1.车门锁块故障原因有哪些？
零部件老化：长时间使用或者外部环境因素会导致车门锁块内部零部件老化，失去弹性或者功能。
电路问题：车门锁块内部的电路出现故障或者短路，导致无法正常工作。
电磁铁问题：车门锁块内部的电磁铁失效或者损坏，无法正常吸合或者释放。
外部损坏：车辆发生碰撞或者外部撞击，导致车门锁块受损或者变形。
润滑问题：车门锁块内部缺乏润滑或者润滑不足，导致摩擦增大或者零部件卡死。
操作不当：频繁使用车门锁块或者操作不当，可能导致零部件磨损或者故障。
VIKA车门锁块优势：
材质：材质一：VIKA车门锁块钢材采用了宝钢产的DC03，经淬火处理，具有一定的拉升特性，大大提高了产品的使用性能。表面处理采用锌镍合葫芦岛，抗腐蚀抗老化。
材质二:橡胶垫材质软，且模具成型整齐美观。
材质三：VIKA车门锁块塑料采用的是全球知盘锦牌广元聚甲醛100T，来稳定齿轮原材料的质量,长期使用的过程不会变型,达到内部结构材料的稳定性作用。
核心零部件的选用：
微电机：核心部件微电机的品牌选用,继承了OE的质量要求,根据不用产品的要求选用全球知盘锦牌”马步其””德昌”在车门锁块整体性能上得到充分的保障。
触动开关： 核心部件触动开关的品牌选用,是采用了台湾新巨品牌ZIPPY 的开关保障中控锁在控制车门锁块工作过程的质量稳定。
弹簧： 弹簧结构按照OE产品零件图纸工艺制造，使锁块切换更加顺畅。
润滑脂：我们选用了德国福斯 FUCHS 润滑油，油量充足，其使用温度为-40° C～130°C。
VIKA车门锁块旋转卡板材质采用广元5526材质，具有一定的拉升和韧性，耐磨性、控制噪音、减震效果更强。
生产工艺对比：
线路和注塑一次成性，然后再进行胶灌密封保障线路板不会氧化，长期稳定的进行电流和信号传送。
VIKA车门锁块下壳有定制硅胶密封圈，有效阻止灰尘杂物进入导致内部零件卡滞，失灵。
2.软启动器常见故障原因分析及维修
软启动器（软启动器）是一种集电机软起动、软停车、轻载节能和多种保护功能于一体的新颖电机控制装置，国外称为SOFTSTARTER。软启动器采用三相反并联晶闸管作为调压器，将其接入电源和电动机定子之间。这种电路如三相全控桥式整流电路。使用软启动器启动电动机时，晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加速，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸。
待电机达到额定转数时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。软启动器同时还提供软停车功能，软停车与软启动过程相反，电压逐渐降低，转数逐渐下降到零，避免自由停车引起的转矩冲击。
二、软启动器的常见故障及故障原因分析
1、在调试过程中出现起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是：
（1）起动方式采用带电方式时，操作顺序有误（正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源）。
（2）电源缺相，软起动器保护动作（检查电源）
（3）软起动器的输出端未接负载（输出端接上负载后软起动器才能正常工作）
2、用户在使用过程中出现起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是：
（1）在起动过程中，保护装置因整定偏小出现误动作。（将保护装置重新整定即可）
（2）在调试时，软起动器的参数设置不合理。（主要针对的是55KW以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置）
（3）控制线路接触不良（检查控制线路）
3、用户在起动过程中，偶尔有出现跳空气开关的现象。故障原因有：
（1）空气开关长延时的整定值过小或者是空气开关选型和电机不配。（空气开关的参数适量放大或者空气开关重新选型）
