1.卡车博世系统故障码

P0001进气流量传感器相关故障电池电压超出HFM（进气流量传感器）正常工作范围

P0002进气流量传感器偏移调节过大

P0003进气流量传感器偏移调节不合理

P0004进气流量传感器怠速调节不合理

P0005进气流量传感器带负载调节不合理

P0006进气流量传感器信号偏高的可信性故障

P0007进气流量传感器信号偏低的可信性故障

P0008空气流量计（进气流量传感器）信号错误

P0009空气流量计（进气流量传感器）信号高于上限

P000A空气流量计（进气流量传感器）信号低于下限

P000B空调压缩机相关故障空调压缩机(开关型)控制驱动电路开路

P000C空调压缩机(开关型)控制驱动芯片过热

P000D空调压缩机(PWM型)驱动电路开路

P000E空调压缩机(PWM型)驱动芯片过热

P000F空调压缩机(PWM型)驱动电路对电源正极短路

P0010空调压缩机(PWM型)驱动电路对地短路

P0011空调压缩机(开关型)控制驱动电路对电源正极短路

P0012空调压缩机(开关型)控制驱动电路对地短路

P0013空调开关来自CAN总线的空调开关信号不可信

P0014来自CAN总线的空调开关信号故障

P0015进气流量相关故障DPF再生模式下实际进气量低于新鲜空气设定量

P0016DPF再生模式下实际进气量高于新鲜空气设定量

P0017实际进气量低于新鲜空气设定量

P0018实际进气量高于新鲜空气设定量

P0019偏移速率超限（进气流量相关故障）

P001A空气加热相关故障OFF状态的加热测试压降过高(空气加热)

P001BOFF状态的加热测试压降过低(空气加热)

P001CON状态的加热测试压降过高(空气加热)

P001DON状态的加热测试压降过低(空气加热)

P001E进气加热控制开关常闭合(空气加热)

P001F用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0020用于空气加热测试用的进气温度传感器故障用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0021用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0022用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0023用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0024用于空气加热测试用的进气温度传感故障

P0025执行继电器故障ECU内部继电器0短路到电源

P0026ECU内部继电器1短路到电源

P0027ECU内部继电器2短路到电源

P0028ECU内部继电器0短路到地

P0029ECU内部继电器1短路到地

P002AECU内部继电器2短路到地

P002B系统电源故障电源电压高

P002C电源电压低

P002D电池电压传感器信号高于上限

P002E电池电压传感器信号低于下限

P002F刹车故障刹车信号不可信或信号线断路

P0030来自CAN的刹车信号故障

P0031CAN通讯的节点故障（A节点用）CAN的A节点故障（CAN总线0通讯故障）

P0032CAN的B节点故障（CAN总线1通讯故障）

P0033CAN的C节点故障

P0034CAN的D节点故障

P0035CAN的A节点故障（CAN总线0通讯故障）

P0036CAN的B节点故障（CAN总线1通讯故障）

P0037CAN的C节点故障

P0038CAN的D节点故障

P0039水温传感器电路水温绝对值合理性检测报错

P003A水温动态值合理性检测报错

P003B来自CAN的水温传感器信号故障

P003C水温传感器电压信号超上限

P003D水温传感器电压信号低于下限

P003E水温传感器不可信

P003F离合器故障离合信号不可信或信号线断路

P0040来自CAN的离合信号故障

P0041扭矩结构故障扭矩限制是由于增压器保护

P0042扭矩限制是由于发动机保护

P0043扭矩限制是由于喷射系统

P0044扭矩限制是由于信息系统

P0045扭矩限制是由于发动机制动

P0046扭矩限制是由于颗粒过滤系统

P0047扭矩限制是由于性能限制

P0048扭矩限制是由于烟度限制

P0049ACK超时故障ACK报文超时故障

P004AAmbCon报文AmbCon报文超时故障

P004BNOX信号修正报文故障AT1IG1报文信息字节数故障

P004CAT1IG1报文超时故障

P004DNOX传感器相关报文AT1IGC1报文超时故障

P004EAT1IGC2报文超时故障

P004FAT1OG1 CAN 信息字节数故障

P0050EDC17使用的NOX传感器报文AT1OG1 CAN信息超时故障

P0051AT1OGC1报文超时故障

P0052AT1OGC2报文超时故障

P0053DM19报文相关故障DM19Ds报文故障

P0056DM19Us报文故障

P0059DM1DCU报文相关故障DM1DCU报文超时故障（多帧报文从BAM到PACKET)

