1.维修案例｜北京现代第八代索纳塔遥控器失灵故障诊断

作者 | 李连俊

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

故障现象：一辆2011年生产的北京现代车第八代索纳塔轿车，行驶里程为8000KM，用户打电话救援到我店反应遥控器失灵。

故障诊断与排除：当时用户打电话向我店救援，该车的遥控器不起作用，接到电话的维修人员希望能够在通话中了解故障车辆的更多故障信息，这样维修人员可以准备合适的诊断工具和配件，毕竟救援是需要很长时间，但对于这个用户我们并不陌生，因为该故障车辆以前也出现遥控器失灵现象，可是等维修人员到达故障现场后，故障车辆又正常了，该故障车辆为间歇性故障，向这样的用户有很多，毕竟对汽车维修知识的普及是有限的。

根据用户反应的故障现象，维修人员猜测可能是遥控器电池电压不足或受干扰导致的，因为毕竟该故障行驶的里程毕竟短，于是维修人员准备了相关的诊断维修工具和相关的配件到达故障车辆的现场。

该故障车辆是第八代索纳塔的低配车型，遥控钥匙是最普通的机械钥匙，我们按下遥控器的开锁和闭锁按键后发现遥控器无反应，正如用户所描述的一致，维修人员用机械钥匙打开车门，按下车内中控锁开关，发现中控门锁可以正常的开启和关闭，说明中控锁本身不存在故障，维修人员检查了遥控器的电池，用万用表检查电池电压在3V左右在正常范围之内，并且按下遥控器的按键时上面的指示灯也是亮的，排除电池的可能性。

该故障车辆在用户购买之后，未加装过任何的用电设备，，也未对该车进行过改装，所以排除干扰导致的故障，维修人员发现了一个问题，当按下遥控器上的开锁或闭锁按键时转向灯也不闪烁，说明遥控器的开锁信号和闭锁信号未到达车身控制模块BCM,该故障车辆有2把遥控钥匙，我们怀疑是遥控器损坏导致的，于是将用户的另一把钥匙拿过来试了一下，故障现象还是一样，说明遥控器是正常的。

维修人员查看维修手册，查看故障可能产生的原因；1；门锁故障，2；控制线路短路或断路，3；遥控器故障，4；车身控制模块BCM故障。查看完故障原因之后，门锁和遥控器是正常的，因为中控门锁可以通过开关正常的关闭和开启，遥控器也更换过，维修人员把故障重点放在了车身控制模块BCM和控制线路上面，维修人员用北京现代故障诊断仪HI-DS进入车身控制模块BCM，读取系统中的数据流，发现在按下中控锁开关后，HI-DS显示门锁的开锁和闭锁状态，能够正常的开启和关闭【图1和图2】，这个说明了中控门锁的工作状态是正常的，并且门锁的控制线路也不存在短路或断路的可能。

门锁工作时的状态（闭锁）

门锁工作时的状态（开锁）

那么故障只能限在车身控制模块BCM之中，于是维修人员从公司那来新的车身控制模块BCM更换后，当用HI-DS诊断仪对遥控器进行注册时，HI-DS显示注册失败，这时怎么回事呢？维修人员拆下新的BCM，又把旧的BCM装车，用HI-DS读取BCM的数据流发现有2把遥控器被注册过，维修人员从新对这两把遥控器进行注册，还是无法注册，那么故障会出现在哪里呢？

就在维修工作一时陷入僵局，笔者重新整理诊断思路时，突然发现在HI-DS显示屏数据流中有一个疑问的数据，在点火钥匙拔下的状态下，并且仪表指示灯也处于关闭状态，而在HI-DS显示屏显示点火钥匙是打开状态【图3第四项】，此时故障一目了然，当车身控制模块BCM感知点火钥匙处于打开状态，所以遥控是无法使用的，为什么点火钥匙明明处于关闭位置，而数据流是显示打开的状态呢？

在拔下钥匙后数据流的第四项显示钥匙处于打开状态

在点火开关的旁边有一个钥匙插入开关【图4和图5】，维修人员把这个开关拔下后，2把遥控器都工作正常了，因为BCM没有接收到钥匙的开关信号，拆下钥匙插入开关，发现该开关不能正常的打开和关闭，总是处于打开状态，由于钥匙插入开关和点火锁是一个总成，没有单独的配件更换，所以必须更换全车锁，在更换新的全车锁，用HI-DS诊断仪对遥控器进行注册后故障排除。