（2）软起动器的起始电压参数设置过高或者起动时间过长。（根据负载情况将起始电压适当调小或者起动时间适当缩短。）
（3）在起动过程中因电网电压波动比较大，易引起软起动器发出错误指令。出现提前旁路现象。（建议用户不要同时起动大功率的电机，）
（4）起动时满负载起动（起动时尽量减轻负载）
4、用户在使用软起动器时出现显示屏无显示或者是出现乱码，软起动器不工作。故障原因可能是：
（1）软起动器在使用过程中因外部元件所产生的震动使软起动器内部连线震松（打开软起动器的面盖将显示屏连线重新插紧即可）
（2）软起动器控制板故障（和厂家联系更换控制板）
5、软起动器在起动时报故障，软起动器不工作，电机没有反应。故障原因可能为：
（1）电机缺相（检查电机和外围电路）
（2）软起动器内主元件可控硅短路（检查电机以及电网电压是否有异常。和厂家联系更换可控硅）
（3）滤波板击穿短路（更换滤波板即可）
6、软起动器在起动负载时，出现起动超时现象。软起动器停止工作，电机自由停车。故障原因有：
（1）参数设置不合理（重新整定参数，起始电压适当升高，时间适当加长）
（2）起动时满负载起动，（起动时应尽量减轻负载）
7、在起动过程中，出现电流不稳定，电流过大。原因可能有：
（1）电流表指示不准确或者与互感器不相匹配（更换新的电流表）
（2）电网电压不稳定，波动比较大，引起软起动器误动作（和厂家联系更换控制板）
（3）软起动器参数设置不合理。（重新整定参数）
8、软起动器出现重复起动。故障原因有：
在起动过程中外围保护元件动作，接触器不能吸合，导致软起动器出现重复起动（检查外围元件和线路）
9、在起动时出现过热故障灯亮，软起动器停止工作：
（1）起动频繁，导致温度过高，引起软起动器过热保护动作。（软起动器的起动次数要控制在每小时不超过6次，特别是重负载一定要注意）
（2）在起动过程中，保护元件动作，使接触器不能旁路，软起动器长时间工作，引起保护动作。（检查外围电路）
（3）负载过重起动时间过长引起过热保护。（起动时，尽可能的减轻负载）
（4）软起动器的参数整定不合理。时间过长，起始电压过低。（将起始电压升高）
（5）软起动器的散热风扇损坏，不能正常工作。（更换风扇）
10、可控硅损坏：
（1）电机在起动时，过电流将软起动器击穿（检查软起动器功率是否与电机的功率相匹配，电机是否是带载起动）
（2）软起动器的散热风扇损坏（更换风扇）
（3）起动频繁，高温将可控硅损坏（控制起动次数）
（4）滤波板损坏（更换损坏元件）
三、软启动器的维修检查方法
平时注意检查软起动器的环境条件，防止在超过其允许的环境条件下运行。注意检查软起动器周围是否有妨碍其通风散热的物体，确保软起动器四周有足够的空间（大于150MM）。
定期检查配电线端子是否松动，柜内元器件有否过热、变色、焦臭味等异常现象。
定期清扫灰尘，以免影响散热，防止晶闸管因温升过高而损坏，同时也可避免因积尘引起的漏电和短路事故。
清扫灰尘可用干燥的毛刷进行，也可用于皮老虎吹和吸尘器吸。对于大块污垢，可用绝缘棒去除。若有条件，可用0.6MPA左右的压缩空气吹除。
平时注意观察风机的运行情况，一旦发现风机转速慢或异常，应及时修理（如清除油垢、积尘，加润滑油，更换损坏或变质的电容器）。对损坏的风机要及时更换。如果在没有风机的情况下使用软起动器，将会损坏晶闸管。
如果软起动器使用环境较潮湿或易结露，应经常用红外灯泡或电吹风烘干，驱除潮气，以避免漏电或短路事故的发生。
四、总结
对于采用软启动器进行控制的电动机，必须充分了解连接负载的运行情况，不能单一考虑电气方面的原因，该厂的斗轮设备运行环境差，冬季换用150号的工业齿轮油并加装保温设施，夏季更换220号的工业齿轮油，减少了机械方面的故障。在安装软启动器的电气室加装空调和电加热器保证它的环境温度在适宜的范围。另外在运行操作上要有防范措施，比如，在冬季夜间作业气温变化大，应适时空载运行斗轮，防止油的粘稠度过大，启动困难。对启动时存在力矩较大的设备，在控制方式上要进行调整，如增加启动突跳功能，合理调整突跳时间。在生产过程中，只要我们采用科学的方法，从软启动器故障指示入手，从机械传动、电气控制、环境条件、运行操作、控制方式、控制原理多方面考虑可能出现的原因，就能顺利解决各种问题，保证设备的健康稳定运行。