P005ADM1DCU报文超时故障（多帧报文从PACKET到PACKET)

P005BDM1DCU报文中SPN1匹配故障

P005CDM1DCU报文中SPN2匹配故障

P005DDM1DCU报文中SPN3匹配故障

P005EDM1DCU报文中SPN4匹配故障

P005FDM1DCU报文中SPN5匹配故障

P0060DM1DCU报文超时故障

P0062电子刹车控制器故障EBC1报文超时故障

P0063EEC1报文故障EEC1报文超时故障

P0064EEC2报文故障EEC2报文超时故障

P0065EEC3报文故障EEC3 CAN信息超时故障

P0066EFL_P1报文超时EFL_P1报文超时故障

P0067报文故障saeEBC1报文故障

P0068EngTemp报文超时故障

P0069ERC1报文超时故障

P006AETC1报文超时故障

P006BETC2报文超时故障

P006CFlEco报文超时故障

P006DIC1报文超时故障

P006EAT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P006FAT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0070AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0071AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0072AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0073AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0074AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0075AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0076AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0077AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0078AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0079AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P007AAT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P007BAT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P007CAT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P007DAT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P007ENOxSenDsRxBAM故障（下游传感器）

P007FNOxSenUsRxBAM故障（上游传感器）

P0080AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0081AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0082CCVS报文超时故障

P0083AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0084AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0085AT1OG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0086AT1OG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0087AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0088AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P0089AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P008AAT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障

