1.17年本田crv车身防盗偶发性报警

1

车辆信息

17年11月出厂的本田CRV搭载1.5自吸发动机，发动机型号L15BL

2

故障现象

据学员描述该车偶发性车身防盗报警，仪表非法上电。

3

初步检查

学员接车后，首先使用道通906s解码器，对全车系统进行故障扫描。

发现在发动机控制系统中存在动力控制单元IG锁存电路故障。

由于对此故障诊断缺乏经验，到此维修陷入困境。所以请求技术部，希望能够给予技术指导

技术部笔者接车后，首先对维修技师发来的故障代码以及车辆故障现象进行了一个简单的整理，该车故障可能原因分为三种

第一：IG继电器本身问题

第二；IG继电器输出线路存在短路

第三；IG继电器控制部分存在问题

4

故障排除

遇到此类故障，可在故障出现时拔除IG继电器以排除继电器输出部分存在短路导致的故障，由于此继电器是集成在一个小的继电器模块所以我们只能把除模块插头，在拔掉插头后发现仪表下电，说明继电器输出线路正常。

随便后查看电路图找到继电器控制线束的针脚测量，发现此时控制端有0伏打铁控制输出，由于这个继电器是bcm控制的那么问题原因有；bcm本身导致 ，bcm的信号输入和输出。

在排查输出和输入线路正常后，此时读取bcm数据流，点火开关点火开关IG1显示打开，为了排除点火开关故障，将点火开关拔后数据流仍然显示打开，那么问题就是可以锁定bcm内部故障。

解决方法维修bcm。

通过长时间试车故障也不再出现，到此确认故障已经彻底排除，将车辆交付车主，完成维修作业。

5

故障总结

通过此案例，在维修中先要有一个清晰的维修思路，并且很多时候我们可以通过反证的方法用另一种方式去验证这个模块是不是正常的。

2.本田思域后备厢关不上怎么办？别急，看下这三个解决方案吧

车辆状况：

车友的2019款本田思域，提车1年多，跑了30000多公里，平时对车很爱惜，没出现过事故。

车辆故障：

在关闭后备厢的时候，发现后备厢关不上了。刚开始用钥匙关闭，不行；后来手动还是关不上。

故障原因1：首先可能是外部原因造成的，比如后备厢装的东西超出了最大承载范围，导致后备厢关不上。

解决方案1：在关后备厢前，首先查看里面装的东西是不是过多了，如果过多，及时清理一下，就可以了。

故障原因2：后备厢门锁内部缺少润滑油，造成小零件卡塞，导致无法正常关闭后备厢。

解决方案2：如果是门锁缺少润滑油，可先拆开后备厢锁，添加润滑油再进行操作。如果润滑油正常的话，那就直接进行更换锁块，在质保期的话是可以进行免费更换的。如果脱保，在4S店的价格500-600元左右，在维修店的价格在300元左右。

故障原因3：有可能是后备厢液压支撑杆坏了。

解决方案3：如果是后备厢液压支撑杆坏了的情况下，需要及时去维修。在质保期内的话，可以免费更换。如果脱保，4S店更换价格大概200-300元，维修店更换价格大概100-200元左右。

温馨提示：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车在车门、车厢没有关好时行车，属于违法行为；所以一定要关上后备厢才能上路行驶。

3.车时间长了，门锁容易失灵怎么办？技师教你小窍门

最近来咨询陈工问题的人是越来越多了，陈工经常出差，也是忙不过来，不过都会耐心给各位网友回复，今天就先回复三位网友的问题。

第一位网友的问题是，2015款宝来1.6手动，15万公里了，故障灯亮，电脑检查是三元数值过低，用电脑把故障码消了，都一个月没有亮了，今天又亮了需要更换新的三元吗？谢谢！陈工的回复是，你的车不用换三元。是发动机碳污染症状。清洗干净进气道和燃烧室这个问题就能解决了，不要看解码器上的内容。

第二位网友的问题是，09年乐骋遥控有时候打不开门，尤其是右前门其他门都开了他也不开，手拉锁止开关偏重，天冷严重。一般情况下第一次开门都可以，多开关几次就不行了。钥匙有电，重新对过码。陈工的回复也很简单，就是你好，是右前门闭锁器电机无力造成的，首先清洗一下锁块，锁块太脏也可导致电机拉不动。

最后一位网友的问题是，4款思域，公里数差不多4万公里，实际公里不清楚，车是二手买来的，现在纠结的是换机油，准备换美孚一号，这情况是换0W-30W还是0W-40W。陈工的回复是，你好，你说的这两种机油我感觉都对你的车不太适合，这两种油都是偏稀的，加在车里可能动力会强一点但噪音会增大，这也是我这店里客户加注得到的结果，时间久了可能会消耗机油比较大就是常说的烧机油，可以使用5W30全合成机油。

4.故障对比分析：本田思域和别克威朗，日系车和美系车谁的问题多？

紧凑型轿车市场历来是车企必争之地，朗逸、轩逸、卡罗拉等车型都是热门之选。今天，我们就来简单对比分析下本田思域和别克威朗的常见故障，看看身为日系车的思域和身为美系车的威朗，究竟是谁的问题更多，都集中于哪方面？