3.软启动器OLF故障，差点水淹厂房
- 原作者姓名：HEY YOU
- 原出处：微信公众号（电站检修）
- 原文链接：软启动器OLF故障，差点水淹厂房。。。
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2021年的最后一天半夜，某水电厂因为要保供电，只能半夜按调度曲线停机后，进行消缺。又因为需要停掉400V 一段（该站平时两段400V，分段运行，即暗备用），全厂临时只有400V 二段供电。
该站渗漏排水系统有两台潜水泵，各自的动力电源分别取自400V一段和二段。停掉400V 一段后，就只有2#渗漏排水泵能工作了。
为什么机组停机时漏水较大？
水轮机组正常运行转动时（500R/MIN），水轮机上冠处安装有泵板，会在上梳齿内径出产生较大压力阻止上梳齿的漏水（最终流向渗漏集水井）；当机组停机后，转轮的泵板不再起作用，会有大量的漏水从转轮上梳齿流到渗漏集水井。
渗漏集水井的水位上涨很快，结果运行的同志发现2#渗漏排水泵没有启动，软启报“OLF”故障。掉电后再投投电，人工手动启动2#泵，软启继续报“OLF”故障，不上水。当时慌得的一PI，按那个趋势，半小时估计水就涨到球阀层地面了。
运行同志投入了应急排水系统，但是效果一般，水继续涨；我们只能停了消缺工作，去处理2#渗漏泵。
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其软启用的是施耐德的ATS48，翻看说明书OLF——
TS48软起报OLF是[电机热故障]，需要做以下检查：
- 检查机械 ( 磨损情况、机械间隙、润滑、阻塞等)。
- 检查与机械要求相关的软起动器- 电机选型。
- 检查PRO 菜单中的 THP[电机热保护] 参数设定值和SET 菜单中的 IN [电机额定电流]参数值。
- 检查电机的电气隔离。
- 检查完以上参数后，需要等待电机冷却下来后再重新起动。
按照说明，断电等了5MIN左右，上电，手动启动，启动后电流110A，正常是90A；但是2#泵运行指示灯未亮；检查软启输出电压，390V；到集水井出查看，能听见电机转动的声音，潜水泵出口上端管道处的机械压力表指示为0。
2#泵运行了一会儿，软启又报OLF。只能让运行先恢复400V一段，启动1#泵；断电2#泵，检查电机直阻和绝缘，都正常。初步判断故障在机械部分，可能是进水口堵塞或者轴承卡涩导致转速不够，使得泵不上水。
第二天机械同志抽干了集水井，发现2#泵出水管道脱落,水泵倾斜。。。。
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为什么会报OLF？
如果电机热状态超过110%，将激活过载报警，即报出OLF，但还不会停机；
如果超过了临界温升阈值 ( 电机热状态 =125%) 热故障将使电机停机。
怎么知道电机热状超过110%？
在《ATS48MODBUS编程手册中》，有一个寄存器专门记录热状态的值。
利用PLC读取软启中的W4064这个寄存器，就能获得热状态。
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PLC读取软启数据
COM_PARSET[0].ADR:=ADDR('0.0.1.2'); (*1#通讯*)
COM_PARSET[1].ADR:=ADDR('0.0.1.2'); (*2#通讯*)
COM_PARSET[2].ADR:=ADDR('0.0.1.3'); (*3#通讯*)
COM_PARSET[3].ADR:=ADDR('0.0.1.3'); (*3#通讯*)
(*1#通信*)
FBI_47 (ENABLE := COM_PARSET[0].ENIN,
ADR := COM_PARSET[0].ADR,