P008BShutDwn报文超时故障

P008CTCO1报文超时故障

P008DTI1 CAN 信息超时故障

P008ETimeDate报文超时故障

P008FTSC1AE报文故障

P0090TSC1AE报文故障

P0091TSC1AR报文故障

P0092TSC1AR报文故障

P0093TSC1DE报文故障

P0094TSC1DE报文故障

P0095TSC1DR报文故障

P0096TSC1DR报文故障

P0097TSC1PE报文故障

P0098TSC1PE报文故障

P0099TSC1TE报文故障

P009ATSC1TE报文故障

P009BTSC1TR报文故障

P009CTSC1TR报文故障

P009DTSC1VE报文故障

P009ETSC1VE报文故障

P009FTSC1VR报文故障

P00A0TSC1VR报文故障

P00A1TSC1AE报文超时故障

P00A2TSC1AR报文超时故障

P00A3TSC1DE报文超时故障

P00A4TSC1DR报文超时故障

P00A5TSC1PE报文超时故障

P00A6TSC1TE报文超时故障

P00A7TSC1TR报文超时故障

P00A8TSC1VE报文超时故障

P00A9TSC1VR报文超时故障

P00AACCVS报文超时故障

P00ABPGNRQGlb报文超时故障

P00ACPGNRQ报文超时故障

P00ADUAA1报文超时故障

P00AEUAA2报文超时故障

P00AFUAA3报文超时故障

P00B0UAA4报文超时故障

P00B1UAA5报文超时故障

P00B2UAA6报文超时故障

P00B3UAA7报文超时故障

P00B4UAA8报文超时故障

P00B5VD报文超时故障

P00B6VEP1报文超时故障

P00B7WFI报文超时故障

P00B8扭矩限值激活故障扭矩限值激活故障

P00B9巡航故障巡航开关组合错误

P00BA系统芯片故障ECU内部146芯片通讯故障

P00BBECU内部320芯片通讯故障

P00BC电源模块故障电池电压高于执行器供电电压上限

P00BD电池电压低于执行器供电电压下限

P00BE发动机制动可信性故障排气制动请求按钮状态不合理

P00BF发动机副停车故障（CAN）来自CAN总线的发动机舱停机按钮（副停机按钮）信号错误

P00C0发动机副启动故障（CAN）来自CAN总线的发动机舱启动按钮（副启动按钮）信号错误

P00C1发动机减压制动执行继电器发动机减压制动阀驱动电路开路

P00C2发动机减压制动阀驱动芯片过热

P00C3发动机减压制动阀驱动电路对电源短路

P00C4发动机减压制动阀驱动电路对地短路

P00C5EEP相关故障EEPROM区擦除故障，无法进行擦除

P00C6EEPROM区读取故障，无法进行读取

P00C7EEPROM区编写故障，无法进行编写

P00C8EGR阀相关故障EGR阀驱动电流限制被激活

P00C9电子EGR阀无法达到全关位置

P00CA电子EGR阀无法达到全开位置

P00CB电子EGR阀工作行程超出允许值

P00CC低温下电子EGR阀闭环控制位置偏差过大

P00CD常温下电子EGR阀闭环控制位置正偏差过大

P00CE常温下电子EGR阀闭环控制位置负偏差过大

P00CF电子EGR阀卡死在关闭位置

P00D0电子EGR阀卡死在开启位置

P00D1全关位置的偏移不合理(多次后）

P00D2全开位置的偏移不合理(多次后）

P00D3EGR阀（PWM驱动）驱动电路开路

P00D4EGR阀PWM驱动芯片过热

P00D5EGR阀全开位置超出物理极限

P00D6EGR阀全关位置超出物理极限

P00D7EGR阀（PWM驱动）驱动电路对电源正极短路

P00D8EGR阀（PWM驱动）驱动电路对地短路

P00D9全关位置的偏移不合理(当次）

P00DA全开位置的偏移不合理(当次）

P00DBEGR阀位置传感器电压信号超上限

P00DCEGR阀位置传感器电压信号低于下限

P00DDEGR阀驱动电路电气连接松动

P00DE喷油中断故障

P00DF发动机超速保护故障

P00E0双质飞轮的共振保护

P00E1发动机转速输出故障转速输出信号开路

P00E2转速输出驱动芯片过热

P00E3转速输出信号对电源正极短路

P00E4转速输出信号对地短路

P00E5环境压力传感器相关故障从CAN总线上获取环境压力传感器信号故障

P00E6环境压力传感器电压信号高于上限

P00E7环境压力传感器电压信号低于下限

P00E8环境温度传感器相关故障环境温度传感器相关故障

P00E9环境温度传感器电压信号高于上限

P00EA环境温度传感器电压信号低于下限

P00EB凸轮传感器故障凸轮轴传感器信号错误

P00EC凸轮轴传感器无信号

P00ED凸轮轴传感器正时信号偏差过大

P00EE曲轴传感器故障曲轴传感器信号错误

P00EF曲轴传感器无信号

P00F0排气制动阀相关故障排气制动驱动电路开路

P00F1排气制动驱动芯片过热

P00F2排气制动驱动电路对电源正极短路

P00F3排气制动驱动电路对地短路

P00F4排气制动阀相关故障

P00F5排气制动阀相关故障，来自CAN，与CAN相关

P00F6FADC故障FADC故障

P00F7风扇相关故障风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）开路

