1.家电品牌（冰箱冷柜冰吧）
今天给大家简单介绍一下家电中冰箱冷柜冰吧类的一些品牌，这些品牌在我们日常生活中经常碰到，或多或少都很熟悉，我也只是做一个汇总，取自我们常见的家电商场或网上平台。如有遗漏或不足，欢迎留言补充！（排名不分先后）
海尔（Haier）
美的（Midea）
容声（Ronshen）
西门子（SIEMENS）
美菱（MeiLing）
松下（Panasonic）
TCL
康佳（KONKA）
海信（Hisense）
卡萨帝（Casarte）
格力（GREE）
云米（VIOMI）
奥马（Homa）
统帅（Leader）
新飞（Frestec）
三星（SAMSUNG）
创维（Skyworth）
博世（BOSCH）
志高（CHIGO）
奥克斯（AUX）
小天鹅（LittleSwan）
华凌
澳柯玛（AUCMA）
LG
伊莱克斯（Electrolux）
上菱
小吉（MINIJ）
日立（HITACHI）
现代（HYUNDAI）
米家
夏普（SHARP）
万宝（Wanbao）
日普（RIPU）
晶弘（KINGHOME）
哈士奇
惠而浦（Whirlpool）
小米（MI）
申花（SHENHUA）
双鹿（SONLU）
东芝（TOSHIBA）
尊贵（ZUNGUI）
格兰仕（Galanz）
小鸭牌
樱花（SAKURA）
韩上（Vok）
倍科（BEKO）
长虹（CHANGHONG）
达米尼（Damiele）
SMEG
扬子（YANGZ）
先科（SAST）
索伊（OK）
扬佳（YZJM）
ASCOLI
航天民生（HTminsheng）
富信（Fuxin）
AEG
HCK
美的（midea）
韩电（KEG）
华意（HUAYI）
惠康（HICON）
国美（GOME）
scandomestic
GRAM
多方达（TOFIND)
卡萨帝
雪花
ASIKEE
华生（Wahson）
夏新（Amoi）
小鸭（LittleDuck）
daogrs
HUSKY
星星（XINGX）
大润发（RT-Mart）
骆驼（CAMEL）
德姆勒（DEMULLER）
东洋（TOYO）
东宝（DOBON）
金帅（jinshuai）
NSR
华日电器（huari）
格罗赛格
美诺（MIELE）
沃科（WORKDOG）
威力（WEILI）
志帅（Z&SHUAI）
蒂朵（Diduo）
grossag
LIEBHERR
吟游尋滋
温纳美
浪木
VKE
茉蒂兰
石崎秀儿
浩爽制冷（HAOCOOL）
大宇（DAEWOO）
世雅（SHIYA）
优诺（EUNA）
德努希（DENUSSI）
BEKO
西屋（Westinghouse）
金松（JINSONG）
帝度（DIQUA）
荣事达（Royalstar）
香雪海
博雅（beurer）
京选
长城（GREAT WALL FRIDGE）
内芙（Neifo）
欧品（oping）
新力（NEWLI）
德洛普
CHEF
辰佳
喜力（XIL）
日樱（RIYING）
帕琪丝（PATCHES）
慕斯宝（MUSIBAO）
風華
顶壶（DESKPOT）
米脉
杰玛特
摩牌（MOPAI）
金杨子
凯美帝
美世（Maestech）
钱江（QIANJIANG）
恺威尼尔森（K.V.Nilson）
速迈通
酷虫（KUSECT）
欧立
久景（HISAKAGE）
远东时代
帅人（sazn）
Rakuten
雪村（Xuecun）
樱莱斯（YINRACEY）
星连星
汉宝
华洛芙
北极熊（beijixiong）
凡萨帝（Fasato）
Herrmann
旦榄
航天王子（HANG TIA
2.七次上太空的航天冰箱，为何只有海尔能造
