1.汽车空调无法正常工作，原因却是因为它，不看你会后悔！

夏天炎热，我们驾驶汽车的时候，车内不开空调真的是忍受不了， 可有些朋友的爱车，车内空调却根本无法正常工作， 从而降低了行车的舒适性。

那么到底是什么原因导致汽车空调无法正常工作呢？

曾经有一位车主，开着他的爱车来到我们店里面检查空调，根据他自己讲述，以前汽车空调是可以开的，并且空调效果还不错， 可开着开着，空调就不工作了，一点效果也没有了。

我们对他的汽车空调做了详细的检查， 发现空调的氟利昂是充足的，压缩机也是正常的， 而导致汽车空调无法正常工作的原因，就是空调电磁离合器损坏了。

有些朋友喜欢在车子怠速运转的状态下，开着空调长时间坐在车子里面。如果经常这样操作的话，就会导致空调系统压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，导致电磁离合器滑动摩擦过热而烧毁电磁线圈。

而还有一些朋友，当他的车子水箱散热风扇出现故障的时候， 没有及时的去维修，却还长时间、高强度的使用汽车空调。

汽车的水箱散热风扇与空调冷凝器风扇是共用的，当水箱散热风扇发生故障停止运转时，应该立即停止使用空调，否则汽车的制冷系统将会因压力过高，使电磁离合器打滑而烧毁。

汽车空调电磁离合器是汽车发动机和汽车空调压缩机之间的一个动力传递装置，汽车空调压缩机是由汽车发动机通过电磁离合器来驱动的， 当汽车空调电磁离合器出现故障时，就会导致空调无法正常工作。

虽然空调电磁离合器损坏并不会影响车辆的行车安全，可它却令汽车空调无法正常运行，大大影响了车辆乘坐的舒适性。

为了能让汽车空调正常的工作，让驾乘人员有一个良好的用车环境，我们还是要尽快地把车子到汽修店去进检查和维修。

我是汽修工珊姐，关注我，了解更多汽车小知识！

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2.汽车开空调后噪音很大正常吗？怎么确定异常噪音？

夏季炎热，车内空调可谓是不可或缺的好帮手。只不过很多车主在开启空调后，常常会被突如其来的噪音吓一跳，这让不少人忍不住开始担心:空调噪音这么大，是不是出故障了？其实大可不必过于紧张，适当的噪音在所难免，分清噪音的来源至关重要。

首先让我们看看，开空调后为什么会出现噪音增大的情况。其中最主要的原因，就是电子扇的高速运转导致的＂呼呼＂风扇声。空调在工作时，需要电子扇全速运转来帮助冷凝器散热，否则制冷效果将大打折扣。另一方面，打开空调后发动机的负荷也会随之增大，导致发动机转速上升，噪音自然也就跟着扩大了。除此之外，空调压缩机的工作本身也会产生一定噪音。

总的来说，开启空调后听到的噪音＂呼呼＂作响，其实是来自电子扇、发动机以及压缩机的综合叠加，并不足为奇，车主们没有必要过度担心。不过如果噪音中夹杂了＂沙沙＂、＂吱吱＂这样尖锐的异响，那就值得高度重视了。沙沙声和吱吱声很可能预示着压缩机、皮带轮等部件出现了磨损或故障，此时最好是尽快前往专业维修店检查一番。

要想分辨噪音是否异常，最根本的方法是倾听噪音的单一与否。如果只是单纯的＂呼呼＂风扇声很大，那基本就无需过多费心。但一旦在这呼呼中掺杂了其他声音，尤其是尖锐的＂沙＂声或＂吱＂声，就必须要引起高度警惕了。一图便可看出，常见异响的来源主要集中在压缩机、皮带轮等部位。（此处插入相关汽车发动机部件示意图）

虽然车载空调在运转时噪音较大属于正常现象，但如果噪音超出了正常范围，那就需要及时采取应对措施了。保养好发动机、压缩机等关键部件，定期检查更换已经磨损的皮带，都是有效降噪的好办法。此外，使用静音型号的风扇也能很大程度上降低噪音水平。有些车型本身的隔音效果就做得很好，噪音自然也就少了许多。

当然，最根本的还是要合理使用空调。比如在车内温度并不太高的情况下，完全可以先打开一段时间车窗通风，减少开空调的需求。开空调时也尽量把温度调高一些，避免将空调设置为最低温度。这样不仅能节省能源，还能有效降低噪音程度。倘若实在无法忍受噪音带来的困扰，干脆直接将空调临时关闭一段时间，让发动机、风扇得到短暂的休息，降温效果也不会立竿见影。