P00F8风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）开路

P00F9风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）芯片过热

P00FA风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）芯片过热

P00FB风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）对电源正极短路

P00FC风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）对电源正极短路

P00FD风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）对地短路

P00FE风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）对地短路

P00FF风扇(PWM 型)驱动电路开路

P0100风扇(PWM 型)驱动电路芯片过热

P0101风扇(PWM 型)驱动电路对电源正极短路

P0102风扇(PWM 型)驱动电路对地短路

P0103风扇转速信号周期过长

P0104风扇转速信号超上限

P0105风扇转速信号低于下限

P0106燃油喷射量平衡相关故障燃油喷射量平衡相关故障

P0107燃油喷射量平衡相关故障

P0108燃油喷射量平衡相关故障

P0109燃油喷射量平衡相关故障

P010A燃油喷射量平衡相关故障

P010B燃油喷射量平衡相关故障

P010C燃油滤清堵塞故障（ADC）燃油滤清压差传感器（ADC）信号超上限

P010D燃油滤清压差传感器（ADC）信号低于下限

P010E燃油滤清堵塞故障（DIO）燃油滤清堵塞（通过开关监测）

P010F燃油滤清堵塞可信性故障（通过开关监测）

P0110燃油滤清加热故障燃油滤清加热器驱动电路开路

P0111燃油滤清加热器驱动芯片过热

P0112燃油滤清加热器驱动电路对电源正极短路

P0113燃油滤清加热器驱动电路对地短路

P0114燃油滤清水位故障(ADC)燃油滤清水位传感器信号超上限

P0115燃油滤清水位传感器信号低于下限（通过传感器监测）

P0116燃油滤清水位故障(DIO)滤清器中含水量过高报警（通过开关监测）

P0117燃油箱空故障燃油箱空故障

P0118燃油温度传感器故障燃油温度信号超上限

P0119燃油温度信号低于下限

P011A燃油温度信号不可信

P011B变速箱位置传感变速箱位置传感器CAN信号故障

P011C预热灯相关故障预热指示灯损坏或电路开路

P011D预热指示灯驱动芯片过热

P011E预热指示灯驱动电路对电源正极短路

P011F预热指示灯驱动电路对地短路

P0120空气加热器故障进气加热驱动电路开路

P0121进气加热驱动芯片过热

P0122进气加热驱动电路对电源正极短路

P0123进气加热驱动电路对地短路

P0124喷油增压器平衡故障增压能力修正喷油平衡故障

P0125喷油高压泵平衡高压泵修正喷油平衡故障

P0126系统定义的最大喷油量故障系统定义的最大喷油量故障

P0127喷油运行时间故障喷油运行时间故障

P0128喷油单元启动测试故障喷油单元启动测试故障

P0129油压过低导致喷油中断故障轨压低于最小喷油压力

P012A喷油器调整值丢失或者错误故障喷油器调整值丢失或者错误故障

P012B喷油器调整值丢失或者错误故障

P012C喷油器调整值丢失或者错误故障

P012D喷油器调整值丢失或者错误故障

P012E喷油器调整值丢失或者错误故障

P012F喷油器调整值丢失或者错误故障

P0130喷油器供电模块1故障喷油模块0短路

P0131喷油器供电模块2故障喷油模块1短路

P0132喷油器控制芯片故障喷油控制芯片出错

P0133喷油器开路喷油器（发火顺序1 ）开路或1缸喷油器开路

P0134喷油器（发火顺序2 ）开路或5缸喷油器开路

P0135喷油器（发火顺序3 ）开路或3缸喷油器开路

P0136喷油器（发火顺序4 ）开路或6缸喷油器开路

P0137喷油器（发火顺序5 ）开路或2缸喷油器开路

P0138喷油器（发火顺序6 ）开路或4缸喷油器开路

P0139喷油器其他故障喷油器（发火顺序1 ）其它故障或1缸喷油器其它故障

P013A喷油器（发火顺序2 ）其它故障或5缸喷油器其它故障

P013B喷油器（发火顺序3 ）其它故障或3缸喷油器其它故障

P013C喷油器（发火顺序4 ）其它故障或6缸喷油器其它故障

P013D喷油器（发火顺序5 ）其它故障或2缸喷油器其它故障

P013E喷油器（发火顺序6 ）其它故障或4缸喷油器其它故障

P013F喷油器短路故障喷油器（发火顺序1 ）短路故障或1缸喷油器短路故障

P0140喷油器（发火顺序2 ）短路故障或5缸喷油器短路故障

P0141喷油器（发火顺序3 ）短路故障或3缸喷油器短路故障

P0142喷油器（发火顺序4 ）短路故障或6缸喷油器短路故障

P0143喷油器（发火顺序5 ）短路故障或2缸喷油器短路故障

P0144喷油器（发火顺序6 ）短路故障或4缸喷油器短路故障

P0145喷油器低端与高端短路喷油器（发火顺序1 ）低端与高端短路或1缸喷油器低端与高端短路