别克威朗常见故障

进气歧管螺丝松动

发动机的进气系统一般由空滤、进气压力传感器、进气歧管、节气门等重要零部件组成。当进气系统出现问题后，会导致发动机混合气过稀或过浓，进而影响发动机的动力输出。而别克威朗的进气歧管螺丝松动后，会导致过多的空气进入燃烧室，从而造成混合气过稀，出现发动机抖动，甚至行驶中熄火的故障现象。解决方法是重新加固进气歧管的固定螺栓。在检测时，可以使用喷清洗剂或烟雾测漏仪的方法，但个人并不是很推荐使用喷清洗剂的方式检测，因为如果发动机同时存在回火的故障，就很容易点燃外部的清洗剂，从而造成发动机舱起火的现象。

电源管理模块损坏

威朗的电源管理模块拥有稳压、电源分配、短路保护等作用。当它损坏后，会出现仪表黑屏、中控多媒体黑屏、无法启动、音响无法工作等多种故障现象。并在车辆控制模块内部存储多个故障内容，如与组合仪表失去通信、与收音机失去通信、与变速箱和发动机控制模块失去通信。其原因主要是电源管理模块进水导致的，只需要将其更换即可解决问题。在更换后还需对后备箱内的积水进行处理，并对天窗排水口疏通，因为腐蚀该模块的积水基本就是天窗排水口堵塞后流入后备箱的，所以各位车主朋友，在平时可以多打开后备箱检查一下是否存在积水，这样预防的措施可以省下不少维修费用。另外，如果只是多媒体大屏单独出现闪屏、花屏、黑屏的故障，则是其内部电路板损坏，将它拆下维修即可。

机油压力控制电磁阀卡滞

发动机上的机油压力控制电磁阀主要是用来调节机油压力的，它通常安装于曲轴附近或油底壳内部。当发动机在低转速运行时，该电磁阀打开工作，将机油压力调低；当发动机在高速运转时，该电磁阀则关闭，机油压力升高，其最终目的是节省燃油。当该电磁阀损坏后，仪表会提示发动机动力降低，偶尔还会伴随出现发动机抖动的现象，并在ECU内部存储机油压力电控制磁阀卡滞在断开或电压过低的故障代码。在检测时，可以使用万用表测量电磁阀电阻值，如果没有电阻或者不导通，则是电磁阀损坏，只需将其更换即可。另外，如果更换的机油质量较差，其产生的油泥和积碳同样会导致该故障，所以在平时保养时，尽量使用品质合格的机油。最后，在威朗车型上，还存在着回水壶损坏、雨刮控制Lin线虚接等常见故障。

本田思域常见故障

车身控制模块损坏

汽车上面有三大控制模块最为重要，一是车身控制模块，二是发动机控制模块，三是变速箱控制模块。车身控制模块又叫BCM，它主要管理车辆舒适、防盗、照明、门锁等系统的功能。若是它损坏，会造成车辆出现各种各样的故障。而在思域车型上，BCM损坏后，则会导致锁车后报警、应急灯一直闪烁、无钥匙进入和遥控失灵、行车仪表常亮、无法启动等故障现象，并在控制单元内部存储动力控制单元IG锁存电路故障。其原因是车身控制模块损坏造成的，只需要将内部损坏的芯片更换即可。

高压油泵损坏

高压油泵最主要的作用就是提高燃油压力，使缸内的汽油雾化效果更好，进而输出更强劲的动力。高压油泵损坏后分为两种情况，一是燃油压力降低，混合气过稀，发动机会出现加速无力的现象；二是高压油泵内漏，会导致混合气过浓，发动机出现冒黑烟和机油增多的现象。在思域车型上，较为常见的是前者，故障现象为发动机故障灯点亮，踩油门无反应，并在ECU内部存储燃油压力过低或高压燃油泵溢流阀故障，解决方法是更换新的高压油泵。另外，使用质量较好的汽油或燃油添加剂可以有效减小油泵损坏的机率，毕竟车子是七分养三分修嘛。

冷媒泄漏

冷媒又称氟利昂，它经压缩机压缩后成为高温高压的气体，又经冷凝器散热后成为低温高压的液体，经干燥瓶过滤后成为干净的液态冷媒，再经膨胀阀降压后成为低温低压的气体，进入蒸发箱后再吸收周围空气的热量，鼓风机再将冷空气吹入驾驶室，这就是空调系统的简单原理。思域车型上较为常见的冷媒泄漏点是干燥器，其原因是密封圈或密封螺栓损坏，只需要将其更换即可。目前这个故障在十代思域车型上较为常见，厂家也有召回，但如果过了质保期的，则只能自己维修。最后，在思域车型上还存在着挂挡抖动、转向发卡或异响、曲后油封漏油等常见故障。

总的来看，别克威朗的故障主要集中于电气系统和舒适系统，而本田思域的故障则主要集中于空调系统和发动机附件方面，二者在涉及发动机核心部分的故障较少。单从维修的角度来看，威朗和思域的维修成本基本相差不大，但如果只选择更换配件总成，而不是单独维修的话，则思域可能略高一点。