1.散热器接地不良 ，导致高尔夫A6空调开一会儿就自动切断
本案例是大众技师原创，技师帮整理编辑发布，未经允许不得转载，否则必究！
一辆2011年产的高尔夫A6，空调开启一会儿就自动切断。
故障诊断
1、用 VAS6150 检测 08-空调控制单元，发现有 1 个故障码：B10ACF0—制冷剂压力超出上限。
2、根据故障码，检查空调控制单元数据流，发现 08-空调控制单元内压力显示为30.6bar；
3、 检查发动机控制单元 137 组数据流：
第一区：空调开关信号显示高档（表示空调开关已开启）
第二区：显示空调压缩机切断
第三区：显示空调系统压力30bar
第四区：显示散热风扇占空比；
4、 根据上述检测，首先检查散热风扇，发现风扇转转停停；
5、 根据电路图，检查风扇电源。检测后，发现风扇插头 T4x/4 脚接地不正常，查询电路图，风扇接地来源于左前纵梁上 642 接地点；
6、 检查接地点 642，未发现有接地线；仔细检查车辆，发现该车前部曾发生过事故且未在4S 店维修；
7、 将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕迹；将此线束拆开，发现此线束就是接地线 642；
8、 根据上述检测结果分析：此车空调系统压力高，不制冷的原因为散热器接地不良导致。
故障原因确定
散热器接地不良导致使风扇无法正常工作，从而致使空调系统压力过高，导致停转。
通过对故障码的分析，得知空调不工作的原因有可能是系统压力太高，可以初步分析得出空调不正常工作的原因是压力过高之后的切断。测量值分析，发现压力确实很高，原理分析空调控制器应该没有问题，同时测量值显示风扇占空比已经接近100%，这是不正常的，可以判定问题出现在风扇控制器这里。通过对电源盒接地的测量，负极搭接不良，导致空调高压压力过高并导致空调切断。
故障排除
重新处理线束搭铁点，故障排除。
案例总结
1、学会电路图的识读和运用，准确的找到控制器接地点的位置；
2、供电、接地的检查一定要在线路连接，控制单元加载的情况下进行测量，断开插头或者无负载的检测结果都是不准确的；
3、了解系统控制原理，重视测量值的读取、分析。
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2.汽车空调异味怎么办？自己动手如何清洗汽车空调？高尔夫清洗空调
今天，开了开媳妇的高七，一上车，那个味，就是那种发霉的味道，熏的我头疼，就赶紧打开车窗通风，但外面温度实在太高了，没办法只能打开空调了，这一开不要紧，味道更大了，原来车里的味道都是从空调里吹出来的，于是，清理空调的任务就被提上了日程。ps：媳妇天天开，也闻不到，难道是我太敏感了？
说干就干，我就到网上开始找清理高七空调的方法，别说，这类的教程还真多！通过网友的经验来看，要想彻底清理空调的异味，最根本的就是要清理蒸发箱，好在高尔夫的蒸发箱有个专门的接口，可以直接把清洗剂打进去，这是很方便的。不过也有很多车是没有专门的接口，需要从空调滤网的地方把清洗剂打进去，弄不好的话就很可能损坏空调电机，所以，如果是这类的车，最好还是花点钱去找专业的人去清洗吧。
1~根据网友们的推荐，我在网上淘了个清洗套餐，不贵，几十块钱吧，网上有很多，需要的话可以自己去搜，这里就不多做介绍了，我也不是卖产品的。
2～清洗套餐到货后，就要开始动手操作了。 整个清洗过程，空调要处于开启状态，AC打开，内循环，风量开到4档以上。
[灵光一闪]细软管，蒸发箱清洗液、空调管道杀菌液、空喷壶
[灵光一闪]把蒸发箱清洗液原喷头拔来，细软管喷压头装去，准备开工
[灵光一闪]副驾驶座调整到最后，腾出操作空间。腿在车外，人趴在脚垫，把头探到手套箱底部（底部，不需要打开手套箱，不换空调滤），光线暗的话，手机手电筒照一下，看到图中两个卡扣，往外拔就可以了，不好拔的话旋转出来也可以（不那种很紧，容易卡扣，放心拔）