4月16日，神舟十三号三名航天员完成为期六个月的太空“出差”任务顺利返航。伴随着飞船圆满降落，电视机前的青岛海尔生物医疗股份有限公司副总经理陈海涛悬着的心，也跟着放下。此次在太空中伴随宇航员一起生活六个月之久的海尔食品冷藏箱、医用冷储箱这两台特殊的“航天冰箱”正是由他设计。
新黄河记者从海尔集团获悉，从2011年到2022年，从神舟八号到神舟十三号，海尔航天冰箱已“七入太空”，成为中国载人航天项目的“标配”。这打破了国外长达30年的技术垄断，中国也由此成为继美国、俄罗斯之后第三个掌握航天冰箱核心技术的国家。
那么，航天冰箱与家用冰箱有何不同？有哪些“绝技”？“天地联动”有哪些有意思的故事？航天冰箱是否跟着3名航天员一起返回了地球？听听陈海涛的答案吧。
新黄河：什么是航天冰箱？它与家用冰箱有何不同？
陈海涛：是为太空环境“特别定制”的冰箱。
顾名思义，航天冰箱是用于太空环境的低温储存设备，根据用途又分为医用冷储箱和食品冷藏箱。
医用冷储箱用来存储空间医学、生物试验样本，以开展在轨医学和生物方面的科研，支撑人员在空间站长期驻留；食品冷藏箱用来存储航天员在空间站每天的食物。
由于太空环境极其特殊，航天冰箱的性能、设计等也跟家用冰箱大有不同。在太空微重力的环境下，物品是飘浮状态，这就需要保持物品稳定的同时又要方便取放。
新黄河：应用场景的特殊性，给研发带来了哪些难题？
陈海涛：轻、强、稳、智、省，处处是坎。
一是“轻”。载人航天项目要求非常高，产品研发都要精确到克。为把航天冰箱做“轻”，我们通过制冷系统选择、结构紧凑性设计、保温层厚度减半等把重量一克一克往下减，实现了箱体重量比项目要求的设计限值还低25%。
二是“强”。火箭发射阶段，神舟飞船会经受振动、冲击、噪声等各种极限考验，这要求航天冰箱具备更高强度结构，承受振动12g和冲击500g的瞬间最大加速度，相当于航天冰箱要承受自身重量500倍的瞬间冲击，这一指标超过了飞机零部件抗振动、抗冲击的要求。
三是“稳”。在发射阶段是“超重”带来的强度考验，进入太空中则是“失重”带来的稳定考验。想象一下空间站里航天员们一打开冰箱，苹果、酸奶到处飘，会带来很大的麻烦，所以航天冰箱要既能固定物品，又能方便航天员取放。为此，我们试验了金属材料、弹簧结构等多种材质和方案，最后设计了一种防护网，方便取放的同时还耐菌，航天员实际使用后反馈不错。
四是“智”。航天员在轨的时候要管理很多设备，要处理的任务非常多。为给航天员“减负”，我们在航天冰箱上应用了物联网技术，冰箱可以连到内部局域网上，航天员通过一个类似PAD的手持终端就能完成开关机、温度设定等，这是国际空间站也没有的方案。更厉害的是，航天冰箱离地球表面约400千米的距离，也可以和地面的国家航天中心联网，航天员休息的时候就由地面工作人员来照看这些设备。
五是“省”。航天设备在轨运行使用的电来自太阳能帆板，节能是航天冰箱研发的重要指标。微重力环境下压缩机制冷技术失灵，我们就探索应用了航天热电制冷系统，把航天冰箱能耗做到普通节能灯的约1/3，比项目要求的还降低了25%。
新黄河：研发过程中有没有印象深刻的故事？
陈海涛：技术难题、时间进度都让我对这个项目的敬畏一再加深。
第一个是震下来的门。前面说了火箭发射阶段的振动和冲击力是非常大的，所以我们在提报航天冰箱方案时，已经提前做了结构加强设计，包括门轴、门锁结构，都是选用高强度的钢材做的，而且做原理试验能走得通，结果在做环境适应性测试时，直接就把冰箱门给震飞了。这让我们重新认识了航天冰箱要面对的特殊环境有多严苛，为了兼顾“轻”和“强”，我们在材料和结构上做了很多尝试，才把这个问题解决了。
