2011年，宗申车队正式进军世界电动摩托车赛事-TTXGP，这是世界上零碳排放的绿色赛事，也是中国一支参加该项赛事的车队。在燃油摩托车的运动中，中国落后世界数十年，但这次，在电动摩托车的运动中，宗申站在了世界的前列。一开始，宗申便自主研发大功率的电动赛车ZSE001R参加比赛，并且，一亮相，便震惊了世界，宗申自主研发的电动赛车获得了季军的优异成绩。2012年，宗申自主研发的第二代大功率电动赛车问世，在随后两年的世界杯电动摩托车公路赛和MOTOE锦标赛中所向披靡。这充分证明了，宗申在大功率电动摩托车的开发和技术运用中，站在了世界的前列。
10年技术储备
赛车的根本就是通过残酷的竞技比赛，积累、使用和验证高、精、尖技术。通过几年来在国际电动车赛场上的驰骋，宗申车队充分掌握了电池的充、放电管理；电池和电机的温度控制；电机输出功率的各阶段调整等 各项技术，理顺了电机的用电需求，控制住了电池的脾气，使电动赛车能够充分发挥其效率。并且，宗申车队开发出了电动摩托车专门车架，有别于燃油车的车架，可更多地装载电池，更合理地布局电池电机，提高了赛车的操控性。
全球研发中心
宗申机车研发中心成立于1999年，经多年建设，已成为集合多领域的产品开发研究中心，研发人员180人，安庆以上学历者占80%，硕士、博士、教授专家等20多名，特设的博士后研究工作站。