[灵光一闪]把泡沫装饰盖翻来，可以看到边红框管子，这根管子直连蒸发箱，清洗液就从这里注入进去。
[灵光一闪]把清洗剂全部打进去，然后关闭车窗，等上20分钟，然后看看车下面是不是有脏水就出来了。然后把车窗打开，关闭AC，风量调到最大，吹上10分钟，把蒸发箱吹干就可以了。完事再安装上塞子，拧上螺丝就可以了。清洗完成，没有异味了。
最后说明一下，为什么空调会有异味，是因为蒸发箱潮湿发霉了，所以要想做到空调没有异味，就得保证空调干燥。怎么才能保证空调干燥呢？往下看。
重要的事情说三遍！！！！
每次快停车的时候，提前5分钟把AC关掉，然后风量调大，把蒸发箱和管道都吹干，这样就没有异味了。保持好这个习惯，空调永远清爽！！！
3.高尔夫7rline装自动空调部分作业
一直都想把小7的手动空调换掉，也看见大神改过，无奈内循环问题解决不了，现在新出一种空调面板可以解决内循环问题，（亲测有效）但是风门问题解决不了，除霜和脚部不能同时出风，下面是作业。
空调面板到货，订这个面板废了九牛二虎之力。
把储物盒打开，扣住空调面板底部。
有两个手扣住，用力往出拽，就下来了
外框拆下来，看见四个螺丝卡扣。
用拆卸面板的小工具撬
用力就撬下来了，用手使劲往外拽，这个是卡扣的，拽不坏。
把4个黑色卡扣拽下来 就能把手动面板取下，很简单
看见背面的插头
一定注意插头上面的红色卡扣，把红色卡扣往外拔。
摁住黑色卡扣 往外拔 插头就下来了。
买的是免跳线插头方便很多，直接对插就OK。
插好插头，原路装回即可。
激活AC，匹配风门 下面会介绍，试下功能都好用不。
这是跳线，匹配风门教程，如果买我那种免跳线的 直接对插就可以，传感器按图上跳线即可。
效果图
4.高尔夫A6空调开一会儿就自动切断，看维修技师如何搞定！
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一辆2011年产的高尔夫A6，空调开启一会儿就自动切断。
故障诊断
1、用 VAS6150 检测 08-空调控制单元，发现有 1 个故障码：B10ACF0—制冷剂压力超出上限。
2、根据故障码，检查空调控制单元数据流，发现 08-空调控制单元内压力显示为30.6bar；
3、 检查发动机控制单元 137 组数据流：
第一区：空调开关信号显示高档（表示空调开关已开启）
第二区：显示空调压缩机切断
第三区：显示空调系统压力30bar
第四区：显示散热风扇占空比；
4、 根据上述检测，首先检查散热风扇，发现风扇转转停停；
5、 根据电路图，检查风扇电源。检测后，发现风扇插头 T4x/4 脚接地不正常，查询电路图，风扇接地来源于左前纵梁上 642 接地点；
6、 检查接地点 642，未发现有接地线；仔细检查车辆，发现该车前部曾发生过事故且未在4S 店维修；
7、 将车辆举升，检查左侧纵梁下部，发现有改装过线束的痕迹；将此线束拆开，发现此线束就是接地线 642；
8、 根据上述检测结果分析：此车空调系统压力高，不制冷的原因为散热器接地不良导致。
故障原因确定
散热器接地不良导致使风扇无法正常工作，从而致使空调系统压力过高，导致停转。
通过对故障码的分析，得知空调不工作的原因有可能是系统压力太高，可以初步分析得出空调不正常工作的原因是压力过高之后的切断。测量值分析，发现压力确实很高，原理分析空调控制器应该没有问题，同时测量值显示风扇占空比已经接近100%，这是不正常的，可以判定问题出现在风扇控制器这里。通过对电源盒接地的测量，负极搭接不良，导致空调高压压力过高并导致空调切断。
故障排除
重新处理线束搭铁点，故障排除。
案例总结
1、学会电路图的识读和运用，准确的找到控制器接地点的位置；
2、供电、接地的检查一定要在线路连接，控制单元加载的情况下进行测量，断开插头或者无负载的检测结果都是不准确的；
3、了解系统控制原理，重视测量值的读取、分析。
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