第二个是静电击穿的时间点。那时离产品交付只剩一两个月了，在一次摸底实验时发生了静电击穿。我们当时就想，一定要赶紧找出原因，不然耽误整体项目进度的责任和损失难以估算。那是春节期间，大家都没回家，就在实验室反复验证，我们甚至在大年二十九去医院给“元器件”挂了急诊，为被打穿的元器件拍了X光片，依然没有发现原因。在大家都有点绝望时，终于发现这并不是产品本身的问题，而是在实验过程中，里面放了一个模拟负载的装置，它和冰箱发生了静电摩擦，造成了元器件的损伤。
所以近10年里，海尔航天冰箱“七入太空”，为保障每一次项目进度，我们团队每一次都是高度紧张、全力以赴。
新黄河：航天冰箱项目为什么会选择海尔？
陈海涛：用硬指标说话，吸引更多中国企业共筑“航天梦”。
2006年启动医用冷储箱项目时，面对国外航天技术的封锁，中国航天向国内顶尖的、做制冷类产品的公司提出需求，看有没有好的方案，提需求时也没设上限，只要求重量越低越好，效率越高越好。最后，海尔凭借硬指标拿下了这个项目。
以前，航天产品很少有企业参与，因为对产品质量要求很高，企业保证起来会有困难。海尔作为企业参与核心装备的研制，不仅交付的产品性能超出了规定指标，而且第一次参与研制的设备就上天了，上天后还非常顺利地完成任务，并在后面每一次任务中都表现得非常可靠、非常稳定，给他们留下了非常深刻的印象。
在这个基础上，中国航天工程后来再做空间站食品冷藏箱时，直接选择了海尔。
新黄河：海尔航天冰箱在全球技术水平如何？
陈海涛：有的产品指标比国际空间站做得还要好！
我们刚接航天冰箱项目时，只知道有航天冰箱，但谁也没见过，国外技术对中国封锁，我们完全是从零开始。当时特别深刻地感觉到，核心技术真的是买不来，还是要靠我们自己去创新，才能不被“卡脖子”。
除了前面提到的航天冰箱能实现舱内联网互动，我们的航天冰箱能耗指标也更优。医用制冷设备是看“单位容积的能耗”这个指标的，就是每单位容积每天运行的耗电量是多少，根据公开信息，和国际空间站上的同类产品相比，在这个指标上我们做得更好。
新黄河：天地联动有什么有意思的事？
陈海涛：吸尘器在太空也有妙用。
虽然航天冰箱离地球表面约400千米，但可以和地面实时联动。来自太空的每一次反馈，都有地面人员的及时响应。
比如前一段时间，航天员反馈冰箱温度有点高，我们在地面上考虑了各种可能，也和航天员天地联动配合做了很多分析，最终发现问题出在过滤器上，它吸附灰尘会导致温度升高。这个问题我们在设计时就考虑过了，知道航天员在空间站里有吸尘器，就建议他们用吸尘器吸一吸过滤器，温度接着就降下来了。所以说，他们在轨飞行时，我们时时刻刻都在关注，他们能够顺利完成任务返回，也是我们最大的心愿。
新黄河：航天冰箱跟着返回舱一起回来了吗？
陈海涛：没有，带回来的是低温存储装置和生物样本。
在返回过程中，为保证航天员的安全，要严格控制返回舱的重量。为此，医用冷储箱在完成任务后，就被留在神舟飞船里，进入大气层时被销毁，而重要的生物样本则会被转移到低温存储装置中，跟随航天员通过返回舱回到地面，再被及时送检。食品冷藏箱则继续留在天和核心舱执行任务。
新黄河记者：黄敏
编辑：邢志彬
校对：刘恬
3.变频冰箱的结构组成与制冷原理
本文以海尔 BCD-239DVC 为例,介绍变频冰箱的制冷原理。
一、变频冰箱制冷系统组成
图 1是过滤器、电磁阀、毛细管、蒸发器及控制器等构成。
管路系统中,在能够反映制冷剂状态的关键部位设置了温度传感器,用以检测其温度。
在制冷工作状态,制冷剂的工作 流向如图 2。
二、制冷系统的基本控制模式