OBJ := COM_PARSET[0].OBJ
NUM := COM_PARSET[0].NUM,
NB := COM_PARSET[0].NB,
NO := 0
绵阳ST := COM_PARSET[0].绵阳ST,
ERR := COM_ERR[0],(*和NO差不多*)
OUT => UP_YBTX,
RECP => COM_PARSET[0].RECP);
注解：
1、 (*ADDR(‘R.M.C.X’);R=机架编号;M =模块编号;C=通道编号 ;X=AD0从站地址
程序中的0.0.1.2中的1表示通道1，可在硬件中查看114的通道 *)
OBJ := COM_PARSET[0].OBJ
(*PLC 读取的对象类型，“%M”内部位（0X… 存储器区 ） ；%MW”内部字（对应4X… 存储器区 ）；“%S”系统位；“%SW”系统字 ；“%I”输入位 （1X… 存储器区） ；“%IW” 输入字（3X… 存储器区 ） ；
此处查看FBI_47 的定义，此处为“STRING” *
NUM := COM_PARSET[0].NUM：
(*要读取的第一个对象的索引，DINT型；*
NB := COM_PARSET[0].NB,(*要读取的对象数量，INT型*)
NO := 0,
OUT => UP_YBTX,(*IO_COM_T的段中有一段ST程序,=>表示ST语言中的线圈输出，功能块输出；:=表示变量赋值*)
从上图可知，NUM是4062，表示从软启的4062寄存器开始，连续读取12个数。
在《ATS48MODBUS编程手册中》，4062寄存器表示电机电流。
PLC读取软启中的4062后，把数据存到UP_YBTX[0],然后又赋值给了SWJ_INT[16]。如下图。
如下图，SWJ_INT[1]在PLC中的寄存器地址是%MW210。
那么SWJ_INT[16]在PLC中的寄存器地址是%MW225。
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上位机读取软启数据（上位机采用的一个小公司的ACS2000）
1、在上位机控制台中添加渗漏排水PLC的网络节点。
2、在标签管理中添加PLC中的寄存器地址是%MW225，即下图中的变量地址。3:0225（3，表示读取寄存器；0225，表示寄存器地址）
4.超级软故障，电工用的这个办法，值得借鉴
因为我的单位是矿井，所以主要的带有技术含量的还是矿井的提升机。一个例子，在年初开始，制动液压站压力总是突然掉下去，然后又升上来。
因为有时候好几个月出现一次，要么就是一个月出现好几次，所以故障很难查找，因为液压站压力总是不稳，用的比例阀总是锁不住压力，经常的换比例阀，而且那液压站的质量非常的差，各种小毛病，所以一直也找不到压力掉下去的原因，因为那液压站几乎把所有的零件都换了，还是不行。
最后实在没办法了，换了一个新的液压站，还是出现这样的问题，也存在压力一直往下掉的问题，就还是觉得液压站有问题，又把零件换了一个遍，还是那样。
开始分析是不是电的问题，但是控制液压站的继电器都量过了都很正常。于是就建议在操作台的仪表加了监控，然后在液压站的控制回路上加了一个电流表外加几个电压表，看看电是不是正常。
然后突然有一天又出现同样的问题，把监控一帧一帧的慢放，才发现加的三个电压表中的第三个压力突然下去，然后又上来了，才知道可能是继电器触点有问题，于是把第三个电压表后面的四个继电器换了，问题就解决了。
由此得到一个结论，继电器的好坏不一定是在量的时候它是好的，它就是好的，可能有那么一次的接触不良。其实我说这看的很简单，我们做到了很多的实验，外加上液压站也确实是质量不行，导致给我们查找问题带了极大的不方便。
比如换了一个电池阀线圈，每天的晚上七点准时把线圈烧了，连着一个星期都是如此，我就在想啊到底是什么问题能导致线圈烧了，电压一切正常，最后是买了好的线圈换上就没事了。
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