P0146喷油器（发火顺序2 ）低端与高端短路或5缸喷油器低端与高端短路

P0147喷油器（发火顺序3 ）低端与高端短路或3缸喷油器低端与高端短路

P0148喷油器（发火顺序4 ）低端与高端短路或6缸喷油器低端与高端短路

P0149喷油器（发火顺序5 ）低端与高端短路或2缸喷油器低端与高端短路

P014A喷油器（发火顺序6 ）低端与高端短路或4缸喷油器低端与高端短路

P014B多状态开关故障多状态开关电压信号高于上限

P014C油量流量控制单元故障油量计量单元驱动电路接触不良

P014D油量计量单元驱动电路开路

P014E油量计量单元驱动芯片过热

P014F油量计量单元驱动电路高端对电源短路

P0150油量计量单元驱动电路高端对地短路

P0151油量计量单元驱动电路低端对电源短路

P0152油量计量单元驱动电路低端对地短路

P0153油量计量单元信号超上限

P0154油量计量单元信号低于下限

P0155MIL灯故障OBD故障指示灯驱动电路开路

P0156OBD故障指示灯驱动芯片过热

P0157OBD故障指示灯驱动电路对电源正极短路

P0158OBD故障指示灯驱动电路对地短路

P0159多状态开关故障多状态开关电压信号低于下限

P015AADC监控故障ADC零位测试故障

P015BADC自检测试故障

P015CADC转换电压不准故障

P015D通讯管理模块内部故障ECU内部应答通讯故障

P015EECU内部SPI通讯故障

P015FROM测试故障ECU内部ROM自检故障

P0160多中断通道测试相关故障SOP_CPU 与监控模块间通讯同步丢失

P0161SOP_故障报出前用于限制扭

P0162SOP_通讯响应时间故障

P0163SOP_多次SPI通讯故障

P0164SOP_电压过低

P0165SOP_监控模块的WDA不能正常工作

P0166SOP_操作系统运行超时

P0167SOP_主动关闭喷油测试失败

P0168SOP_通讯超时

P0169SOP_电压过高

P016A油门电压信号不可信油门踏板故障（油门电压信号不可信）

P016B发动机转速信号监控故障发动机转速故障（发动机转速信号监控故障)

P016C发动机喷油器激活相关故障level1发动机喷油器激活相关时间可信性故障

P016D发动机喷油器激活可信性相关故障

P016E发动机喷油器激活可信性相关故障

P016FMODMODE1故障MOFMODE1故障

P0170MODMODE2故障MOFMODE2故障

P0171MODMODE3故障MOFMODE3故障

P0172激活时间超限故障倒拖工况下喷油器加电时间超过允许值

P0173喷油量波动修正喷油量波动修正故障

P0174轨压传感器监控不可信轨压传感器监控不可信

P0175油门电压监控不可信油门电压监控不可信

P0176当前与允许的扭矩对比故障当前与允许的扭矩对比故障

P0177发动机内部扭矩相关故障发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的

P0178发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的

P0179发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的

P017A传感器电压故障传感器供电电源电压高于上限

P017B传感器供电电源电压低于下限

P017C主继电器故障主继电器开启过早

P017D主继电器卡死(无法断开)

P017ENOX传感器电源故障NOX传感器供电电源故障

P017FNOX传感器相关的故障NOX传感器对比其它传感器可信性检测故障

P0180NOX传感器反馈故障

P0181NOX传感器信号斜率过大

P0182NOX传感器信号斜率过小

P0183NOX传感器信号线性斜率过大

P0184NOX传感器信号线性斜率过小

P0185NOX传感器信号斜率偏大可信性故障

P0186NOX传感器信号斜率偏小可信性故障

P0187NOX传感器信号补偿过大故障

P0188NOX传感器信号补偿过小故障

P0189NOX传感器信号偏移量过大

P018ANOX传感器信号偏移量过小

P018BNOX传感器不可信

P018CNOX传感器准备就绪故障NOX传感器传感器准备超时故障

P018DNOX传感器信号超上限NOX传感器信号超上限

P018ENOX传感器信号低于下限NOX传感器信号低于下限

P018FNOX传感器开路故障NOX传感器开路故障

P0190NOX传感器短路故障NOX传感器短路故障

2.欧曼ETX电磁离合器/风扇不工作，水温高温100度以上，遇到过吗？

图文原创

作者| 大神修卡车

【车型配置】

福田 欧曼 ETX Wp12 375N /EDC7UC31

【故障现象】

电磁离合器/风扇不工作，水温高温100度以上

【故障码】

0178 当前故障/刹车主.辅开关不可信

0288 当前故障/离合器状态信号不可信

0AA4 当前故障/空调压缩机没有信号

【维修分析】

先解决当前故障码，刚换的驾驶室，离合器开关调整，刹车灯后灯装LED灯/(过)，空调也正常(过)。清码后空调0AA4故障还在，调试空调正常，清码后一分钟后又出现，怎么查都无果，报着试试的心态，刷写程序后清码后正常了。一分钟后又报巡航开关故障，拔掉巡航开关重新插上，清码后又报刹车信号故障，先不管了，看重点。