冷藏室和 -7℃室的温度设定由环境传感器所感受的当前温度确定。 工作时 -7℃ 室优先制冷,直到冷藏室达到关机点温度(或冷藏室连续工作 3小时不停机而关冷藏室,或压缩机连续工作 5小时不停机而关机)才取消 -7℃室优先制冷。冷藏室空间传感器降到 2℃或系统设定进入速冻状态、传感器故障时都取消 -7℃室优先制冷。
在制冷状态下,冷藏室、软冷冻室可任意开启、关闭,调节进入速冻设置状态。在速冻状态下,压缩机连续运转,电磁阀以冷藏室; -7℃室的工作状态进行切换,速冻状态为 12小时。若要在速冻状态下人为退出速冻功能,则按下速冻调节按键3秒,速冻指示熄灭,退出速冻状态。
在速冻状态下,冷藏室温度达到关机点时,若 -7℃室要求开机,则压缩机不停机,电磁阀带电,压缩机给 -7℃室、冷冻室制冷。退出速冻状态后,冷藏温度设置由退出速冻时的环境温度所对应的温度来决定, -7℃室温度设置保持不变。速冻状 态下,若在电磁阀不带电的情况下压缩机连续运行 5小时不停机,则强制冷藏室关机5分钟,待后背蒸发器感受的温度达到 4℃时,再开机。
在速冻状态下,补偿加热丝一直处于加热状态(但是当冷藏室蒸发器传感器高于 20℃时则停止加热)。当环境温度高于 8℃时, 冷藏室蒸发器传感器停机点固定在 -23℃, 当环境温度低于 8℃ (含 8℃) 时, 冷藏蒸发器传感器停机点固定在 -25℃。 在速冻设定时间内,压缩机的开机仍由冷藏蒸发器传感器控制。
每次压缩机停机,并不退出速冻状态。当冷藏蒸发器传感器温度高于开机点,压缩机重新开始运转,待达到了速冻设定 时间后,才自动退出速冻状态,进入正常温度控制。速冻状态下,不能进行冷藏温度设置, -7℃室可以进行调节。
三、变频冰箱主要制冷切换部件的结构特点
变频冰箱中采用的电磁阀分为单稳态和双稳态两种,双稳态电磁阀结构见图 3
在外观上单、双电磁阀大小不同。单稳态电磁阀体积较大,本身带有滤波整流电路板(压敏电阻、交流保险 250V/1A、整流 二极管 1N4007四支),驱动切换的信号是 220V 交流电压。在早期的航天 BCD-222冰箱中和海尔系列等大容积冰箱都使用的 是单稳态电磁阀(二位三通阀),耗电量较大。而双稳态电磁阀体积较小,无电路板,切换驱动信号采用的是脉冲信号。
厂家对使用双稳态电磁阀的主控板,在代码下面标有“双稳态”字样。在对单、双电磁阀的维修更换时注意的几点:不 同型号的单双稳态电磁阀之间须连同主控板一同更换; 双稳态电磁阀应用驱动电路图见图 4, 图中电路标示点为关键检测点。 控制信号经过光耦合后,送到可控硅门极,以控制电磁阀。
四、单、双稳态电磁阀的检测与维修
1、单稳态电磁阀常见故障有:线路板中压敏电阻击穿及烧交流保险丝;整流二极管击穿;线圈短路或开路;阀芯内部 损坏。检测及维修方法如下:
(1)万用表电阻挡测量电磁阀电源的输入端,阻值应为 2.3k Ω左右。如果阻值很小应该是线路板上元件损坏,一般为 压敏电阻或整流二极管击穿。
(2)线圈短路或开路:检测确认线圈损坏后切断电源,待系统稳定后用钳子将电磁阀去冷藏室的毛细管接口处剪断封 死。一般钳子剪断即可封住,不需火封。用扳手将阀芯与线圈固定螺丝沿顺时针拧松并卸下(螺丝较紧)。拧下固定在箱体 上的螺丝,把线圈从阀芯上退下。
将新的电磁阀线圈装在阀芯上并用螺丝拧紧,固定不紧将会引起噪音。接通电源启动冰箱,此时如机械温控可将冷藏室 温控器关闭;如电脑温控冰箱,带关闭冷藏功能的则关闭冷藏室,不带关闭冷藏功能的将电磁阀线圈直接引入 220V 。 此时电 磁阀带电,制冷剂直接流入冷冻室,冷处无压力,制冷剂也不会从这里泄漏。
(3)将剪断的毛细管口进行修整,并迅速点燃焊枪对电磁阀与毛细管的接口处加热,拔掉残留毛细管,将修整好的毛 细管插入接口并进行焊接,然后将电磁阀固定在箱体上,维修完成。如遇到阀芯内部损坏只能更换电磁阀。