或许有人会说，开空调就是为了舒适，现在却要我忍受噪音，那不是本末倒置了吗？这种担心完全可以迎刃而解。毕竟一点点噪音带来的小小牺牲，换来的是彻底的清凉，这对于酷暑难耐的夏日车内环境而言，实在是太划算了。何况只要掌握了正确的使用方法，噪音就会减小到可以接受的范围。

与其无休止地纠结于开不开空调的选择，不如三思而行，权衡利弊。审时度势，在恰当的时候开启空调；在噪音超标的时候暂时关闭，待发动机、风扇稍作喘息后再继续打开。所谓＂聪明人＂就应该学会在实际操作中不断摸索，找到最佳的使用平衡点。只要合理使用，开车空调即便有些噪音，照样可以很好地满足车内人员的需求，不会影响乘车体验。

总之，对于车载空调噪音的问题，关键是要先识别噪音的来源，分清楚噪音是否属于正常范畴。对于正常噪音略作一些小小调整便可轻松应对，而一旦出现异常情况，则要尽快检修以防止故障加重。只有充分了解噪音成因，掌握合理使用技巧，我们才能最大化地享受空调为我们带来的凉爽体验，而不会为噪音所困扰。相信通过实践摸索，每个人都一定能成为空调使用的＂高手＂。

3.汽车开空调有异响，是压缩机坏了吗？老司机教你查找异响来源

汽车空调突然发出＂呲呲＂怪响，你会作何反应？焦虑万分，怀疑压缩机坏了，准备直接换掉？还是先保持冷静，仔细分辨异响源头？现代汽车结构错综复杂，空调系统也不例外，异响可能源于多个部件故障。作为一名资深驾驶员，我将亲自为你拨开迷雾，手把手教会你分辨汽车空调异响的根源。

常见异响情况有三种:首先是鼓风机进入了异物，例如树叶或杂草，导致叶片转动时与异物摩擦发出＂哒哒＂怪响。这种情况下，异响声音孱弱，且并非持续存在，很容易判断和排除。其次是鼓风机本身轴承磨损或缺乏润滑，会发出＂吱吱＂尖锐的异响声，虽然不太响亮，但声音比较刺耳。第三种情况是压缩机或皮带轮出现故障，这时异响来自于发动机舱，且相对比较剧烈。

那么，当你的爱车发出异响时，如何快速分辨源头呢？首先要判断异响产生的位置，是车内还是车外。如果是车内，九成九是鼓风机区域出现问题；如果是车外，则很有可能是压缩机或其他皮带轮老化。对于车内异响，你可先关闭空调，异响还在则基本可判定是鼓风机故障；如果异响消失，再次打开空调，结合声音大小和性质来判断具体是叶片异物还是轴承磨损。

以我的亲身经历来说，曾遇到过多次鼓风机进异物的情况，每一次都是大片树叶引起的。那会儿我才刚入行，还是个新手，第一反应就是猜测压缩机损坏，准备直接换掉。幸好老师傅及时制止，耐心为我解答并现场排查，最终只是简单拆卸下鼓风机外壳，把那片硬生生卡在里面的树叶取出来，异响顿时消失。

有了这次经历的启示，我逐渐学会了分析和自我排查的方法。因为进水或清洗不当，鼓风机轴承磨损发出异响的情况我也遇到过。当时是在为车辆做例行保养时，太过心急采取了一些不太规范的清洁方式，结果不小心把润滑油冲刷掉了。虽然最终还是得更换新的鼓风机总成，但比起盲目直接换压缩机，至少在维修费用上节省了不少。

正如你现在所看到的，即便是在最初摸爬滚打时期，我也渐渐学会了区分异响根源并采取针对性应对的技巧。这不仅帮我在维修保养上节省开支，更增强了自己对汽车构造和机理的理解。如果你也希望掌握这个绝技，让我们再深入探讨一下空调系统各部件和常见故障类型。

正如前文所述，鼓风机区域异响大多是因为异物进入或轴承磨损引起。对于异物进入，你可先试着打开空调最大风量运转一阵，如果是较轻微的异物比如树叶或草屑，它们可能就会被强劲气流吹出；如果还是无法排出，那就需要拆卸鼓风机壳体，手动取出异物了。这项操作看似复杂，但对于发动机舱内其他部件而言，鼓风机的拆卸相对容易得多，即便是外行人在网上查阅相关资料后也能勉强完成。

而轴承磨损导致的异响就稍微麻烦一些，因为这很可能预示着整个鼓风机总成的使用寿命将尽。由于鼓风机马达无法拆解维修，一旦轴承严重磨损，你只能选择更换全新总成，这也是为什么我之前提到遇到这种情况时不得不直接换新件的原因。不过，如果你对自己有信心，完全可以自行动手更换，毕竟鼓风机虽小巧但拆装步骤并不复杂，只需按部就班操作即可，网上相关教程也很多。