测量风扇1，风扇2电磁线圈，为正常，短接风扇1，2继电器30/87，风扇电磁线圈吸合。测量继电器1，85/86脚24v/3.5v，测量继电器2，85/86脚0v/3.5v。电压基本正常，起动车辆，(注:有的车不起动风扇不吸合)，用挖掘机油门电位计(模拟电阻已坏，代替用)调水温到90度，风扇吸合，更换水温传感器后正常(水温表传感器正常，发动机电脑控制水温传感器已坏)。

【案例总结】

WP12发动机有两个水温传感器，仪表看水温是对的，电脑检测到的水温相差了大概十几度左右，(事故车，刚换驾驶室的，线路不太好修，而且继电器旧的22个，新的18个，一直怀疑是不是线路故障，之后司机说:车事故，高温过。应该把水温传感器烧坏了)。

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3.月入1.2万仅够养家，花40万买欧曼自动挡重卡，山东老司机咋想的

对于一个小县城的经济收入来说，月收入过万的工资，已经算得上是“高收入”人群了。但对于卡车司机这个群体来说，月收入万元，其实付出和收入并不成正比。因为专业卡车司机要常年奔波在路上，和家人聚少离多，而且要面对运输路上的各种状况，很是辛苦。

搞运输虽然辛苦，但收入总比打工强，抱着这样的心态，来自山东的孙师傅花40多万元，购买了一辆欧曼自动挡重卡干起了运输工作。

如今的货运市场价格低迷，钱也是越来越难挣，孙师傅为何还要“入坑”，而且花40多万购买自动挡载货车，他是如何想的呢？

今天，掌上卡车就和大家一起来听听孙师傅的故事吧。

开车总比打工强 月收入能过万

“比起在工厂上班来，搞运输月收入能够赚1万多元，对于我们这种家庭来说，已经很不错了。”2021年5月6日，黄金周假期过后，掌上卡车在山东济南遇到前来装货的车主孙师傅，身为顶梁柱的他，对于眼下不景气的运输环境并没有太多抱怨。

2018年之前，孙师傅在当地工厂打工赚钱，日子感觉还不错。当第二个孩子出生后，孙师傅明显感觉与日俱增的生活支出，已经无法满足孩子的奶粉、生活等开支。

不得已，孙师傅告别轻松的上班生活，转而在当地选择县际物流公司上班，驾驶4米2轻卡从事物流配送业务，一天工作8小时月入5000元，也只能是解决基本的生活开销问题。为了改变生活困境，孙师傅萌生了升级驾驶证的想法。

驾驶证升级为B2证后，孙师傅通过对物流市场的了解，感觉4米2蓝牌货车跑长途，超限、超载的问题无法避免，很可能会出现买车却没法跑的问题。为此，在2020年初实习期结束后，他把目光瞄向了合规运输中、重型车辆。

运输线路不固定 康明斯发动机适应能力强

在选择6米8还是9米6车型时，孙师傅纠结了很长一段时间，在亲戚的建议下，他选择了9米6车型，并从事云南、海南两个省份的绿通运输业务，9米6车型在运输能力方面更占优势。而且，孙师傅选择的是自动挡车型。

要知道，这类运输业务在时效方面卡得紧，而且驾驶员人工工资比较高，一个人长途行驶也是无奈之举，在此境况下北汽福田欧曼EST自动挡载货车成为车主的最佳搭档。

按照孙师傅的话讲，现在市面上的AMT变速器车型挺多的，这辆车底盘价格40万自然有贵的道理，在用车方面花钱花在刀刃上，后期用起来更省心。

常年绿通运输货物跑高速，车主深切感受到福田康明斯发动机X12发动机+直接挡+2.867小速比车桥的魅力。从云南瑞丽返程济南货主要求50小时时效，基本上都是顶着高速上限行驶，综合山区以及平原等工况下，一个单程的平均油耗能控制在26L/百公里，相比其他同类车型一个单程就相差300元的油费。

“这款车的动力链都是10万公里长换油，一年多的使用中丝毫没有出现过硬性机械故障，不过绿通货物时效要求高，为减少运输风险，车辆会在8万公里时就进站保养，虽然用车成本有些许的增加，但时效能保证，也就不用担心延时扣运费的问题”。孙师傅的生意经里并不是单纯精打细算，更多是在发挥车辆的潜在价值。