故障小结：由于钥匙插入开关损坏引起遥控器失灵，在诊断此类故障时常规的思维方式不可缺少，但是数据分析在汽车诊断过程中是不可缺少的一部分。

*本文作者李连俊，中海同创汽车销售服务有限公司技术经理，获得过广汽本田、北京现代、奥迪、宝马高级技师厂家内部证，曾在多个4s店当任技术经理/培训师。

2.现代索纳塔8无法启动#海亚汽车维修

现代索纳塔发动机电脑无法通讯，水温、档位指示灯没显示，发动机指示灯不亮。

13年的现代索纳塔索8，这个车的故障客户现在有点崩溃了，什么现象？先带大家看一下。

这个车的现象就是打开仪表水温无法显示，挂挡的档位指示也是无法显示，档位挂不了仪表上面的指示灯，发动机的指示灯也不亮，按一键启动没有反应。经过排查，现在故障已经解决了，看一下，点火，水温正常，档位现在有指示了，故障解决。

3.汽车转向系统故障处理技巧

1、汽车转向沉重该如何检修？

汽车转向沉重是由很多方面影响的：转向助力泵、方向机、转向拉杆、转向球头、四轮定位等等，建议由专业师傅检查，按照经验可较快找到故障原因。

2、汽车转向阻力大是什么原因？

索纳塔2.0手动，下班由车位向外倒车时转向打到一半时出现阻滞感，很不舒服，像有东西阻涩，上路跑一段情况转好，请问为什么？

可能是助力油的问题，换掉方向机油看看有无好转。

3、方向盘抖动厉害怎么回事？

看看是不是怠速低造成方向盘抖，是的一般清洗节气门或怠速阀就可以解决问题，如果不是则检查车辆油电路，看那部分出现故障，用排除法检查，先容易部位检查，再到复杂部位检查。

4、方向盘不正是什么原因？

车辆侧面上台阶受到教大力冲击就会使方向盘不正或者方向机固定胶松动也会，轻微不正可以通过前束调整，偏的角度较大的拆方向盘调整。

5、汽车挂R档发动机声音异常该怎么办

原来挂挡正常，现在发现挂R档车会轻微晃动和发动机有嗡嗡的声音，请问是什么情况？

结合故障发生现象及声音性质，此种故障建议您去维修店对以下几点进行检查：

1）底盘检查：结合上述故障发生现象，建议去维修店对车辆底盘进行检查，是否存有托底现象，否则将会带来“嗡嗡”声。

2）积碳：根据发动机负载变化后出现的感觉，从养护案例来分析，建议去维修店对节气门进行检查，如果节气门存有积碳时，将会出现怠速工况不良现象，由此带来上述晃动感觉，否则进行清洗即可。

活动时间

2020年4月8日 至 2020年4月15日

4.电工最基础电路：自锁电路的故障排查，老电工直接告诉你方法！

电力作业人员都知道：自锁电路是电机电路中最基础的电路了，虽然基础但却是应用最广泛的电路，可以毫不夸张的说，绝大部分电机控制电路中都有自锁电路，掌握自锁电路基础的故障排除方法是十分有必要的！虽然各种电路的复杂程度不同，但是故障排查的方法却是类似的。

为了更好的说明自锁电路故障的排查方法。我们假定故障为：交流接触器不动作。

一，电动机自锁（连续正转）控制电路原理和动作过程。

二，实际应用中线圈总是断电的原因。

电路构成的元器件：电源，保险，热继电器（此电路图未画出），SB1，SB2，KM线圈，KM自锁点。

1，机械故障或者上述元器件自身故障。

例如：交流接触器弹簧卡死或者动作不良导致误认为线圈失电。自锁触点生锈，接触不良等。

判断方法：万用表电阻档或者蜂鸣档逐个测量元器件。

解决方法：更换电路元器件。

2，电源是否稳定，电压是否正常。

判断方法：将万用表打至电压档，和交流接触器线圈并连或者直接接上，观察电压是否正常。当然也可以直接测量控制电路电源两端的电压是否稳定正常。

解决方法：更换电源或者排查电源故障。

3，电气接线故障。

常见的电气线路故障：

（1）交流接触器自锁点接触不良或者生锈氧化。

（2）电气线路接线松动，似断非断，似接非接。

（3）接线螺丝端压到电线皮子，看似接线牢固，但是却是虚接，这也是最经常遇到的电路故障。

（4）如果有热继电器，检查热继电器动作保护电流，看是否电流过小。万用表测量热继电器常闭触点和常开触点，判断热继电器好坏，是否存在误动作。

电机自锁控制电路是电力拖动电路的基本构成，是每一个电气人都必须掌握的。当然不管电路复杂与否，排查故障的方法都是一定的。说的不恰当的地方，还请师傅们及时斧正，感谢！欢迎关注，一起交流学习电气电工知识！