接下来，我们来看看发动机舱内的异响情况。如果你确定异响来自发动机舱，那可能性最大的就是压缩机或其他皮带轮出现故障了。这种情况下，光靠耳朵很难判断具体是哪一个部件出问题，最好借助听诊器等专业工具，同时也需要具备一定的经验才能分辨。不过，作为车主来说，你完全没必要太过纠结于具体是哪个零件损坏，只需大致判断一下异响的严重程度就可以了。

异响声音不是很大、偶尔才会发出，你可以先暂时忽略，正常使用没有太大问题。如果异响逐渐加剧、时常存在且声音十分剧烈，那就得尽快寻找专业维修商了，因为这很可能意味着压缩机等核心部件已经严重损坏，再继续使用下去机件将彻底报废，后果不堪设想。当然，异响时你也可以先把空调系统完全关闭，用最小化的方式将车开到维修店，避免异响愈演愈烈。

有些人可能会问，万一半路上突然异响剧烈，情况危急又来不及赶往维修店怎么办？对此，我的建议是暂时把所有高负荷用电设备全部关闭，包括空调、大灯、音响等，只保留必需的冷气循环，并将车辆降到最低档位慢速行驶。这样做虽然会给行车带来诸多不便，但能最大限度卸载压缩机负荷，避免机件进一步损坏。当然，即使是在这种紧急情况下，你也要时刻注意交通状况，确保行车安全。

4.为什么有的车开空调抖动严重，有的就没事？空调能影响多少动力？

夏日炎炎，车内的温度仿佛要将人融化。打开车载空调，期盼着沁凉的空气扑面而来，可谁料到发动机突然剧烈颤抖起来，车身甚至随之摇晃。这究竟是何原因？让我们一探究竟。

相信很多车主都有过类似的经历。开空调后，小型车常常会出现抖动、无力等状况，这似乎已成为了＂家常便饭＂。事实上，这种情况并非偶然，而是有其内在原因的。汽车发动机的排量越小，空调压缩机对它的影响就越大。

以1.5升排量的发动机为例，其最大功率约为80千瓦。而空调压缩机的功率则在2千瓦左右。当车辆静止怠速时，发动机的实际输出功率仅为十几千瓦，压缩机的功耗占比就高达10%以上。这就相当于突然给发动机增加了沉重的负荷，使其难以维持平稳运转，从而引发抖动。

一旦车辆行驶起来，发动机转速升高，其输出功率也随之增大，压缩机的占比便会下降，抖动现象自然会减轻。然而，与不开空调的状态相比，加速过程中的动力仍会显得有些吃力。因此，对于手动挡车型，最好适当推迟换档时机，以获取充足的动力输出。

不过，如果汽车搭载的是变排量压缩机，情况就会有所不同。这种压缩机在车内温度达到预设值后，会自动调节排量，从而降低功率消耗。它不仅能有效缓解抖动问题，还可以进一步降低油耗。

对于那些发动机排量较大的车型来说，空调对动力的影响就微乎其微了。大排量意味着强劲的动力输出，压缩机的功耗在其面前就显得微不足道。因此，即便打开空调，驾驶体验也基本无甚变化。

然而，如果车辆自身存在一些隐患，开空调后的抖动现象就可能会更加严重。即便在不启动空调的情况下，发动机也可能会出现抖动，只是程度会相对较轻。这往往预示着车辆可能存在节气门积碳、缸内积碳过多、火花塞老化等问题。

车辆长期使用后，会不可避免地出现节气门和缸内积碳的情况。积碳过多会影响进气量和燃烧效率，使发动机无法获得充足的动力输出。而老化的火花塞则可能无法提供足够的点火能量，进一步加剧了这一问题。当没有空调负荷时，发动机勉强还能维持正常运转。但一旦开启空调，额外的负荷便足以使其失去平稳，从而导致明显的抖动。

那么，如何判断车辆是否存在上述隐患呢？最直观的方法就是将当前的抖动情况与新车时进行对比。如果两者相差太大，那就值得注意了。当然，专业的检测设备也可以帮助我们更精准地定位问题所在。

一旦确认了故障原因，及时维修就显得尤为重要。不仅能够提高驾乘舒适性，而且还有助于降低油耗。何乐而不为呢？当然，即便没有抖动等异常情况，定期保养也是维护汽车性能的必由之路。毕竟，及时防患于未然，才能从根本上避免故障的发生。

说到此，不知车主朋友们是否也曾遇到过类似的＂抖动门＂事件？那种发动机剧烈抖动、车身摇晃的场景，恐怕会让人揪心不已吧？回想起来，那段经历真是让人啼笑皆非。当时我差点以为是不是哪个部件出了大问题，吓得赶紧将车停在路边仔细检查。结果查了半天，什么毛病也没发现。后来才知道，原来只是开了空调造成的＂假象＂啊！