液力缓速器好处多 一年节省成本近万元

孙师傅在选择采埃孚AMT变速器时，还选装了同品牌的液力缓速器，特别是在从昆明前往瑞丽700公里的距离，20公里以上的长下坡非常多，如果使用淋水器辅助降温，中途补水至少耽误半小时，同时多拉1吨货折合成运费至少在600元，一个往返至少相差1200元，遇到运输旺季一个月4圈就是5000元，节省下的基本费用雇用替班驾驶员正合适。

在交谈期间，孙师傅提到一个有趣的故事：年初在瑞丽至保山40公里的魔鬼公路上的临时停车区，遇到山东老乡的车正在加水。老乡纳闷长下坡也不见开淋水器，一路跟下来担心刹车片靠不住，当听说车辆选装了液力缓速器后，老乡才放下心。

孙师傅的欧曼EST服役14个月、累计行程20万公里，整车轮胎花纹还是清晰可见。按照他的话讲：“接下来使用不出现外力损伤，再跑10万公里不是问题，同样线路其他车辆基本上12万公里就得更换轮胎，三年下来单纯轮胎成本就不止2万元”。

自动挡用着更省心，可节省人工成本

谈到眼下低迷的运输环境时，孙师傅说到：“低运价只能辛苦点跑时效，每个月行驶里程在1.5-1.8万公里，除去1.3万的分期，盈余1-1.2万元已经心满意足，虽然经常熬夜，但总比在工厂朝九晚五工厂的微薄收入好很多”。

孙师傅说，现在跑云南替班驾驶员一天就是450元，如果没有特别着急的时效，一个人长途驾驶至少节省900元的人工开支，长距离驾驶自动挡，开起来不用像手动挡那样时刻想着换挡，省去了不少脑力劳动，手动干预也只需要操作侧面按钮即可实现。

欧曼EST平地板驾驶室在业内车中的舒适性数一数二。即便如此，孙师傅还是把长途行车必需的生活物品安置得满满当当，可见这个温暖的小窝就是出门在外的家。

采访结束前，孙师傅表示：“欧曼EST原车配备的驻车空调，跑海南、广东地区非常舒适，自动恒温调节连续使用8小时不是问题，全年下来至少节省1万元的住宿成本”。

结束语：

孙师傅的用车理念，迎合了眼下低迷的运输环境，降低行车疲劳，将日常行车的运输成本控制在合理区间。对于这样的理念，卡友们感觉怎么样呢？

4.跑冷链、绿通想买载货车？看看福田欧曼EST能不能满足你

对于从事冷链、绿通运输的个体车主来讲，难免在运输过程中受到环保限行的问题，为此选择一款具备国六动力链的高品质载货车型作为长远发展的关键。

从今年10月份开始，除了一汽解放J6P领航版推出国六动力链以来，北汽福田也趁势推出升级版的欧曼EST系列车型。

家族式外观特点鲜明：

福田欧曼EST系列车型依然采用了经典的银色瀑布式中网，中间的立体车标与两侧的扰流槽形成鲜明的对比，似乎有种外方内圆的融合效果。宽体反光镜采用了分体锋芒造型设计，一方面提升视觉效果，更优化行车过程中的风阻系数。

分体保险杠两侧内侧带有立式LED光源，其下方的雾灯也同样采用相类似的光源部件，为驾驶员在雨雪天气下行车提供可靠安全视野。

宽体车门护板外侧设有凸面辅助转向灯，有利于在转向和狭窄路面下通行时提升行车安全。同时脚踏板采用宽体铝合金设计，凹凸面设计增加防滑效果的同时也减少污渍进入室内。

这款车型采用了标准凸地板驾驶室，如果常年从事长途干线运输业务的车主，还可以增加1w的购车成本选择舒适度更高的平地板驾驶室。

上装方面采用了适应性更强的仓栅货箱，适合运输易于装卸的散装货物，轻量化货箱基本尺寸为9600x2500x2600（mm），整备质量11500kg，额定载重质量19500kg，总质量31000kg。

