂制冷剂纯度相比，这样你还照铭牌标注的量定量加注，一样效果会不理想。这是夏天的标准，冬天就不能以回气管结露作为标准，因为冬天环境温度低，压力也低，如果到回气管结露的程度，等到夏天，回气管就会结霜，甚至不停机。
5）试机封口
试机成功后，最后的工作就是安全封口，其实焊接封口并不可怕，只要不违章操作没有危险。封口时最好是停机后，待压力平衡以后，用封口钳夹死工艺管，然后在封口钳外留4-5厘米割刀割断，把工艺管焊死即可。
个人看法不建议使用单向阀，不正规，不自信，不保险还增加了成本。
总结：排气有力，管路通畅，加注合适，散热良好。具备这些条件，没有制冷不好的道理。