2、双稳态电磁阀常见故障有:线圈短路或开路;不能切换;阀芯内部损坏。对不能切换的电磁阀确认后,若用改锥敲 击无反应;只能更换。
五、制冷系统故障的检修
检修多循环系统的冰箱,先要判断出故障点。制冷系统出现漏、堵,表现为各室温度均高,且压缩机不停机。制冷系统 堵塞多为二次修复工艺问题,或在搬运过程中造成系统油堵。
变频冰箱出现不制冷, 首先要判别是主控制板、 电磁阀损坏,还是制冷系统故障。由于双稳态电磁阀接受的是脉冲信号, 可以通过测量其静态电阻的方法,简单判断其好坏。也可以通过使用冰箱的开关室的功能键,结合用手触摸转换室毛细管的温差去判断。如果无法判断是控制部分还是电磁阀的故障,可采取替换法。将电磁阀上的电缆拆离原阀,接到新阀上,通电 后用嘴吹电磁阀的进气管,看哪个出气管导通,由此判断控制板信号是否正确。
在维修制冷剂泄漏故障冰箱时, 根据打开工艺管瞬间压缩机内有无气体来判断。 注意:在打开工艺管前压缩机不要运行, 如果运行需停机半小时后再打开工艺管。若打开工艺管时,有微量气体喷出,可判断漏点在低压部分;若打开工艺管时,外 部空气被吸入压缩机内;则可判定漏点在高压部分。这是因为在整个制冷系统中,低压部分占整个容积的 95%,高压部分占 5%,低压部分在运行时压力较低,停机时压力回升,因此在停机时漏气速度快,开机时慢。由于低压部分容积大,从开始渗漏到发现,低压部分仍有少量制冷剂存在，压力总是高于大气压,因而打开工艺管时有气体喷出。而高压部分是在运行时压力增高,停机时压力降低;所以运行时漏气速度快,停机时漏得慢, 随着漏气时间增长，制冷剂越来越少, 高压漏气量越来越多, 低压部分不断向高压补充。由于毛细管的阻流作用和高压部分的不断外漏,使低压部分形成负压,所以打开工艺管时会有空 气被吸入压缩机 。
4.超低温深冷箱的故障维修判断方法
常规的冰箱是很容易修理的，但特殊的冰箱就没有那么多容会修了。-85℃—-155度特殊制冷冰箱为目前简称的超低温冰箱，它目前已经广泛应用于生物医药、航天航空，油泵油嘴，金属件热处理，量具刃具等科研等领域。上海祎海试验仪器维修通过多年的理论与实际工作中总结出一套行之有效的维修方法。希望能给同行起到抛砖引玉的作用，以供参考。
1 基本原理及方法
超低温冰箱的维修重点和难点是制冷系统。由于制冷系统管路内充入制冷剂和低温压缩机润滑油，以保证压缩机正常运转 ;所以说若有制冷剂泄漏则必定是制冷剂和润滑油同时渗出。各种制冷剂均为极易挥发物质，它首先会挥发掉，残留在泄漏处只剩下润滑油油迹。因此可根据这点找出故障点。
“一看”：就是在维修前仔细地从外观上直观地观察管路及地座上是否有油迹出现，出现油迹的位置则是管道泄漏点(一般厂商生产时经过多次各种手段检漏，管路泄漏故障概率极低)。
“二摸”：就是超低温冰箱正常工作时有着正常的冷热循环，2 台压缩机分别对制冷媒质作功并不断排出热量从而达到制冷目的。所以只要是工作正常的压缩机总是有一定热量，温度高低(简称温升)可反映压缩机工作状态，一般正常状态压缩机外壳温升约 60~80℃左右。也就是未戴手套时，手掌摸压缩机外壳，手能承受温升为正常温升。温升过低说明压缩机作功不够，温升过高烫得手掌无法承受则说明压缩机已经过载。“三夹”：就是使用钳形电流表无损测量压缩机工作时电流，再根据压缩机铭牌额定功率换算出最大电流与测量值对比，就能确定出压缩机正常工作状态电流。再结合上述“一看”“、二摸”方法完成对故障研判。以上方法的优点主要是首先避免教条地使用厂商提供的压力数据，避免制冷剂流失所造成的故障点人为扩大 ;简单明了、切实可行，再也不会使维修人员感到无从下手。