● 外观点评：

欧曼EST国六车型在外观方面依然突显实用且大气的风格，LED日行灯、雾灯以及侧置大尺寸辅助转向灯提升车辆在行驶过程中的综合安全能力。

不过对于眼下安全运输新时代发展潮流中，主机厂也应当对新出厂的载货车型标配车道偏离预警、防碰撞预警。

国六康明斯动力优质、高效：

这款车型搭载福田康明斯X12NS6B440国六发动机，最大功率440马力，最大扭矩2100N.m，与之相匹配的是法士特12JSDX240TA手动变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

青特469双并联车桥主减速比3.7，通过卡车之家车速计算器得出，发动机经济转速1100-1300rpm时，变速器最高挡时车速在76-90km/h，综合时效性满足这类车型高速、国道以及其他路况下的运输要求。

● 动力点评：

欧曼EST国六动力链满足国家最为严苛的国六B阶段排放标准，同时配备的法士特变速器、青特469车桥所具备的综合适应能力以及燃油经济性值得信赖。在这里要说的是，国六康明斯动力目前还不能选装采埃孚AMT变速器，只能以手动变速器为主。

前后免维护车桥亮点多多：

前桥配备美国康迈50w公里免维护轮端，保证长期使用情况下的安全性和可靠性，减少长期使用情况下的维护成本。

三片簧钢板悬挂具有极佳的承载能力，对于从事干线物流运输的车辆来讲，迎合标载物流运输时效性的同时，综合承载能力有保证。

国六标准的后处理系统相比国五后处理系统体积有所增加，不过相比解放J6P国六车型使用的超大滤过系统来看，丝毫不会影响底盘空间的利用效果。

底盘左侧设有电瓶、铝合金储气罐，预留空间还可以放置一个密封式储物格，当然针对特殊需要还可以加装容量400L的淋水罐。

据悉欧曼EST除了标配这款容量600L的铝合金油箱以外，还可以选装800L大容量配置，满足绿通、冷链物流运输高时效性的运输要求。

青特469双并联车桥采用承载能力极佳的4片簧钢板悬挂，当然为了进一步提升整体承载能力，这款车型还可以选装气囊悬挂（车货总质量可达32000kg）。

● 底盘点评：

欧曼EST所使用的3/3/4片钢板悬挂，迎合当下标载、快速运输发展的理念，同时紧凑、简约的国六后处理系统也在目前同类车型中做到极致，尽可能提供多元化的底盘上装空间。

整体空间舒适性极高：

欧曼EST采用了提升操控性的四幅式方向盘，黑+蓝色混搭色彩的真皮材质提升操控感，多功能按键集成有定速巡航、影音娱乐等功能。

2020款车型尽管在外观方面没有诸多变化，不过全新的仪表盘的确提升不少科技感觉，时速表、转速表采用了对称式布局，中间的大尺寸彩色液晶仪表盘提供尿素、燃油消耗等基本信息。

半环绕中控台设有自动恒温空调、影音娱乐系统，下方的差速锁按键便于驾驶员及时进行调节，提升车辆在各类路况下的通行能力。

中控台下方设有开放式储物格以及水杯限位孔，烟灰缸支架，整体空间利用格外紧凑，宽敞的平地板空间也为驾驶员放置诸多随车物品提供便利。

上方设有3+2式的隔断储物格，放置日常行车必备的随车物品格外方便，即便两名司乘人员也不用担心存放换洗衣物空间不足的问题。

后排卧铺有效宽度在850mm，并且侧置的双级储物格还能存放证件、手机以及必备生活物品，整体空间的利用效果非常到位。

● 综合点评：

1、经典家族式外观时尚大方。

2、LED光源、大尺寸辅助转向灯提升主动安全性。

3、康明斯国六动力链环保高效。

4、紧凑精密后处理系统为多元化上装提供便利空间。

5、3/3/4片轻量化钢板悬挂轻量化效果突出。

6、全新升级的科技感仪表盘便于驾驶员了解主要部件工作情况。

7、宽体后排卧铺适合个体卡友长途行车的舒适性所需。

编后语：

满足国六B阶段排放标准的福田欧曼EST载货车作为环保先行运输发展的风向标，当然对于以零担、绿通运输为主的个体卡友来讲，应当选择正品高品质柴油以及原厂配套尿素，虽然增加运输成本，更主要为了日后动力链、后处理系统出现故障，带来更多保险。（文/卡家号：大馒头）